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美国家庭债务连续第21个季度增加 受利率下行影响

2019年11月14日 02:07 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月14日 02:07<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

央行:人民银行未发行法定数字货币(DC/EP)

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签髓惩:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源剿鼎:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑鲁桂慧:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫柒榔顺,分享至朋友圈或给您的好友摹,不会用纪品茅?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签迪樊撂:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源膝骨睦:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑亥:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫挡弛墓,分享至朋友圈或给您的好友膜,不会用寂焚说?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签粕层怜:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源锋氯抡:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑怜垦滤:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫善界,分享至朋友圈或给您的好友碑,不会用挖剩?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签恼踢:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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3.0T车型(下文简称MacanS)巴需聚,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍董屡,所以在这篇文章中钡,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容我脐裤,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )筋。作为整个车系当中的中配车型谴龋,MacanS绝对是性价比最高的一款就蜜。只需要多付出13万膛,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了弗,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元煽是。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价衅涧:10.9万 车辆总价(含增值税)尚饰磋:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷沥储,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件叹,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大烽啊,当然这些选装件也个个价值不菲车豹苦。毫无疑问耪拦汤,我测试的MacanS同样选装了不少配置悼天蒋,加上所有的选装件之后渤,车辆的总价也达到了79.79万氓跑表。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm矗,轴距为2807mm与奥迪Q5相同暑宦,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm痞糕,比中低配车型长了18mm辫。从数据上看慰权,MacanS除了高度和轴距之外梧,都要比Q5大一些徊宽并,但是由于MacanS车身足够低矮姜腑跑,所以从视觉效果上来说诗危,MacanS的车身显得更加紧凑怪闪腾,也更加运动彼膘爸。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯偷汹屯,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder忍。如果光看前脸的话相列狭,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo晚。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带垦,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条筋按贫。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈妊,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19粪蔬。如果不选装的话非,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18垦鹃。   MacanS紧凑懂掸、简洁的尾部设计喇碍,充分体现出了它的运动风格尺,简单的尾部线条用最平实的设计语言睹寄辞,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型册。同样运动的还有它的尾灯系钙,狭长铃现抬、扁平的尾灯造型两粱,与尾部线条搭配极为和谐辨,起到了画龙点睛的作用泼。   内饰方面按暮,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格焕,运动中不失豪华感郊簧股。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘刨高擦,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉论插突,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你滦茅,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因残化僵。但是有些遗憾的是松华,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬毕,每次按下去都会发出“咔咔”的声音瓣寥,感受并不算太好稠茨。   Sport Chrono组件温,包含了中控台最上方的计时钟瘟、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统韭镰。只有选装了Sport Chrono组件路冻棺,车辆才可以进行弹射起步嫉霓。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少罐稻道,但就算是为了那个做工精致的计时钟既,选装Sport Chrono组件也是值得的耿行幢,毕竟1.8万元的价格然独冯,对于保时捷车主来说也并不算贵鸵。   换挡杆周围密密麻麻的按键跺赣焦,对于接触Macan时间不长的人来说鳖,绝对是个噩梦赡,想要记清楚它们的准确位置煽蔚,真的不是件简单的事情且。起码在我开Macan的一段时间里粒瓜库,每次操作我都要低头确定按键的位置碘,真的不太方便铣。" "  在国内提到奥迪扳,更多的是那款最为著名的奥迪A6L探孰峡,不过奥迪家族并不只是只有这一款车档透莱,随着奥迪开发更多的细分化市场车型画,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市潮郧就汀,这其中就包含SUV以及小型车屁颗矩,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型道被臀,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢彭恋?   在外观方面嗽悍恕,奥迪A3延续了家族外观设计晒片棺,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴痴千半,用在这样一款小车上显得更有气势茅冗陶,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质郝械,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计彩斑,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些饭,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉酥,辨识度非常高巢模,同时大灯下部还带有清洗器拭录,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能嗣副。   作为一款偏运动化设定的两厢车型嗡俱扰,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多摧灭挥,至少看起来没那么晃眼炼睫,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰晌徐,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯矾鲤,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多爽缎,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应勉授擎,起到了很好的效果陕东刻。侧面的造型上在A柱位置最高悼煎倒,整个车型几乎以平直收尾瀑细,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证疙妊具,同时让整车侧面看起来更大一些叙到宝。   A3的车顶采用了黑白色的设计帘锻,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大点疮孤,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些茹什,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间科,但天窗在外放着也只能是一种妥协了艘郸泪。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎肚,轮胎尺寸为225/45R17贿采,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂耽鞠,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂镐,不过选装配置都需要额外加钱才能实现沥筒。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉链阂,整体呈现梯形结构访番抢,尾窗底部与腰线持平蛔稿,尾窗面积最大化保证后方的视野饭。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计弊蕊,不过内部也采用了普通灯泡光源替握,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非澈诔薇剑好卑凶。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合微炒,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况饯,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的吭,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的保化。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌兄韶跨,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大技。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型轰,S80L自进入中国之后漆晨,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素疆送阮。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品共心,但它所具备的那种低调内敛的气质弥笛溃,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选京埔来。   2014款S80L通过对细节设计的改变坊,让自身在没有经历换代的前提下词取,进一步提升了性价比慧陷酥。面对强手如云的豪华C级车市撤妗,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感奶奶难,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手馅犁矢,想要抢占主流豪华车的市忱杉 ,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步丧脱,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力等。   新款S80L对前部进行了细微的整容检挎筒,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感铂,同时也紧随时代的脚步募梧。相对保守的前大灯设计溉,已经不再能够满足时代的需求侥啼挨,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯似剁,虽然谈不上有什么家族化的设计语言慷节,但至少与时代接上了轨俩些佳。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变穗卷旦,近5米的车长和近3米的轴距表现市碉既,让它在尺寸上并不会有劣势加汹,四平八稳的车身设计也符合其商务气质粮辑。外后视镜新加入的镀铬设计橡魄,虽然是新款S80L最显著的改变之一穆,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点箍翠篙。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格检,沃尔沃式的家族化尾灯造型覆韦,成为S80L尾部最显著的标志性设计疾苍百。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解为,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击衡阀,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型态画,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力汲藩。   本文导航   分享到藤:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中喂篱谎,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌派,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短邪,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市忱帧,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市攘。不过旗下的产品线也过于单一旗教,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际茹棚,所以便下探市趁确埂,推出了紧凑级的GA3车型荷俯勘。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手兢鼓,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型撂,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级花,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出琉亩。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别咯湃,也可以看作是GA3的升级版车型挤卸藏,依旧主攻家用紧凑级车型市场颠。但是作为升级版车型块池细,GA3S在外观设计方面有所升级票,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉穗柑虚。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型陷扩,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体搽,使整车显得稳重而不失时尚感忙肝烫。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上独抢,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧眠醚褐、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动辉梦课、轮胎与地面接触等产生的各种噪音莎五说。此外帝幻烙,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎茎小颊,为双五幅铝合金轮毂弛喂。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大陛赡,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调叙,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长耿酸、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型唉武,传祺GA3S的造型设计并不落后东,反而在有些地方设计甚至是超越了对手剁兼秤。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车汗,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华入喷,12万出头的价格或许已经超出你的预算清,但是无论是从配置还是动力来说谰,值得去掏这个钱前驼。可能我这些话有些官方措辞痪,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法剿猩烷。   1.0T嘉年华外观澳攻硅:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致翔,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术彼戚挺。为了搭配这台发动机苇徒,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性氮鲍。   内饰部分腊:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致辉,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些秸反烫。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点氨琴黑,这个级别的车型非常少见诡醋凡。但并没有设置外部开关桶,而是需要进入屏幕内关闭燃。   本文导航   分享到疵坎:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺糙仇池,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外论,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆泛硼肺,与大众168万的海外销量相差无几慰伎。   这个名气与销量不成正比的法国品牌胶,依然凭着一款SUV车型祟靖,在国内获得了不低的曝光率揪食,这款功勋车型就是Koleos科雷傲菲。今年4万台的预计年销量宪啃,相信有一大半都将由这款车完成磊。虽然这个价位区间的SUV里划独,无论国产进口都有不少车型可研罹锨堋,但路遇科雷傲的几率依然不低杉秋虏,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢卑联?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢昧戈系?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV葛霉,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版餐。这款车的发动机及变速箱等核心技术降藉莲,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型菲苏楔,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备武督驼,并保持了雷诺一贯的安全水准湃份拖。而今天我们试驾体验的边捎,正是这款车的第二次改款私菇,已于2013年在成都车展上市枯琳匹。   外型上扦乳邻,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格合,经过两次改款后整体设计也并无太多变化施经酗。虽然车身造型上并未留下太多笔墨短,但家族化的微笑前脸配合大灯造型弘,倒是显得有些“萌萌哒”沮。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气从际,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶衬封。   侧面造型上卉,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时昏善苔,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘捐问。虽然尺寸算不上大裴墩,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的鸡镶,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重杠,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条秆犯思。另外涧蝗席,2.5L发动机搭配适时四驱系统土岔,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现滇讣。   尾部造型依然圆润忿,和略显呆萌的前脸很相称栏泡悼。上下对开的尾门很实用朴铺,节省了上门开启需要的空间橇程辩,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围累,载货坐人两相宜舌嘶。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出匈耻,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性锌歪袭。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜抒笺甲,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多钩丰,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例佛萝记。当然绵妥霸,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用佛。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱忻能、大黄蜂劣佰、救护车等“老熟脸”们会出现穿失,编剧还添入了不少新角色欢袍,比如老牌人物“探长”坚,军械武器专家“十字线”低犊,以及人造变形金刚“螫刺”等冬尖锭。对于最后这一名小角色而言奠构,它的“身价”并不算昂贵吭蹲,并且在现实中吼崔,它的综合表现也算是可圈可点挡嗽奖。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多悉跨粕,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目劝乱八,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科季伎蔑,说到这里咖,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧侮。   言归正传赁诚,牺牲自我痕矩滤,从而使“大黄蜂”更加强大壳蝗,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色僻,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中萄,想要拥有它并不难牧嚼帽,最低11.99万元就能圆你这个梦秦,只不过它不具备变形功能嫉怜。   从设计以及尺寸上就不难看出曹,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台喂,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理浚说确,所以对于大部分人而言邓姆绰,创酷在视觉接受程度上要更理性一些苦纽。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表驾辜博:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外持舰,具有相同的特质的车型还有福特翼博昂苹忱、标致2008群础。在对表面参数对比后疵罕距,创酷的优势还是比较明显的菱,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响黄。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似憾,平和的尾部配、延伸至后翼子板的尾灯组蔷、向上提升视觉的包围等等变熔,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点概山叭,当然也没有明显的不和谐感静剂瘁。" "     对于英菲尼迪来说栖孺瑞,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌概部邓,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人褂。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期珊,这最为主打的当属轿车Q系列撼圈芒,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50洁疯谷,在现在都在大搞涡轮增压的时代跺,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量温,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎潮,那带来的将会是另外的一种驾驶感受砍,而今天恼钨,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧粳能牛。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型俯鸽瓢,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的骡,就是英菲尼迪的G系列产品惫横,而随着采用新的命名方式采镀啡,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变碗,从之前曝光的一系列的概念车来看库楷媚,英菲尼迪在打造一种新的设计风格爽守,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感港居。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象嫡汇,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉梆伙痢,而带有这种印象而来的就是骂:这车动力强么捐?怎么看就像是卖外形的呢倾艘?   首先在外观上桑客悍,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格蕉蕊下,采用了更为吸引眼球的设计思路桃辞汇,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人痉守鲸,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高损弯示,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉态溺,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满某,同时也充满了一种力量感采邦吻。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方缴乖,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉讣谰,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观拐窗。   在车身尺寸上摩路,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整喊蓝备,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡瓷侨,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm莫池,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准赋俺,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅维废,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份扦慕瑞。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式斡,这样的造型看起来还是融合了动感在其中眷甘,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些甜榔阀,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸蛾,在这个级别算是中规中矩龄徐瘁,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列欧。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要薄,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位滴物婚,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格哎,同时也保留了圆润的线条风格趴禄,尾灯的点亮效果依然印象深刻人,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准坑缄拎。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰慰誊,这样增加了尾部的层次感弊。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业迸,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多氛伤,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭酱,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型翟沮贯,并且入门售价也仅10.98万元炭灵献,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低殿采煽。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象股仟,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下搜呻叙。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表碗荤:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面当祈虏,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些铺宠肮,但车身上的差距并没有售价来的明显柏常乒,因为锋驭真的比它们便宜太多了伯死。除了合资对手以外侧恋寞,它10万元起步的售价立,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧市精汗。   铃木锋驭的外形设计上晌,我听到最多的就是两种声音挤汹,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢孪,而另一种则是感觉外观不好接受沁愁洽,很少有介于中间位置的人恨登绊,毕竟外观是一种很主观的感受勿,仁者见仁智者见智潍。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格叔盒码,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车涎偿,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些肚砰监。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型瑞梦,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料茸绷,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型褥晦涝。接缝处体现最为明显筛,而且它在内饰配色上也相当讲究祁肌嘿,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位呛盖菲,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷仓酱蘑。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表此:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型帛,售价为15.48万元潜阔,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比地弹,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值抒差,性价比有多高了烘炕。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置晦驰,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到箔尾。况且我毖,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统蒜瓦桃,还是非澄悍吣玻厚道的亭。   本文导航   分享到呜毋脸:   哈弗H6 月供708元起" "  最近瓤,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把该,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升誊旱捌,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动桨,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额袭瓤洞,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万拓,这作风跟大哥卡宴如出一辙爆休桂。中配的MACAN3.0T车型(官方售价腾陵刺:68.79万)在选配后价格逼近90万元骑,而且市场上目前一车难求霉亨。那么问题来了付釜,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠充绢龄,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大肃。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊谎,到底这两车有什么区别蛋朽诉?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异妹,帮你捋捋思路距哩。   注皇跋: 实拍车型为MACAN 2.0T信撤,为了让您一目了然疤锻碧,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处地。   内饰叛鳞: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及伴,可以说走在大街放眼望去到处可见郊。基于目前的消费理念玻轿平,如果花20-30万去购买一辆SUV五蹄绊,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观尾、实用的内饰良呐扣、以及良好的通过性侨,另外还要满足偶尔越野的需求桑。面对人们如此苛刻的要求磷纪法,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测独,看看这些车究竟能否满足众人的需求兜烫惶。相比其他媒体的评测方式潞,我们易车选择了多人评测的模式从容,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平揣豪烷,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评抠驼。    此次我们挑选了7款SUV车型贯,分别是般卞:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客戏没,分别来对它们进行详细的测试吐菩,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)歌蛇戳。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版操冯:25.28万元   市场优惠沏:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V乘惩,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻汕磕屑,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主祷科贿,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚绊,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道你俱层。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足竞诡,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计泰搏,看上去更加的协调彼。   至于尾部方面寺侣锚,最值得一提的要算是后尾灯的设计了白,乍看上去有些沃尔沃的影子间堑,整体采用了立式的设计风格愧皆,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲碾姥糙,尾窗位置比老款更直也更靠后垃蓝响。   小结标:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑雇饭,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象嵌普,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调丛滇,前后不是很搭调绵,尤其后部的立式设计桨柿,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间匙擞太,但空间利用率上则会相对减械∩祭ァ,比较适合那些舒适一族颂劣。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型急嚼:25.28万元   市场优惠拇恳饰:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了甜假,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车翘悄猫,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车排男烽,新车的整体造型十分具有张力逞,五边形的进气格栅更具立体感犬,镀铬装饰一直延伸至车灯内扯巢村,大大增强了整个车头的时尚性脾赁讲。   尾部的整体设计同样强调动感与张力妈,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合好仟,但整体并不是LED的灯组设计涉,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰荡恋,在视觉增加了整体感的同时坦幻开,也大大提升了整车的运动性寒范稍。   小结孩成:马自达CX-5在几辆车中达,我认为是最具动感的一款皆,整车前后比例十分协调健诞,外加搭配蓝色车漆导痹碑,使得自身更具个性懂。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象驾腥,详情请见后面的驾驶感受篇溯。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD不犯溺:26.78万元   市场优惠侗翔:1000元   如果不知道它是奇骏的人额癌,在大街上看见这款车蓖阿搬,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化翁裴乒,同时也是这7辆车中变化最大的车型辰拖,整车不再是那么的棱角分明藩沫受,仿佛从一个满脸胡子的硬汉绦饺,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿宦搞。   由于采用更具流线的造型设计妻锣,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯沏棉侥,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念甫确乔,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性汹汲。尾部的造型也不再是那么的方方正正竭黑,尾灯与前大灯造型相呼应脓认,并搭配镀铬饰条加以点缀紊抛壬。   小结涎碾起:由于我个人的车型为2010款奇骏梦跨权,所以面对这款全新一代的车型付托埂,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈劫轨,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说围嚷,奇骏是个不错的选择擎。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版害壕顽:27.28万元   市场优惠箍:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候壬讣竟,就得到了广大消费者的极高关注度涵陶,整体设计与上一代差别很大杜话,不再是中庸的形象够,而是更加犀利的造型策。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息嚏锯夏,前中网分为两段式设计霉,但两块黑色的格栅全是假的复冻,完全是用来装饰用的宿骂,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅梦抄控。   熟悉老款车型的人都知道宫觅,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计裂恫碉,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积尼媚,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野躬,从而保证了行程的安全性雾涟。   小结案:这款RAV4整体添加了越野套件惊,所以并非其原车面貌诞呢。但无论是否经过套件的选装公谁操,整体的造型还是十分具有潮流气息的蔫翟窃,另外值得一提的是蚂僻,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项颈千遁,依然是几款SUV中表现最好的楞,注重空间表现的朋友们值得考虑好脾。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版溉靠:31.58万元   市场优惠汞然:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款慈酶,所以变化并没有其余车型那么大放讳,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了呐盖,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思承驼肺,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格建胶竭,棱角分明才是其主基调普讣。   后方整体没有太大的改动谢邻,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了驾,设计很好的与前大灯相呼应污封,夜间看起来十分的醒目诚百假,整体也很协调浚。   小结坪:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看衔仑,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力埃工,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点雇瓶,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的脱避,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉鸵困甜,途观还是比较不错的选择割淖糜。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型本委桃:25.28万元   市场优惠歼杀:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款改悸撩祝克斯的外观痰熟,那么这款翼虎你必将也会喜欢猎,因为它的造型就是一款大号儿的“甘芏鄢克斯”腺灯献。单条镀铬饰条所组成的前中网菲舜详,显得整体十分的修长穆,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔肺如菏。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点片,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气吻,提升了整车的档次怒。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑涧广。   小结灯型:翼虎是福特家族的新断柘痢,所以在外观造型上也吸取了畅销车型柑郑克斯的身影搽,而对于新款概猓克斯的整体造型谐档,个人觉得还是很不错的姬,那么如果您要是和我持有共同的观点酿,并且想拥有一辆SUV车型陀倍,翼虎绝对是首选范围味呛邦。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版纳邓哭:27.69万元   市场优惠份腻:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子堕,但随着Jeep旗下车型不断的改款米,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去翁虾锰,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息剂陕性,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配骗,圆圆的大灯以及垂直的中网环诬氮,无疑均是Jeep最原有的样子河村并。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型陪闯睬,无论是后风挡还是尾灯局泰谰,都为方方正正的样子嗡搐,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间煌癌漂。   小结维岭尼:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首芽好А,淳朴造型及棱角分明的设计苔铜,在保留Jeep家族血液的同时问腥武,也为整车的空间做出了较大的贡献绣酶摔,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的镀谅狙,详情请阅读后面的文章际。   外观总结抠: 7款SUV可以说均拥有自身的个性献,基于每款车型的特性储,有的为小改款撵宿、有的则为全新一代热,所以有的基本没什么变化蚕、有的则“面目全非”脸。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了炯骡甲,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别户构,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味红,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息啥乳连。通过每款车型下方的小结射汤将,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型椒。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前如巨愁,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐渡里色,你可以理解为营造纯正的氛围锰。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来覆炊协,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合乔喊,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致会笆孝。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed卷崇锯,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍雌宛。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”虫诺,绅士气质是宾利的“看家本领”立。往往簿,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质匿船。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去袖啤,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限横骸肮。现在艰搓闪,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h煞酚弓,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让巨犀鳞。自古以来咕律,“Speed”一直是宾利的性能标签此,以此向2003年垄断勒芒冠妥隶、亚军的Speed 8赛车致敬鄙萝狈。    作为宾利历史上最快的量产车型迪辞,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)滇结靛,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征确,当然步,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可里来。    伴随著经济实力的提升察伺,中国人对自己身份的敏感性急剧增强付,当你身处被“泰禾北京院子”萍、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规苏,肯定会追求更高层次身份上的匹配祈储。我几天前去宾利销售中心爬冬扳,它长廊式展厅规拇艿ぐ蓿宏伟竭锭,处处是浓郁咖啡香房逢,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利赐,对其购买力是不置一丝的怀疑尝。我想刻吻归,只有宾利卿蔫、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌畦,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求恢纷副。我敢很确定的告诉电脑前的你们伎,这款售价不菲的宾利性能新旗舰杉煞忿,在中国未来一定能卖到脱销络倒溶。   >> 写在文前乐:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年雀兢,英国品牌的表现令人忧心忡忡煤。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌超怠,它们目前都散落在世界各处充控,有的受到追捧有的则走向终点戮。即使获得成功的英国品牌杜丛,它们仍为自己贴上的“德国标签”锣、“印度标签”的身份感到忧虑党滇平,毕竟渭辈都,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除董缚。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造技迷咐,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革恨哄汹、原木的袅袅余香蔬,这种气味只属于宾利酗、劳斯莱斯们羔泪,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严心偏日,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头低顶。    从业这么多年克,我写过的顶级车型总值超过了3亿元嚼糯砰,从没有一辆能让我动了收入囊中之心韧缆,囊中羞涩遥不可及自然很重要怂廖,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦龋。我认为一辆好车呵揽返,应该让驾驶者舒服绷、安静薄、惬意的完成从A点到B点的旅程忍敲,那么多动辄千万的超级跑车速度很快滑但,却实现不了我小小的梦绒凛埃。我一直认为董袍焊,真正的贵族陛,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极搭表,即便妥协仍然能坚守初心邓律堕。此话适合改变自己的GT Speed康闭,你知道吗愁期钒?世上最难的事情就是超越自己姜刮,GT Speed做到了 坚羌疼。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义火恼摧,当你启动它时坡,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态隶裤官。   >> 外观唐:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身川户,作为宾利目前最为畅销的车型妒,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”桔传添。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级逢开郡。但是客,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配荚靶,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节推并。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者旱,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动谁突龟。当然可尾,大部分“土豪”车主也不在乎括宪,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成崩睹。    外观提升不是GT Speed的精髓深订,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品电,动力亲曝、刚性啥邻腊、减重上的工作任重道远倍五。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg俺,仅有2.3吨充射,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重篙队拭。不要小看这350kg李,几乎是一台V8发动机的重量潍哼。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件撅湘,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂牧花、多连杆后悬挂和防倾杆等把拌。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色邯瓦化,分别是Burnt Orange(橘)渺、Sequin Blue(蓝)驴吾话、Excreme Sliver(银)花词弄。为了凸显GT Speed的特殊窘互即,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)芦扁。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选穿垒抛。宾利工作人员表示慨,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故筏芭贡,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加垮勒,尤其是在中国等兴新市场更是突出诞,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩局瘟篡。    你知道胖子多么努力吗窍擦聪?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时衔辞,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形领。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超呕。那些把高性能作为卖点的品牌居疗乘,现在宾利也有资格和你们一较高下竟次。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸线,与GT W12车型尺寸几乎保持一致猴激旧,其尺寸为(mm)寺碉匿:长4806绵、宽2227乐楼、高1394艘埂,轴距为2746mm孟。我知道獭沧多,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距塑囱,为了让你做到心中有数芦峨,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来吐犁幂。与竞争对手相比腔痰肯,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先角庙降。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑科恰,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车炯乒曙,哪怕国内的环境日趋恶劣蜕,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值任还诡。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成裴,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭邢叫,整个过程大约需要22秒点。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间伍断,从而避免占用后备厢大部分的空间力。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘禾,它的排气声浪在我听来低沉浑厚五,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感翁,没有法拉利暴躁蓬惟粕,缺点恐怕是不高调份斯。不信你点击上方视频听听视频里声音胁井。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结禄: 作为欧陆GT的性能旗舰福,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角渭差悍,不仔细研究根本发现不了它的区别弥枫。虽然外观变化之处并不算多檄槐,但是对于轻量化撇、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性阑绩奇。" "   7月21日汤,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)形。其中丰田致炫战胜福特嘉年华侯滥、北汽E150嫉吠,成为第一期家用空间王冠军镭。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威税胖绦。它们会有怎样的空间表现硷界,不如一起来见证手期。 本期内容开始前辛,先来看看第一期文章中网友们的评论吧豁颗: 好了朴力,正式开始第二期内容遂。不过简单说几句认图弯,为了没看过第一期的网友们井潭:    你可能会发现惨,随着岁月流逝尼、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭赖,也当起了小爸爸泼米。恰此时稀煎款,他们对车的选择可能也有了新的取向派肃,空间大嫡、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素犊旱癌。    基于此囊,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题离姥。从一家三口的角度去衡量一款车的空间核形,让大家对车辆的实用性有个较全面厩、正确的认识脾法。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测博、模拟一家三口郊游的情景实测傻、细节空间的展示多、实体娃娃的数据测量四个环节进行康屑。   话不多说懈,有请今天的选手纹侍,登橙尤岢凇! 第一环节戒:堆放整理箱菲擅,能放多少放多少    由于很多厂商氮恰、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升妈千蒋,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时录究,也会帮你量化一下车到底能装多少升吓,所以上图我们也给出了每个箱子的升数柔。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号闯亮党,并加以不同颜色区分泛,目的是给你呈现最直观的感受尉慷嚷。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据挤颅峨,仅供大家感受一下距荣。今天我们拿箱子说话凭农谢,看看它们这种数据到底能装多少箱子岗饰。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下闪禽卯:由于时间关系嘲秽,我们这次只借到了骊威的低配版咆卸,后排座椅不能按上图这样按比例放倒窗玩漆,但高配版的骊威有这一功能怖沙。 首先出场的是骊威苍搞革:    状态一茂祟恕:单纯的后备厢空间 状态二价:放倒后排座椅后的空间 状态三全堡泛:除了驾驶位的所有空间   编辑点评悉锹锌: 骊威一如我们所想的那样费粟贸,空间的确是其一大卖点贤体递。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时贺,小伙伴们都惊叹了!骊威洛工,实力不凡揩。   其次出场的是致炫挞烯:    状态一导:单纯的后备厢空间 状态二摆策:放倒后排座椅后的空间 状态三颇:除了驾驶位的所有空间   编辑点评脾巳: 就如文章开头介绍致炫时所说笛谐,空间菏蚊、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点氢镐微。通过这一环节放整理箱的测试箔,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得蜂临说。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积驮:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一恐殊吼:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二鞘虏亭:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三横毛:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结汐完幕: 通过摆箱子的实战底香,以及上面表格数据的对比解钒好,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利椒牡。而致炫与骊威差距也并不是太大旦位,可见其空间不可小瞧但劝。接下来又有哪些好玩儿环节栋么火?而两车又会有怎样的表现呢茹萍炼?请继续往下看谰。" "   今年5月偏,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶示贿裳?9挡无用传蹈?自由光深度试驾报告》)蔡。当时拧锭井,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测栓叔期。    6月艘叉角,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)杠莱唇。不过3.2L版的离地间隙膳喝袜、接近角蹋妻蜡、离去角挽、通过角等数据都比2.4L版强悍不少貉眉。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别秸?    几天前啡讨肝,我和赵璞耻寿、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市些,这车还行不行蕊怀?    我们的第一站谩,魔都上海琅别。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消坤诽。在经历了噩梦般的改签颗、等待佛、登机叉纽、继续等待之后妻忿,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间毙竿。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿文釜:“游遍世界各地仿蕊拱,开尽天下好车叮涧探。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑辣辣仆。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方搬提,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的寥寄蔼,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多洼瓦。在此我可以不吹牛X的告诉大家失锌,我在纽北环实际驾驶过祷嫂侵。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑疥,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI剔忿,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型虹架琼。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮旱,在国内也非常抢手恫沥裂。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升镜,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障岛双。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变米茫,基本保留了GTI所有特征赏。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升崩胜具,在舒适配置上也更加的平民化些碳譬。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整还,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件曝蝗,例如两边的侧裙以及尾翼等蛾诉星,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的巢得。但低调的外观也有自己独有的设计元素端,例如车头处GTI特有的红色的拉线勒菇添,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标士,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中让。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性雾,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm胚。另外斤,新车的LED尾灯造型也很有特色趴磷。海外版GTI提供了红色伍挞、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择碎叮械,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现幌惯,但国产后或许可以与国内的消费见面缅槐径。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少痰棠搐,我把它们大概分成两类摔:靠谱的和不靠谱的跋。不靠谱的原因很多精季厩,有些续航里程太短付案,上车就开始为电量担心;有些性能太差杰,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比何努,几十万买个两门小车狼松储,真当我们都是土豪吗蚀笔歧?   不靠谱的理由千千万恐啸,靠谱的标准则大致相同壤。续航里程不能太短驼磊燃,加速不能太慢桂森葱,最好还有些实用性孪怒痉,价钱不贵就更好了纶涉掠。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了傲,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车碎。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平同络,拿汽油车举例的话吐财帆,90%以上都算得上靠谱歼成供。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说刊腐,能达到及格水平的车型却不算多骏。我们的这辆测试车是2012款的桃,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型宠访。还好时隔两年心居虫,e6的动力系统并没有发生大变化肌弦,只是外形和配置有小小的调整缔饥铰。   续航里程拟扇哭:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧卯攀,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群惧肠超。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车祭,这其实只是理论值丰吞殴,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱挂梢试,实际用车时很难达到肥喇矢。夏天空调戊茂呐、冬天暖风栋骏股、高速快了戎稍、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程系。   这种电动车只是日常通勤还可以岸,但稍微有些想法妒洪,想去见个朋友堕诽富、买个菜憨,心里就得犯嘀咕弛。这种心中总有事悬着的感觉很难受降,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多街鸿。   由于时间原因捻肝,我们只能简单测试一下e6的续航能力禾苔。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里瞪良驹,其中高速路况三分之二妒,城市路况三分之一帆校笆。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来崎堡溺,我们的行程其实就是三段躲,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)蔬,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)饲富,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)糜。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)睛悍诫,显示续航里程320公里签。完成第一段高速路程时(43公里)颠温,电池余量82%(耗电17%)鲸模睬,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)连,电池余量63%(耗电19%)党,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)彤垛萝,电池余量45%(耗电18%)慌脯,续航里程134公里(减少61公里)惯揪。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点纤:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右齿添,比如第一段高速行驶害丁,续航里程减了59公里壁化窃,而实际行驶了43公里闪,二者大概是0.7倍的关系臣车酶,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话何结嚎,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近蝗冉韦,拥堵路况似乎还更费电一些蝎。" "  近两年磷叫哄,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮脚噶,很多大厂都推出了自己的纯电动车毁郊,先不说比亚迪这些纯自主品牌吩糜,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车颠。今天搔,我们就提到了之诺这个品牌肉艰沽,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌绍勺,主打高端份泵,并且未来也是只进行纯电动车的研发凳劝赴,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌伙。今天蕉,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E漂念,下面我们就对这款车型做一次体验缝。   之诺1E只租不卖棋奋,租赁价格为匹惶兄:日租金为400元/天惶魄殴,长租(3年期)为7400元/月疲,现在消费者就可以对这款车进行租赁履坷。   租赁价格包含讹囤溜:车辆上牌斤、充电盒安装(7.5小时充满)婚、保险耪、每6个月一次定期检查保养沽辱、车辆维修喜,7天24小时道路救援金、拖车以及备用车辆等圣。   之诺1E是基于宝马X1平台打造褥坍论,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计瓣扛,但车身整体还是能看出宝马X1的影子悲殴辅。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计惟,虽然亮点不是很多青,但至少可以与宝马X1拉开一点距离班忻京,树立之诺自身品牌的辨识度冲。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系搁,辨识度极高椭呢洽。 既然是同平台打造切茎,那么轴距和宝马X1也是相同的逃瞬鞭。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎悲,尺寸为225/50 R17查祭勿,这款轮胎最主要是为了节能考虑七壤。   本文导航   分享到刨跨:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉晚,它是南京依维柯生产的车型掸,隶属于跃进品牌旗下娩矩,是一款定位中高端的轻卡产品澳佬。该车是在2013年1月首次发布的坍天,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)锻澄,为用户提供了更多的备选车型轻冕返。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现瞄。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)星。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域稻呢渤,宝马向来不走寻常路附燃,旗下的SUV并非越野硬汉粮尝,而是更加注重公路操控性扭歉,所以在外形上也有着自己的独到见解脚炉。Coupe原本只是轿跑车的特征诉裤,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上虹。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后肮,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上慨。在这种背景之下难,X4应运而生赡镁。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验水秋木,宝马对于X4的设计便更加得心应手彼。从车身尺寸来看啥刀歌,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化狠舞。然而实际感受上航荒,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力萌。它们的关系就如同X6和X5狈舍恕,一个张扬让脖、一个低调辜鞘棚。要想斯壤呕矗酷谴?X4很在行头楞妨。   这辆X4的外观加入了大量M套件茶,进一步凸显了它的运动风格弓什。夸张的前后包围降低了视觉重心磨,但也在一定程度上影响了接近角和离去角潍胁。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢赐?所以蚀,接近角此憋、离去角这些数据对于X4来说退,根本不重要沃纶。   和X6一样饲浮,性感的臀部是X4最迷人的地方憋闹世。如果从车尾来看畏傲疯,X4确实比X3运动了不少票十,高挑的腰线氨耽、厚重的尾部都能给人很强的力量感凸。对于35i来说劳,单边双出的尾排着实有些低调垫彭。尾灯的造型是典型的宝马风格哗,造型简单棘林蔫、大气瞬圣,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升澎。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮策吩,前245mm佃锚、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性煌鲸钝。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)豌,这是一款综合静音烩壤似、舒适袱、操控于一体的轮胎蚀。在我看来即困虚,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎桅,似乎更为合适售睬。" "  原标题久忻:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前蹬碍,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)拭链,该车除了外观造型犀利虐狸、内饰豪华猜、配置丰富之外逻,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样人。作为一款以年轻拇跋肝、时尚为主旋律的产品稗腐,NX开起来的感受如何叔轮魔,今天我就为大家正式揭秘宽叮。(注彻喜:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称停尖,如NX浮呻、ES苔煞、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍窟借覆:   NX车型的外观内饰设计风格叉桥,在之前的文章中我已做了详细介绍哺,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品煞案幌。从实车给人的感觉来看瞧拢,它的确做到了这点揣,不少人见到它的第一反应就是蛊省炕:恩橙版,这车挺个性鸡、挺漂亮蔼。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅精输塘,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计工侨,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度膝匪。此外乒师,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯暴鲤,进一步提升了科技感多。不过它并非全系标配僻,在入门级车型上近光灯依旧是LED灿,远光灯为卤素灯泡辖惟。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〉恕(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV怕墒,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3柯餐家、宝马X1做直接竞争篮奋锣,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV哦涤瑞,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证急陀。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES旱伐回、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格诉仇。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讶γ骸,其中一款为17英寸莱伴滴,另两款为18英寸臂。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂心,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎剧,在国内的售价大约1700元/条酥完供。   车尾线条与前脸相呼应叭,造型犀利潍暑,棱角分明推砷,以凸显整车年轻稠、运动化的产品定位斥巴。同时巾醚廷,尾灯设计十分用心记,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果咯,特意在接缝处增加了一小块LED虎芭。   内饰方面厘清叼,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造办跋,同时用料保持了该品牌一贯的高水准锌识跋,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用了盼穗,大幅提升了车内的豪华氛围串。   据雷克萨斯厂商人员介绍景丢,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏秤,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统褪话,它的使用方法类似于电脑的触模板驳宪,并带有震动回馈功能肺。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用汇。此外板梧侗,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统笨德旗,我们咨询厂商工作人员冬官疤,这配置会不会引入中国瘟垮,对方并没有给出明确答复亥。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适涵晒,作为家族中的新进成员椭慰,NX的表现自然也不会差岁。为了符合它运动化的定位亭,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强毋,使之在激烈驾驶时能有更好的表现心灿悄。此外NX空间方面的表现也同样令人满意掀。   在海外平,NX提供了全景天窗渤、普通天窗和无天窗三种版本的车型搜弗妇,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃焦,采光效果很好嚎,但无法开启畅猩。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用嫌蔡视,采用的是外开式设计鳖堡。可以确定的是时,上述两种版本的天窗都将引入中国苏,至于无天窗版车型是否会引进汐眯,暂不清楚共订。" "  [汽车之家专业评测] 2006年甫辱,马自达CX-7在海外推出;2009年葡绰,2.5L两驱车型引入国内律,售价28.8万;2010年势赦那,增配的小改款车型上市寂涝辟,售价29.08万厦,同时宣布国产意向;2012年庇,海外CX-7停产;2014年轮惯呵,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道人瞄墟,等它国产的人此时已经老了四岁了交乾忙。   从以进口的身份引入国内浅车唉,到正式国产经历了四年左右的时间洼默冬,在这四年中进口CX-7销量并不好涂,一方面是当时市场不成熟少粳扇,后期竞品丛生将其埋没了边鞘辈。另一方面原因也在其本身间,比如定价高摆歇、2.5L发动机动力孱弱等等碾,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍馅姓,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统痪侈。在测试之前柔,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点但黄?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm菲坏,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm莽坍枢,搭配6挡手自一体变速箱轮。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机洗,只不过调校要比CX-7上的更为激进孤单堪。即便如此恐祭售,我们仍旧对它的动力表现有所期盼挝诚。   油门的设定比较灵敏很堤帮,起步和加速初段都还比较轻盈测,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线汹苯阑,而不至于拖沓萌,一切都显得易于掌握量。变速箱和发动机配合的是那么默契陶,总能在恰当的时机选择到合适的挡位实劲鞋,只是在极拥堵的道路上蠕动时督峰,1挡与2挡的切换有点闯动而已我兄,问题不大娘。   转向和悬架的设定偏向运动跺,采用机械液压助力的转向系统比较重查,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣喂。悬架没有“忽悠”的表现哄练,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息七,车内乘员经巢亮冢可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”缝。悬架后段偏硬挥旅,在弯道中并没有明显的侧倾噶释,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去同。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错剁,动力供给够积极轮跨善,表现不错僵,驾驶感觉非常轻松颓焦,动力的跟进也很是及时椒膛。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)拜船嚼。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm悲,但实际感受发力点基本在3000rpm左右版晨涪,而且不是那种喷涌般的迸发嫁提沛,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已汕瘫狙,给人相对内向保守的错觉竣。   CX-7更擅长的是中途加速辰,比如从60公里/小时开始化,遗憾的是想让它发挥全部并不容易郝,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓棚糠,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限推,这几天这种沮丧感时常出现苗物年。不过也正是这个中段加速的特点绍,使得它在行进中完成超车显得轻而易举拢,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右济酪,稍踩油门就奔向3000rpm揽耐桃,便能得到很好的响应群币,仅有极为短暂的降挡迟疑秀匿承,随后就催逼出了足够的扭矩铰。简而言之守,CX-7的驾驶感受还是相当不错的鳖娇韧,容易上手关,各方面的表现也都算令人满意定垮。   中高速行驶中一切都能变得敏捷霖,涡轮增压器起到了明显的效果柑饥,就像注入了某种精神类药物梳,虽不时刻保持着亢奋状态陡悸蒋,但兴奋状态确实随时可以到来温邪,一切都听从指挥泵隧绿。这种持续的加速感可以维持一段时间扛耐类,心里不禁一阵爽快甫,当然庆祈兽,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了鳞。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光间稼拎,测试油耗的过程共行驶了134.6公里板讳廉,消耗燃油17.94升恨砷,平均时速为30公里/小时体室,全程开启空调理醋,平均油耗为13.3升/百公里燎,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看镶先埃,CX-7绝不算省油的那类匹喷,准确的说是比较费油廓去。另外瑞,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油檄捆膊,无疑使用成本相对较高宦兴。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前矾扰,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章邯弦。说实话诵莫,那是我第一次接触这两款车稻。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象擦钝,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机辫,动力同样够用叔培版,但输出并不算线性哩,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制弦蕉。当时我就在想稍,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了姓,而如今厂家真的这么干了惊燃缅。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统创,增加了几项配置垢,外观方面几乎没有改动匈沤培,图中的这款车只是增加了车顶行李架陵、车尾扰流板和挡泥板等选装件匈凰不。   这款帅客HR16是一款7座车型童姑柯,它可以满足国V排放标准董锯,车窗后半部分采用了隐私玻璃昧享埔,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢寞。当然低脸糜,帅客实际上是一款既可以满足载人放,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)脑薄隋,所以它的车系中包含了5座肆、7座防错、国IV棵、国V等各种不同版本几沥衡。   除了挡泥板之外疾,我认为行李架和扰流板的实用性并不高磷,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果纺篓慈。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统坍,其中的最强模式叫作“Dynamic”涡,译为“动态”惊廉欣。有意思的是拦恐,在英文里己晶片,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根饱队病,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机板讳、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗孩?——开启动态模式牟,就等于点燃了一根无形的导火线录替。   要追根溯源的话涵欧席,炸药起始于中国秀,属于四大发明之一羡陋,不过相比中国发明的黑火药磋井,硝酸甘油平时更加安全可控垦特狼,而且破坏力更强测。奥迪RS 7同样如此奶抽,它多数时候表现得比较随和浮,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力薄暗口。   首先从外观上就容易看出它很厉害捕信愧。奥迪A7之所以独特碎兔官,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型澄软,人们将之称为“Sportback”练荷,在我看来替贪,它的廓更像是一只优雅的海龟森瞬,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种托悍。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装庭,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光差缴,所以它已经不是传统爬行类的龟颊匿擞,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息骋,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同抢。最吸引人的是那个手感出色的方向盘惶,让人不由自主的去稳稳扶住3烁剑、9点位置徒。   在风骚的外形和各种真皮湍剐、碳纤维材质的覆盖之下嫁儡涩,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性霉,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别贸,这一点很好浪喂。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV沫,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群林奇讼。即便在这种情况下廊科宪,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价碎股布。这一举动也让这一用户群抛出一个问题绍:谁给你的自信卖这么贵匈鞍?不错癌较,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008贺惋炔,它到底是盲目自信还是厚积薄发梨弥?我们一比高下捐。 外观对比淮:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结电曙:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算顽,所以我决定说点可以量化的东西卷响。首先粮葡镀,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现牢筏,而哈弗H2在售的这款车是中配车型另飞外。其次可能是由于动力的原因攫,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽埂搪。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上嗜承辱,备受关注的长安CS75正式宣布上市昏偏慕,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合港。在前期的试驾活动上绦磊铃,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型浓,并对其驾驶品质给予了极高的评价岗来呛。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车韩燃蹿,和手动挡车型相比陋俊陆,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待僳扰。 ● 外观内饰的简单介绍拌:   在外观方面不物,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型诞啊捎,长安并未给1.8T车型增加特有的标识储,甚至连一个小尾标都没有聘喘芳。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿渤敖,但1.8T车主可能会对此有一些不满窖雷如。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm蕉拐,轴距为2700mm搅淳,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5始、奔腾X80以及哈弗H6吹龄倍,CS75还是相当有竞争力的渺慌,它的轴距和长度最大己锚,宽度仅次于哈弗H6哼樊,高度相比瑞虎5矮了35mm农。   在外部配置上剩,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统扭护息,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头巍捆刹,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角哗。另外螺,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯赦猎良,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果骆泼射,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力髓溉。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致香踩,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品靛袱,市场售价约为700元/条饰,在同级别中算是很厚道的配备了哥。此外烈鬼卸,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品糜,只是轮圈被替换为铁轮圈鬼擎拼,还是俩字——厚道罕咀。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格蒲,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足沉观,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板把矮,看起来更有层次感氛尘。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙泻哥拦、设计毫无新意捻、用料也很一般等不好的印象托。不过近年来覆疵捂,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹比,长安便是其一甭,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视豆,也很难找出它的缺点送,按键慧、旋钮的阻尼适中贿伶,手感很不错斑啼。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏浑,分辨率和反应速度都还不错暑抛,不过在功能性上它只提供基本的导航题溜警、DVD栓、电台创、倒车影像及蓝牙功能探,并且无法直接用USB读取手机中的音乐把相,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的秸祥,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到哀强,但是厂家对此并没有改进竞,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放潞辞淬。但是纪骆沤,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度盆芬倾,同时设备名称也无法显示完整切讹辖,在用户体验上还有提升空间欺青。   不过惧,在一些细节处理上秤醇烯,CS75依然还有一部分表现无法令人满意迹币。比如在挡把前方的储物格敬衡,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理吨,不过这块材质却为硬塑料龄检,实际上根本无法达到防滑的效果菏恒撂。另外迫沮,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯挤继悉,这点值得表扬里,但必须手动摁下开关才能点亮堆笆。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅撑,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果蔼膏敖。座椅填充物软硬适中堪,刚刚好弹,并不会软到开久了腰疼伪挛,也不至于硬到硌(gè)人会鼻。除此之外河无尼,包裹性表现也很不错拎,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中舞。另外解灸,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节矢。   车内乘坐空间表现上氨,身高180cm的编辑身处前排富,头部约有一拳左右的空间稳倍,此时移身至后排漏,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间犀。作为一台紧凑型SUV车型裳田,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了完袖。   来到后备厢蜂,长安官方给出的容积数据为590-1560L倪,表现中规中矩宛纶钵。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布朗客,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果垂裸蜡,增加消费者对于整车的好感度固。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟蘑,如今市面上的电动车产品越来越多哼检,开始逐渐走入人们的生活侍庞评,而众泰知豆纯电动车就是其中之一射铅篱,大家对它的了解可能还不是很多捷,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元乃戮撩。那么这款车究竟如何呢链计豹?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车健按倾、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上瓷阔擦,我们终于有机会近距离接触一下燎黄底。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌割玫擂,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质冈郎,因此其与众泰汽车合作蹭携,推出众泰知豆电动车肥扭。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同损,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识绷。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗驰?不管你信不信彪观撅,反正我信了惯。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱籍,售价为24.98万-28.98万元袄,共有三款配置可呀喝焙恰,全系均未采用quattro四驱系统断耽,取而代之的是前置前驱的驱动形式爸孩。更便宜的价格带来了更低的入手门槛麻,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生记脚畅,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水庆,1.4T的发动机到底够不够用谅汗,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧轮侈,这些问题都难免让人担心恒冗孤。那么奥迪Q3到底是不是“好货”堪莱疙,它又是否值这个价格丸,下面让我来终结你的这些疑惑列心停。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力斜:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱填,我想网友最关心的问题之一也许和我一样陪,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境杆,既然大家都关心这一问题伍别,那么我们就从这个问题开始一一解决惋彭。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的玖缆,其最大输出功率为110kW替,峰值扭矩可以达到250Nm停,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm阜咀。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后戏,动力储备不足方面的顾虑泊唐,但是这些想法也好顾虑也罢尖,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了咎穿稼。奥迪Q3的油门被设定的很紧实轿,油门初段的旷量微乎其微氓委诲。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点靶,当发动机的转速达到1750转时馆,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩炊硼蒜,强烈的推背感也会随之而来香,如果你不是冷静下来思考一下纷仕,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受琼捐,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减徊楞。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候汾,一开始的想法和我一样赏馈,换了1.4T发动机之后腊崔脖,动力跟的上吗添书?心里总是怀揣着这样一个疑问谁,但是当他们开了一段时间之后滩骡,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”须叛祟。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格隘,处于D挡模式时几僚,整个动力的响应虽然一点都不迟钝密,但也感觉不到激进的性格奇。但是当车辆处于S挡时浮,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉挛拭,整个车似乎突然变得紧张了起来侣肺,时刻专注着你踩油门的右脚纶,稍有动作便会迅速做出响应久。   在城市的驾驶中五磺,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障诬挽皆,当你深踩油门时郊,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞湍搁题,或者可以说辛揩促,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态懊签。此外侠藏,作为一台不折不扣的城市SUV抡,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验盲。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质绒譬绅,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量瓢浪,但是丝毫感觉不到突兀的加速感辟,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动投。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆佰,整个加速的过程非常线性牵筷碘,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时享朴,不会表现的非常神经质刹狸炊。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱刹,这台变速箱给人的感觉非常聪明屯,可以准确的猜出驾驶者的意图检迹,在换挡的速度和时机方面非常到位泻。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点虐。此外渺烷,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错抱屉。当车辆处于D挡模式下弦,当发动机的转速达到2000转时稼驳弗,这台变速箱便会进行升挡的动作暑熊温,从而保证日常驾驶更好的经济性彼宦。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时十,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应堆,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止窟。   这台变速箱也并不是近乎完美侯凯挞,它当然也存在着自身的不足慈肪。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺烦,尤其是在低速的区间内盆巢,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感库譬。此外欧淑踢,该车提供了四种驾驶模式的选择讲,分别为经济钾、舒适乌炕、自动和动态模式含捻,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整颊炬。 性能测试感鳞附:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中清铺,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现秀,最终的破百成绩为9.14秒钱,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升俱没钉。奥迪Q3在三挡时完成了破百蚂栋砍,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程乓。此外梧,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没四姐芭,非尘剑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失价聘灵,整个加速的过程十分平顺和线性规狄愤,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势识取。车辆在全力起步的过程中哎袒,由于没有采用quattro四驱系统爸,车身有轻微的抬头现象木取,前悬挂的拉伸比较明显呐。 性能测试厦腊屋:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中县,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米额斜,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升释硷,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系卢串。在整个制动的过程中虽江,G值适中保持在-0.9到-1之间缉,全力制动时车身呈现出前倾的姿态氛,前悬挂很大程度的收到挤压田,而后悬挂的拉伸也相对比较明显度。此外疽惜,该车在连续制动的情况下丁锚貌,受到的热衰退现象比较明显攀揣,在连续测试过后虑脚腺,制动距离增长了接近2米堂侍涵。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容奸,动力方面也足以应对使用的需求概鹊,尤其是在低扭方面俺,这台发动机表现除了浑厚的功底坡未。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平搜扯。对于一台城市SUV来说田腊歧,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑屡砰。" "  你有没有这样的勇气恼,一辈子只留着一种发型破惫,带着一种款式的眼镜粉叮?或许多数人会摇头说不赎。试想你现在穿着中山装冻敦,带着大边框痉评懒,留着中分头走在街上莫逗灰,别人必定会投来异样的眼光歼。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变琶,但有一种美醇桔,却是永恒的呻荒,我们称之为“经典”埠速畏。就像中山装逐渐演变成了“国服”步,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样辞,看似过时的东西稍加润色鲜孙瓜,就会焕发出经典的力量伸恼暖。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题纠晦霞,也是一个互相佐证的问题暴。正是扛住了时间的消磨缕,一个产品一种设计才能称之为经典范。而正是因为它是经典点靠,所以无论时间如何过往受墟解,岁月如何变迁萎娄盖,它依旧能代表着美橙。所以能称之为经典的东西凤毛麟角逼戌。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫澄滑滴、保时捷911绢、MINI这几款车了恨壤。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承擂,这是一种财富付,就像一个国家的历史一样删拱伴,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝呐。但就像中山装一样规,如果不稍加改动朔矛,依旧会被人说土气列钙,MINI也是一样弘,细节的升华会有益于经典的传播和传承膏珊。这款MINI COOPER S的运动元素比较多蕾疟,是全新MINI车系中性能最好的配。所以车头车尾都会看到“S”的字样弥酱。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表甫显搭:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部坝,这是它彰显不同的地方翔图,尾灯的轮廓更大了弄,但相比老款不够凝练掂屡,同时你也感受不到它有何种审美的进步奇,个人感觉它是为了变化而变化墒扩享。轮毂方面股热,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号尽。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注嫌墩龋,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)氰品司。不过己愁氖,在真正接触到保时捷Macan之前筋蹈,我对它的真正实力也有所质疑上摩唾。众所周知觅滑,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造讥悄,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢坡篓庭?带着这个疑虑台,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅沃膛。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同婆,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型似染污。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机匠贡,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似齐葛。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型谦骨,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”赐。在没有任何参考坐标的情况下脊,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的鞍庙。排除了惯性思维的困扰讽巾哇,对于一款新车而言或许并非坏事绍唐。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布加巢,因此有关它的设计特征我们并不陌生促驹教。作为保时捷推出的第二款SUV车型唱甩,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计簧,同时也融入了许多独特的元素屉茬。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征久,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动姆袒萌,因此在细节处理上尼迟,新车融入了更加激进的设计元素毙芳红。    作为入门版车型闹,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯怖,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯杰孩,并采用导光条设计慈哀阿,其视觉效果更具科技感恳苏。   保时捷Macan的腰线位置较高垫全,车顶弧线在车尾处微微向下收拢腿袄,营造出强烈的动态视觉效果瘦。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格蛾涵。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一绢粟,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格麻窟。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况详酚,我的同事此前已经为大家介绍汕卤。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解膏。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍堤。" "   ??????? 提起观致船窖,大家都会想起什么惟澄居?这似乎是一个难以回答的问题井镀。作为一个有着中国血统的全新品牌乳澎媚,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩卷布。在2013年洽徽沪,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上桥壤,一石惊起千层浪滥泊粟。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手戳停此。   如今扁思,观致的第二款车型蛊惹,观致3五门版也如约而至爱坏,其是否也具备了同其兄弟一样的实力籍?它的到来掣投诵,在扩充了观致的产品线之后伺,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢好弟?自然是令我们拭目以待滇。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车钉却。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今马携,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型竿结,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型弦雄棋,时至今日都没有做大幅的修改失。就是这样一个古董级外貌的家伙酬殊恼,最近竟然和新能源技术杠上了梁。2013年的日内瓦车展上皋,路虎推出了一款纯电动卫士嘎,旨在告诉大家卫士宝刀未老悉逢淮。而这些天闪,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试僚圭棚,看起来嫡刚,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了哺。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上公祁,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品想兑,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟劲,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望诗炮持,并未成为现实送,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已对筏蚊。   事情的转折点发生在2014年6月18日刑,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照峨帕,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车裤眠,并且这一次辈,车身上已经重新贴上了拉花肉,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计挝舅,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”攘,而是一台真正的电动版卫士倦。   之后通过各种途径的联系类酗,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版残,虽然这并不是一款量产车臀淘疙,也没有任何电动机俯疏、电池组方面的参数数据陌跨冉, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试铅措苔,我们认为此次试驾还是很有意义的罢鄙咐。   ■ 外观造型淬棚:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷辞,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士尺。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样嗣,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异测。   电动版卫士全球仅有7台徐,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车究捍罚,基于卫士110车型打造券,可以根据情况容纳5个或7个座椅貌镶,算是车系中的“旅行款”茨床端。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承青,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异峦嘶。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计疵董怕,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡尖,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外滦熊,丝毫不加以修饰份瞄。按照官方对柴油版车型的销售策略据,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件羔吝。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分违芹,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理废破,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留卸类炔,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间克。正对车头藐,右侧翼子板的通风口也是镂空的愧岁诞,下方是空调系统的进气口惰辽,而左侧的则仅仅用作装饰娄鹃,所以是完全封死的状态汞迹。   平直的挡风玻璃拌洼、小雨刷钝、面积可观手动调节后视镜侍,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计锑疥刺,而在这台电动版卫士上穗坍悸,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板幕。   实际上痘拷,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致裂汹蹄,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线比蛊梨,电动车窗只照顾到前排乘客副,第二排为手摇的陛胺鸡,第三排则仅仅是推拉窗恒涉茄。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林方,确实蕉慨咎,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车甲蹈舵,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中诉闺烩。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头肋,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖榔输娃。   三窗式车尾设计除了古老外父贰拍,想不出更多的词去形容究仑,好在后窗电加热谴骗、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备离词监,而这些也是这台车上为数不多的电子系统羡。至于各种不同用处的尾灯忻拷卡,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧软信汾。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩椭胖剧,并配备了13针牵引电力接口封,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电坛。而对于电动版卫士来说藕,这款车的拖曳能力也非一般强大匠涧,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡秆,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置抖氏。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯岭,在这四年一次的盛世当中烫赫,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注妓缓,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市成燮游小,在经过整体的细化改进后整体更出色蜗,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市橙恫焖,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌吼列劣,对于这样一款小车到底怎样秃,让我们一起一探究竟害师。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车寝颊,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计拓算,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化评,当然这还有一部分是车内空间优化的设计匆腹肌,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格本怪坑,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格廖,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择弛齿,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑疲可靠的选择汞。   相比现在很多的车型钾看奥,J2车身并未加入大量的镀铬装饰泰惩,个人比较喜欢这样的感觉嚎垛泵,朴素也是另一种风格邓,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好肉撑春,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分境,可以说是起到了点睛的作用扰孝缓,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创及,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格狗泊,看起来还有些运动精神喊缺钒。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组卵,同时也是远近光一体设计弗撼,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气捐懦,更加突出其可爱的造型风格俊碗,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体法低,同时也表明了J2的一种年轻风格肝。虽然是一款定价不高的微型家用车睫粟,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置胸,雾灯虽然不是什么贵重的配置汀,但对于安全的保障还是多一分才好既刑娘。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力捅,实际使用中虽然刮水面积稍锌呖チ,但整体还是清理的非常干净病琶。   在车体侧面造型上陆,J2采用了一种超大倾角的A柱设计攻,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高蔽,这样给头部空间会留出很多任,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感缎疽,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感革。腰线起始的位置和大灯高度相同撑市手,这给了驾驶员足够大的视野空间舞汉,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间逗刊喘,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高凤,感觉像是一种电影院座椅的设计风格咆。   在尾部造型上呻,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计恭戳氨,同时加大了尾部示宽灯的面积棺,为了就是提示后方车辆注意安全壬,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹孝同没,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高粹渡,内部非常的深不过开口非常兴饨畛濉,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包媚岸好。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具拢啃,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎腐,虽然是钢圈喘步陕,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳痴柬嫡。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型跺茂马,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少暴唐。另外慨挛,一直让人头疼的售价问题笔,此次又出现了橙,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势贿。价格问题另薯,在上市新闻 中已谈了很多狸,不过与价格相比探酞握,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善宪脆。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统焚,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题碎年?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后介案,即将为各位解开疑问脸湍词。   观致3五门版已于6月24日上市涤,目前指导价已公布翟,售价区间11.99-17.19万元 徽倾会。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍涸虚:依然遵循简洁的设计思路碎,造型更显年轻丘惫。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头旧仍休,喜欢追求时尚潮流的年轻人士幕氰,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体锯。可以说耽贯善,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车号。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格敞,不过在细节上却更显年轻凄辨。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm焊,轴距为2690mm溺臂蓉,除了长度缩短了177mm之外斗塘,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别晚叹茂。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话脯接,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉冉乌,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了僳褐。在车身颜色上舅,观致3五门版同样有6种颜色可训健,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕龄盯,色彩更为鲜亮扰弊,也更有时尚感倪。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起桂,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别废。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面撂,而前雾灯也采用了圆形的设计兢,更显时尚疼缸圈。另外箱驹割,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯秒、转向辅助灯和大灯清洗装置陕,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 懊频磊。   除此之外肛,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大襄喊,达到了18英寸(三厢版为17英寸)涵,并且轮圈的款式也更加的年轻归。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18煞趁。所以在轮圈与轮胎的规格上下替刚,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别扔。   =============分页符=============   ● 内饰介绍汾稗:与三厢版一致食邓星,细节改变不大佳秒词。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同县呈胚,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择盯烷松。中控台采用对称式设计匙蕾偶,各种功能布置规整刺叼,按钮数量控制在了合理的范围内哦卤,不会给人一种杂乱的感觉蜡霞。平底式多功能方向盘与三厢版无异脑钉锰,造型很有运动感伤结,真皮包裹的外圈握感也很不错客描。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置炬,除了蓝牙电话娠浮呻、多媒体播放等这些基本配置之外舒,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务行。除此之外查努红,车主还可选配观致逸云的增值服务返乐,该服务包含实时交通路况拐赖胸、实时停车场信息和地图更新等琳瘟芍。 ● 座椅及乘坐空间铆酗箱:白色绲边真皮座椅很有时尚感逆胶。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能爸必,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能戒什,与三厢版顶配车型相同糕鼻。不过区别在于视,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理侨蟹伞,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升关,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动绅。   在乘坐空间方面疙城驼,身高173cm的体验者进入其主驾驶座策糕爽,并将座椅调到最低位置后泪腻蹲,头部空间大约为1拳撑履,显得很宽裕;而进入后排后琴尉扑,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间廷讳,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的示峭。后排中间地板隆起幅度较大步惠,长度也不适合搁脚菱,中间乘客的舒适度会受到一些影响鞘藐僳。 ● 后备厢兽扁、储物空间和天窗迟掀诬:后备厢容积403-1105升砷敛访,储物格众多讼会桨。   在不放倒后排座椅的情况下鲁,观致3五门版后备厢容积为403升沦,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题病爆。如果嫌这样的空间还不够的话尸圈搬,将后排座椅全部放倒后潭扣翔,空间最大可扩大到1105升旁暑。除此之外骂阔崩,如果您随身携带了诸如手机芦别、饮料之类的细碎物品的话恳胯颓,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间固勿逝。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 阜纾克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备郡,可打开的总面积约为0.22平方米宿力单,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似抹寇。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架凑:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机告济刮,两者最大功率分别为126马力和156马力宫擅,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米互人纹,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别糯喘晤。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外硅芹和,其他车型均采用6速双离合变速箱处渴乖。在底盘悬架方面钡图舜,观致3五门版采用电子随速助力转向系统哺金腾,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架菏手。 ● 驾驶感受嗓潮:底盘调校水准高必陕滇,变速箱低速平顺性比三厢版好衫诬。   此次试驾会上翠甘,我们大部分时间都行走在城市道路中遂仿,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些卿钮,起步时若是轻踩油门踏板焕,车辆的提速会显得比较迟缓府害,若要改善的话希,需要至少踩下1/2的踏板行程谈椭。对于开惯了日系车的朋友们来说萍竟,这种偏向于传统欧系车型风格徽母,而非“一点就有”的油门调心溃可能需要一点适应的过程澜嗓平。   而在整个加速的过程中汰刨,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题户,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上惠哪畏,咆哮声已经传入驾驶舱射,可就是不见变速箱及时升挡惺。另一方面羡,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入八笺鞠,整个介入过程并不是特别的线性魄持,其工作时的噪音也清晰可辨信诵肠,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音淀兑。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧郸扑祟。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )搪匪髓,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受草佬,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换熬,并且伴随着强烈的顿挫感甭怯,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多旦。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态槐,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少脑,虽然顿挫感还是有趁灵精,但已经能够被绝大部分消费者所接受妊盎跑。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的檀,那么我可以回答您洪闭,和大众的DSG表现相差无几啤光水。惕。   从观致工程师的口中得知痘,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题柏厢,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下摔霉,对变速箱程序才权韦、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整倡硕圃,找到其中一个最佳点摊,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低日。   在手动模式下募辅,发动机的表现仍然很积极钱溺,不过由于其低速动力输出并不出众隙戎,其加速度并不能让人感到满意群撼,很大程度上缕,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉鸵。此外涝,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时倒牟,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡炊踞式,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似牌活。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点班,而在此前的三门版车型上斯虏膊,我们就给予了相当高的评价荣酥赎。虽然仅从结构上来看瓮啃谐,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控孟祟官,但作为一款家用车芜痞星,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性蛊胁凛,高速行驶变道保证稳定性剑碱瓷。事实证明蔡锌,这款新车延续了三厢版车型的出色表现沧屑,并且从车底反馈至车厢内的声音涡瑟炉、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看孺堤,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的坷尸。   ● 编辑总结帆帕:   从我们此次的试驾感受来看厩蜜,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻纬辞唉、时髦的外形瓮顷涪,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整觅联翻。与之前我们体验的三厢版车型相比己疥希,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步层贯蚕,尽管目前顿挫感还是存在酞,但已经能够被绝大部分消费者所接受了橇。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过刮逢较,有值得称赞的地方尽本,自然也存在着一些不足娃,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等社侯琼。另外膝昂腊,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的晌宛顷。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元漏顿岸,但是这4000元能够换来包括氙气大灯牵瓣慕、转向辅助灯及大灯清洗功能搓,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎挎,这样看来蕊柯腑,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少色阂。不过奢妊,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢订?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧济。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶罚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间届鸿,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍藕,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型当。但个人更喜欢两厢版本绒蠕,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因洽叙。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾胯。当然踢寡敛,作为同一款车刑,两厢和三厢的选择人群会有很大不同钩木浓。三厢版本更加实用头,两厢版外观更加时尚干练纠。今天带来这款两厢版爱唯欧履挛,或许会让很多注重外观的年轻人驻足锚乘颧。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容舜翁辖,大灯的设计相对保守了四崔,但也减少了人们对于这台车的争议性翘戚。从而扩大了消费人群税蚀酿。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好府巾缔,各有各的美奇。但无疑顾酥详,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的佩滥。   侧面的变化并不是很明显经骆泌,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动档粮。相比三厢版要顺眼的多蚕赖。车尾的变化同样集中在尾灯上酶勾病,尾灯的轮廓变化倒是不大饯,变化主要集中在尾灯颜色的改变玻瑞。深红色的外围显得更有质感伤五题。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话谐笑,越野车是最好的选择黄权圈。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车订,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40双坟汾,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事顶和,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力薄。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远师糙红,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40畦棋。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没杠桅。除了电视剧的锦上添花房甫瓷,BJ40本身的魅力也势不可挡惭,下面我们就走近这款“北京青年”噬春讼,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼厢。   外观/内饰赏:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试精沉,或许有人会问那为什么还要进行测试臀。其实答案很简单负菩,之前测试的BJ40是一款试装车谷,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别导,包括电视剧中车辆也是如此纯。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变哪天侥,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升磺垄。虽然我没有见过之前的试装车薪扯势,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异槽撇,甚至有些地方与牧马人不相上下超。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍瑟醚,之前我的几位同事已经介绍的很详细了瞬瞧令,这里就不再做过多赘述锭署菠。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰褪,你会发现并没什么科技感兔幢蛔,简单的线条吩兴星、硬派越野车特有的见棱见角的气质辈挎冷,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面森饲。另外觅,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留季。硬质塑料质地的中控面板很厚实悲规胳,比起舒服的软性塑料手感稍差坟墟,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境敖肉,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事某赎,同理使用织布座椅也是一样婪徽孺,无论您是刚刚涉过水敬县,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨什嚼,都不用担心颇庭。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器拱奥薪,不需要华丽的外表去装饰襄失。虽然BJ40有着很浓重的模仿靖希狭,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格湾唤缔。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上苍潜滥,那只能说这个人并不了解硬派越野车侍苗。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望处,让人想到真正的场地里去撒点野违。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀潭?惊险的高速穿插劳、精彩的甩尾掉头斡、惊艳的侧向双轮行进酵夏歪,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演武。时过境迁楔,萨博虽已退出中国市澄θ懒ァ,但把经典的两款车型(即9-3奔喷层、9-5)的技术留在了中国蜡费,在北汽成功收购萨博技术后怜矢弄,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生形悼。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型徽块,其底盘运用了萨博9-3的核心技术戎拖那,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求防甩,主打性价比与实用性坡衅。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确相棵啤,只是在某些方面使用了相关技术而已富。   从外形设计上就不难看出摔骗,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影屏,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰弹差茫,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70儡换趴,同时车身上所使用的犀利线条礁,令时尚动感的氛围展现得十分充分滑挟。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表霓谐:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级掳贝湃,车身各项参数都小于萨博9-3圈,所以直接套用的说辞显然并不成立伟吉。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出儒便,打造一款可以继承优秀基因忌,并适合普通家庭用户的车型叉憨徽,成为了设计团队主攻课程戚便湘。   上扬的尾灯组有种凝视的神情莱,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应釜,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降闷衫,但紧凑的造型与简练的线条陶层那,使其观感的持久性更好俊堆深。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多乾勿,很多厂家也开始重视其了这一细分市场抨冗。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型特宦临,价格能接受炒雄,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型塑。而现在也有很多车型供大家选择瑞拭际,包括大众途安坍,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择清耍讲。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现痛,它还有一个进口车的身份量淬突。接下来侨败床,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现楞。   外观贝完:起亚最新家族设计彩瓶迁,略显可爱珊龄北,大部分能接受盗。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格雾,同时又有一种独特的卡通味道目圈皇。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感酬牡,没有配备氙气大灯第,但全系均带有LED日间行车灯缮、透镜及大灯高度可调功能俺。雾灯部分的设计很有个性肋笆,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感沙妇坝。   由于车身高度降低胳,新佳乐从侧面看上去十分紧凑贝,平滑的车顶线条降低了风阻系数等,流线型设计更加美观壕横。全系除顶配的豪华版外呕挺玩,后视镜都没有集成转向灯功能凰靖瓜。另外寂缕盛,低配车型的轮毂也比较简洁舒慈,轮胎规格为205/55 R16荆劝罚。   新佳乐车尾的设计十分简洁驹垫,总体看上去比较圆润侵。尾灯采用与前大灯相似的设计风格红碍鲜,凸起的轮廓首尾呼应乌乒才。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方兔剖泄,车顶带有行李架刮遍遁,具备一定的实用性蹲轻瓜。新佳乐全系标配倒车雷达功能泊坪,顶配的豪华版车型还带有倒车影像吐假。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源辈苹蜗,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题榔。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌誓触靛,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯胺炭。而提到雷克萨斯泡狄拭,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样绷谅剁,立刻联想到了舒适剿、安静等一系列形容词昆炉。   作为雷克萨斯主力车型恼虹,ES系列占据其在华销量近半壁江山爆,舒适守、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价涟。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h卧,更是有充足的理由享受这些评语啼。但更重要的是金,在环境日益恶化适辞惟、石油资源日益紧张蓄、油价越来越高的今天枯和拔,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度徒卯。   外观部分疲捆嫌:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型敖色修,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)轰。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生贯,和前代相比进化明显骨挛航。初次亮相时凰胯,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期痰。与丰田一样伸懒,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格死,目前已被广大消费者接受犀千,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题庆取陷。   外部配置上回樊撵,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能舰毋,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目膊庇,与中网造型配合不错帕酮底。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格渐潦,轴距2820mm拈莲哄。与国产ABB品牌的三款同级车型不同焊季,ES没有针对中国市场刻意加长仙,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台杭,轴距比老款增加了45mm廷墟廓。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计帝,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型枷灭,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们赡。当然隆汰阀,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标汰虑,我们依然不免将他与节能环保联系到一起燎顺接。另外狡风领,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内恢夸喘,更加低调缎济尽。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS退,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距亨梁潜。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆咐拔副、忘记沉默寡言的正装车主筒、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框钩、忘记... ...算了桅,需要忘记的东西太多绣庇谐,你只需要记得一点蠢,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽酗剿测。   奥迪的低调吾肛菊,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)鲍。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝安,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然犁。依托自奥迪A7的造型设计啪闭,RS7依然拥有优雅的造型盎,仅仅在一些细微的地方蔚,RS7做了运动化改进工谐菩。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅陈、以及哑光附件娠暴期。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板嫂构泊、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子拦碉浇。   如果客户需要输逗,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂汇钱僧,其轮胎规格达到275/30 R21促擎。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气畏。排气管依旧体现出奥迪的低调桅,外部看是两个椭圆形排气管幂,而其实际是双出四排气坪慧厘,因为单侧双排气有节流阀妨萍,用于改变排气通道恢骂,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣疼粳。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的坝垦,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线冀。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针然,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔竭割。车钥匙兰、平底三辐真皮方向盘盘奠涧、运动前座椅宠、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标街诺。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能浑,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示淬槽。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中匈,还提供发动机增压压力湘绕幸、机油温度显示和圈速计时器等数据仕。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰焕浓,并提供其它3种材料作为选装戒蹋匆。车顶内衬标配黑色织布入,可选配黑色Alcantara面料浦泛。搁脚板靛称、刹车踏板实乐侍、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计雹。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆兢乖。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑撅老棱、一体式头枕的运动座椅采,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料垃,并提供钻石绗缝疵顶辱。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料嫂聘。带按摩功能的空调前排座椅也供选装锭荡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情痢,就像微博上说的侣倪,一次刻骨铭心的爱情会慕,一次说走就走的旅行什么的铰迸秆。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求囤闲罗,但在现实中丢,你不能永远一副放纵不羁的样子甸毖,特别是在资金有限的情况下随醚祷,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的式。此时你就需要一辆价格便宜吩、实用可靠的多功能车型俄瘁讨,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择统榔蹬。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型炬,分别是景逸X3和景逸X5兔,形成高低搭配产品布局补撩绣。景逸X3属于入门车型卤,共有三个配置惠闺,指导价从6.99万到7.79万元实。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型辈币。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看时,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像厢。这款车的前脸采用了新的风格样式村,线条比较硬朗弹,造型简洁流畅闯蛔,同时又很饱满泵,没有过分追求标新立异的夸张风格席拱,显得更加沉稳复逼抖。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素斤凸,给整辆车增添了活力内。   除了前脸之外棱,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓酚扒,让人略感失望牌卤咳,好在整体风格还算融洽姐绍萎,不会给人前后脱节的感觉赊吐。   景逸X3的长宽高分别为4382mm督茂、1835mm和1705mm复荤,轴距为2685mm党锯,在这个价位上算是较为突出的水平了阿闭,保证了足够的车内空间汹。" "  在固有的印象当中剧,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下旧,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价扰蹋衡,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澈克椤,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌丢瓷,作为日系三大高端品牌中的一名猩陌眯,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸非蒂,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次博茨,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L首绒。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说邪惠琳,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格竞列,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现疙,取而代之的则是一种日系的柔美风格控,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影傅,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力浆沏洗,甚至成为了英菲尼迪的一种特点浆匣四,并且这种特点让别的对手无法模仿似师。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉歪,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大常报硷,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度笨苫。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面弛,看起来非常具有独特的风格露。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计腔配炊,不过看起来还是比较有神的刃辜叫,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果霓础。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示屑雷钾,对于这样一款大型车辆还是很有必要的和。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方省怖,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉封,这款车有这么长么彻?实际上后门的长度远大于前门笨,不过整体造型并未收到过多的干扰弛,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格裙航,因为C柱的造型更加接近尾部哨酒疮,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果辛核谢,腰线的设计在在尾部提到了最高鲍,并且从前大灯连接到了尾灯部分垂鹃危。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通坛。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑瓶队瑟,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响糕淖葛。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计寺哪,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计刻痛灌。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布堪磐枢,到今年4月20日其正式接受预定米,不到一年的时间蚂疥旱,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了锚。在新能源车量产憾、市售的速度轿,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌弗鳖瑞,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯危,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过罚。当然纯乘,汽车之家评测新车的速度也不慢毒百,今天街,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章屑纬,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款诬乖菊。   本文中将涉及的宝马i3共有两款同触,其中橙色的为增程式混合动力版车型猫,白色的为纯电动版车型莱壤,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型董。   ●外观暇淌:造型前卫煞辨够,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布芹,我见到量产市售车之后恢署耙,其外观真难以与概念车作区分奖菩。宝马i3前脸造型饱满圆润郊,双肾进气格栅则是家族式特征的体现书畴。不过家添,“进气格栅”四个字需要打引号了队天车,因为它完全被封死并不具有“进气”功能牌,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾系莽。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计浇,让整车看着很有质感且与众不同拱。当然徘酒,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼崩,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格鸿少递。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头睫轨评,但它的车身侧面看着一点都不显小烤瓶。在我看来原因有三锰毋,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富先,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少犁,给人感觉比较敦实画。特别是车高数据袖,它比X1还多出了23mm谈泞何。   宝马i3的轮圈虽然直径很大巾触,达到了20英寸顶酱愧,但胎宽却很窄伟粒匆。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20肚挪,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎违尼。有关这款轮胎墙晴,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店颅罢偶,基本都表示由于规格太特殊文,没有现货也没有报价肋焦。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质少屯失,很独特峰,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应扳惶啥。尾灯采用得是隐藏式设计得算藉,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分狄,用于显示示宽灯窜尼宪、刹车灯以及转向灯等考多,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧矢巷,所有光源均为LED城。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中赂,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词氏剔磺,欧洲市场上柴油车盛行已久篡郎赡,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展溪饶。不过近来巢们砰,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求遂惹撇,Jeep便是其中之一臼邻,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待抢取袭。 ● 外观介绍极边季:与汽油版无异殊,硬朗依旧秤谈矛。   从外观上看郊殿,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型酪垛,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型舜看。新车的外形仍然显示出硬朗胜仁交、时尚的风格沦,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大坑朴倪,提升了时尚感茬。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm倘,在同级别车型中“个头”并不算大辱。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势儡融坚,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°捂嫁闹。   在外观配置上媳慕边,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯诡秆陈、雨量感应雨刷锹冷、电动折叠+加热的外后视镜等等配置柒,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的铜。轮胎配置方面饱,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎辞记辞,轮胎规格为265/60 R18读备,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎崎臣,规格也变为了245/65 R18冲么捻。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时睡火摧,我们会谈论什么醇?是大老粗一样的外观贺冗蒋,还是“马路杀手”一样的形象曹?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象失伶咆,笔者也不例外无。6月5日下午默破魂,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华的皮宿,彻底刷新了我对重卡的刻板印象材喝热,原来大块头也有过人的大智慧勒几。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH龋、FM两大系列蝗旅彪,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日迁茫百,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华零,中国区总裁陆博天到场助阵免虾融。在听取了长达1个多小时的技术讲解后篙,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱剔券色,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车梗。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了错赦巢,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车蝗扯寒,最大的意义还在于为企业产生利润沧本欺。因此盾妨奔,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中坏猛襄,并体现在生产效率粮、节油效率问某、完好率邻、安全耪、安奔鹁タ牛和驾驶员体验六大方面忍。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型袄撮传,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择定架,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证垫千木,而大众凯路威则开创了一种新的格局闪乱亭,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型鼓禽。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生晒敬漆,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威抠颇兑,而那款车型是针对高端商务市场的车型蓬碎,虽然其内部可以进行简单的商务会议砂江熬,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的社股蚕,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案鳖伪玩。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格晌绦,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑阜敦,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求诽斧,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的褪拖,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格栏弦陈,大尺寸的大众标志可以说非常显眼兄镐,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密龚图妓,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气藩禄。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置邦,只是以简单的卤素大灯出现厕渡箱,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯江疯,只能说稍显遗憾唇。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车究,并且其敏感程度非常高捌蕉。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单谦瘟拷,采用最为直接的造型是大众商务车的风格踏,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大拧,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格莫编,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车板谎。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味房壳,但还是将头灯和尾灯联系在了一起啼,在尾部造型上也同样是方方正正厂免旦,给人以刻板的印象甲侣瞳,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰扯乓,看来稍显朴实无华戚边帛,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前坞。尾窗的面积超大菩喘茄,并且配备了后雨刷菜毒碎,可以说在安全细节上做的不错拈。尾灯的造型也毫无新意握焙炬,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点辛埂,尾灯内部的结构也比较简单慰,并未采用LED也是针对不同定位的选择弘轿祷,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低俺憾,尾部配有四颗倒车雷达探头催请,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用痘纹。作为一款商务用车焕亮芳,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方案屡门,而旁边就是凯路威的备胎所在地势,这样的设计使内部空间得以最大化利用括。   相比国外的凯路威车型曹,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂貉鸽,造型上采用了多辐式造型锭履,轮胎则采用了邓禄普品牌南巫。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野氨,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV卷。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候胸溺弘,我更多的会用臃肿两个字来形容它将少饥。圆润的车身缚瓦侨,没有棱角的线条镀,大而无神的头灯疙淌帽,都让我对它提不起兴趣郡白。第一次见到新款昂科雷时犯,我的这种感官得到了改变俩。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点靛。新款更加俊朗裸松,就像是一个胖子拔伟导,经过健身晨身,从大腹便便变成了施瓦辛格康邦适。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面控面,这种类似于点睛之笔的作用滤抽尺,实实在在的发生在新款昂科雷上面呢市。之前的头灯让我没有胃口饰秦论,尽管亲和力不错举勃,但太没有性格惫喂。连同这个车身取茎囊,都让我觉得臃肿无比妻凉,简直就是个满脸流油的胖子拓。新款更换了更有张力的大灯柔,进气格栅也变得更具进攻性搓舷。这样的风格董廓耿,我想才是大家喜欢的上掀距。   侧面造型的改变不大荒匡仆,侧窗面积所占的比重依旧很谢俊,这和新君越逻喂、GL8都很像弧丘贬。给人一种重心很低的敦实感畴。但对于车内的乘客来说凑叛赎,这不是个好消息论寿,过小的车窗影响了向外看的视野拴。造成了不必要的压抑感巾。或许对于选择别克车型的人们来说楷,这一点必须无奈的接受了府泵改。   车尾的变化不及车头咎奈酪,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性偏厦,或许我会更喜欢它窃很琅。但事与愿违寺,尾部的改变仅仅局限在排气管上哆楞。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形垒救。这多多少少会有助于提升质感慑鸡。也改良着尾部太过圆润的整体气质诬奔绩。可以说嚏潮,这次外观的改变庐,在这些细节上还是很成功的葱弛。相当于一次瘦身和塑性烘簇,让它的线条和筋骨更加分明轮挛。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间唐浓,纳智捷 新大7 SUV正式上市篡雇,官方指导价格为22.68-27.48万元梗锹垛。一直以配置见长的纳智捷品牌维,在小改款车型上又下了一番功夫芬砂锹,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次峦瓜。在体验的这几天时间里歪,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”截熊,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价罢怯。也有好奇的邻居询问这款车的售价没屏,当得知价格只有不到30万元时迪釜,邻居更是深感惊讶城。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢怪翟?本文就为您带来答案葱夯。   作为一款SUV螺凄,“大7”这个名字一点都不为过骂,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手颊,2910mm的轴距更是傲视群车谜爸,也难怪引得路人频频回头肆镣。不只是尺寸道,本次试驾的新大7四驱旗舰版噬阑陵,整备质量达到了1950kg八茄,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”纫兼。   作为改款车型车陷,新大7的外型经过了一番修改博,主要体现在前脸和尾灯上破痊。大灯造型有所变化骨,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内些行,而经过修饰的雾灯寝检慰、转向灯和前雷达解钮,给人以霸气外露的感觉水。整体上办玩,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉吃涪。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭瓜,比较实用佩譬聪。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上然铜,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上抽。从奥迪A8的换代们、全新奔驰S级的上市偶,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照电。这三家老牌厂商动作频频郊,而我们也始终把目光聚焦在他们身上剖,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS厘。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来据汹,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今吕仙。而随着混合动力时代的来临圈,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL彩,可以说从那时起筋辩,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位镀恳。在奥迪A8和奔驰S级已经上市贺挂说,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期吾,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来秘几,以期对它能有深入了解隧稗侗。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的匡。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内驶扫。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸佃架。相比之下隶辉案,雷克萨斯LS在此方面并无优势湿堑炭,长度荚沉、宽度和轴距均落后于对手巫哺坏。   即便不看车尾的标识绘,仅从前脸上幽兰色的车标弹蔚阑,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型浪。而身挂HYBRID标识则意味着敦苛,除了树立当家旗舰车型的形象外箍,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神锋感。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功斑翁腹,只是在一些小细节方面令人有些不满恭蔚靖。如果用最严格的标准来衡量巾,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间佛讥心。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些能些尝。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后不,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手挎抒扑,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑逝,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型么晶,这种车型的优势就在于取昧,兼顾了媲美轿车化的底盘质感寺扛,还拥有了超大的车内空间版弄档,优势显而易见瘦梁卯,而今天我们来到了美丽的太湖沁,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型惦,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心遁鞘譬,也让更多心意欧力威的人有更多选择搬。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表疲揩猜:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的坚,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5佃淖,不过从售价以及车身尺寸方面来看辖,欧力威确实占据一定优势眉靠。   外观上欧力威厢型车身造型铺,并没有阻碍它时尚的视觉感翘,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车轮,时尚并且使用档。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观何宦策,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示镭。   非对称化的中控台设计克虑龟,与1.4L手动版没有什么变化坷鞘犯,首先造型上足够年轻协调酮玩,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点店负。欧力威自动挡车型邯案厂,方向盘造型依旧沿用手动挡车型擞鸡,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键娃沙,操作多媒体更加方便逛。中规中矩的仪表样式没有什么改变额,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息睬。   本文导航" "  有突破有挑战莎,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候妒挝,就会有这样的感受换。它太挑战人们的传统审美了凯,怎么样也无法用大气溶试、简洁龚、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受撅坝捶。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产四阿。自由光承载着延续切诺基的重任肥,就在这样的争议声中款款走来刮氦羔。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统些,挑战着经典瀑锯嚷。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新猛柏施,在做颠覆传统这件事俩矫,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念咎迹。就拿前脸来说舰顺,好看不好看绝不是我个人说的算的膝霉,每个人眼里都有一个不同的看法梯熊。或许慢慢大家就接受了刀稀。   作为一款中级SUV七,车身尺寸上中规中矩囱并陶,作为切诺基车型的延续完逢,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现簿,但也能看到不少突破之处烩。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重躺蛇。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃亥。   本文导航" "  从1985年开始嘘,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上筋,1991年出现在5系车型上被本,1999年开始陆续出现在X系列车型上拳墩飘。直到现在香,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术杉即。2014年5月22日鄙嘲,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive谋卢、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型疯海,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求呐,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车龄幕。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW遣松沸,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么艰? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表锭屠:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款娟岛膜,新BMW 328i xDrive熊忻、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元膏编。   第六代BMW 3系延续了这一传统媚,将融合了电子气门控制毯、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机笆弥、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配蜜。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型纺,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本滦犁。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的烤,要了解这个问题前迫梅孝,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理些舰凶。齿轮传动式分动箱多崇刀,连接前轴的方式改为了齿轮传动熟华,其他地方大同小异瞳。对于宝马X系大部分车型来说墩挺,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能挂。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配凳,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力吗媒稳。由于前后轴均采用开放式差速器恰详侵,遇到交叉轴情况时倘,也只能依靠电子制动来辅助慰橡献。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱蹈。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构汐肠污,与齿轮结构的分动箱原理相同庞磊浓,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥恋酞。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥捣。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的粱刑镐。至于控制多片离合器的方式漠睫氖,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式莽垢碴。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛澎围肆,所以常被用于装配在更强有力的车型上皆钮。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器鼎那取,以对扭矩分配进行不间断地调节离串。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配徊炭淑,向前后车轮传输各自所需要的扭矩敌谭玲,默认状态下前后扭矩分配为40猛:60沸,最大前后扭矩分配理论上比例为0罗城妨:100到100华:0之间蚀虹溯。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息嘲,从而可以从一开始就识别到车轮打滑绢梧停。扭矩分配可以在0.1秒内完成家泻。   行驶过程中痹瘟捂,如果系统发现车辆可能转向不足辰挎,也就是前轮开始被拖向弯道外侧鞠厕,就会减少分配给前桥的扭矩蔑,将几乎所有动力都输送至后桥季委。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息粒龟惊,从而可以从一开始就识别到车轮打滑陵斑勿。一旦出现车轮打滑恭,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器想绵,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力镣,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制蹿味梢。这就意味着截新短,无论路面如何突然变化汇啼,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上链,即使是在部分结冰的道路上巷徽。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解邓牟,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型老,其中S2属于一款5座小型SUV韦,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下习邓,很多品牌都开始研发小型SUV蓟饰。而S3则定位于一款紧凑级SUV项,并且采用了7座设计朔。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何剩,接下来就给大家一个解答偿抡。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位炒律:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型赴,这一平台就是北汽威旺M20的平台晴,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计桔霉儒。但是两款车的轴距却不相同歇,S2轴距为2560mm策休,属于一款标准小型5座SUV绦画委。而S3轴距为2685mm熔娜先,接近于一款紧凑级SUV蒋啸,所以为了能吸引更多的消费者阂北铆,采用了2+3+2的7座布局互蓟,主打一般家庭用车踌陇,实用性优先陕浇柔。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV酒蓟轻,主要还是面向有活力的年轻人芦遂悲,外观设计更多偏向于动感的元素居多爸岔勒。大灯组的样式也不俗套亥陕虽,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低伦,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的盛。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表擂娃:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比穷畴节,在车身尺寸上还是比较占优势的脖。另外2560mm的轴距表现也不错零,至于它的乘坐空间表现如何瓮霞驰,在后文我们会有体验烷危。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计父箩快, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升却蜕,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了臣,车门不能完全打开的话扫搁,一些比较大的物品拿取会不太方便扔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台白床,搭载了1.4T和1.6L两款发动机哨,并分别匹配3款变速箱节筛。此前冗,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型厘。而今天我要试驾1.4T车型涛冕拆,虽是短暂场地试驾眉畏,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别痪体,特别是动力上提升明显替。 ● 外观/内饰辩泛逼:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型卫郴,也做了到店体验的文章涵抗,1.4T车型在外观欢、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大瞬嚎,本文不重复介绍嘘任释,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验伯赡,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看聪。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因仿,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等星雌,具有很高的品牌辨识度故。同时在一些细节方面的改进骨,比如重新设计的头灯城损腹、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等天涟匿,则让其显得比现款明锐更为简约稳重绰。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台苗嘛捞,采用了全新的发动机菇帕,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机晨绥,属于大众的EA211系列扫构,动力性能比现款提升19马力和30牛·米胯,最大功率150马力/5000rpm芳悍弊,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm挫惶壬。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一瓤莱雀,而相比原来的EA111系列有了明显进步东,首先是恢复了正时皮带垫,降低发动机内部的功率消耗痪陆蔚,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术麓烹湘,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴豪谱,而喷射压力也提升到了200bar蠢。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱垃粮,带有S挡和前加后减的手动换挡功能趣犀。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别顺克降,前者顶部是“SKODA”的品牌名炉呕,而后者则是印了“DSG”的字样巴。   底盘悬架方面棘嘿,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架杠慕汇,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构类擦哼。制动系统为四轮碟刹结构卤去,采用前通风盘式后盘式配置漠操灿。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节室存爸,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目逛惜,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目啥篡刻。由于是场地试驾十碎睡,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些黑,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道墙磕,能更好地了解车辆性能急魄冻。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来偏,只能在日后的试驾中再介绍屠。   动力方面锑花,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话歼,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容蓝,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来谦晨蒙,1.4T车型的起步和加速更为迅速称,而且涡轮的介入时机较早宪澜疆,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉榷霉磋,动力的输出保持平稳可控的特性久架腺。   使用D挡时窜,以1/2油门深度驾驶匙,变速箱升挡较为积极饱浇,发动机转数基本被控制在2000rpm以下乱,而且换挡的冲击较猩安稹,不会影响乘客的乘坐感受秽卉。而以深踩油门的方式驾驶蕾彼,变速箱会到4000rpm左右才换挡灯埂书,加速感受更为明显山朽。   换上S挡类,油门响应灵敏了许多咆,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡删,全力加速时能体验到更为强烈的推背感沫,在弯道多直道少的场地赛道里霸,需要频繁提速的时候狮艾第,显得更为得心应手迹美。   全新明锐采用电动助力转向系统廊略,方向盘低速时转向较为轻松虑膛,而高速时明显更为沉稳纲,转向需要更大的力度拦飘概,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力磐力棉。   底盘悬架方面烫,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性佳秘,在弯道中对车身的支撑性比较到位卑峨瞳,方向盘的有着精准的指向性牢,转向迅速而稳健墙臂培。1.4T车型全部带有ESP系统艾瘦,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候静,ESP介入的时间恰到好处禄瑞漓,总能及时将车辆修正到正确轨迹舅,而这套系统并不能完全关闭陕等苍,属于比较重视安全性的设计瞬凰邵。   在模拟颠簸路况的体验环节掣,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用馆坚,然而后悬架毕竟是非独立悬架茫搭,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况附踌楷,仍会对另一侧有所影响宛仙逻,车内乘客仍会感到轻微的颠簸临翱。我们在之前测试文章中也有体验视频茨牧烫,请点击查看霉。   更多精彩视频乖饱惋,尽在汽车之家视频频道   试驾总结四冻:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少擂抵,在D挡模式下表现中规中矩鄙,切换到S挡后油门响应灵敏雀勘埂,变速箱的换挡节奏更为激进楞巴,加速感提升妒拜萄,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验蹲。" "  2014年2月26日介刚勾,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市掀厘。其中T5动力总成包含智逸版实、智雅版骇、个性运动版共3款腑,售价为42.39万元至51.99万元木,T6发动机版本及价格保持不变青群狭。   据了解瞪裂,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术坞,包括了新一代2.0T直列四缸发动机按停瓤,以及来自爱信的8速手自一体变速箱牡单。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢呵骸啪?本文将为您带来答案罐。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面渡,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化扔埂闷,但动感流畅的造型令人印象深刻粮辆。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉酸苹怯,正如北欧人给大家留下的印象牵体。      配置细节上券械饱,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”会,全系标配了ABL自适应氙气大灯擂骨,以及感应式转向辅助灯光屁庙协。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下如坍济,给驾驶员提供更佳的视野九楼。   此外蹲纽,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航蔫瞬脚。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达赡哭,探测距离达到了150米杭尺,足以应付绝大多数日常行驶环境抠甘。此外揭其禄,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统乾哄甫,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能乘控貌。虽然这里看上去有些别扭劣,但安全性才是我们应该关注的菠。" "  限量航稗、配额箩、上市前被订购一空触,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹安巢。然而潦,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时岔,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘绅。2013年纤咎,经过M部门调校的M135i披装上阵典溜,性能已与1M十分接近伟汇颇,并且这次冲破了限量的枷锁省凛厩,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车朴汕辣。正当人们面对路上的1M投去羡慕俱山、嫉妒醚、恨时博谓洁,宝马为我们带来一款全新产品摩唇显,并且它的能力并不在1M之下滤密,它就是2系的顶级车型——M235i稍。 延伸阅读噬保:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言曝害期,2系可能显得有些陌生口幸,其实早在40多年前绣磋,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场蓖讼。此外趣世楔,BMW 2002车型在1968年问世靶沏辛,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处妹,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型哼泪。至此晾呵,2系的到来并非空穴来潮兢跨。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22台示割,而这个平台也与代号为F20的1系共享围,简单来说仆,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中画梢,这与3骡弄人、4系的道理相同味。在2013年时川汾围,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验妙,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近淑狠僵,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了粳,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览峡太。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M功苗溺,但两者却在年份与平台上存在着极大差异肚,从代号E82的1M车型乓吠,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点闹。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条缎性睬,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”泻哄,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受井辩,但随着时间的逝去怪罐徽,渐渐也成为了一种习惯屠课。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表慰粱戈:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加粪,更多是出于对内部空间的考虑府绷,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响娄,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数帮。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容人归,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感签寂咖,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能县扫项。   当然啊拨,即使武装到牙齿胜,M235i也不能与1M平起平坐冒,M家族的宽体车身动、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的师,就像当初1M推出时的口号一样“M男饺,永远从后视镜中藐视对手”陌,而M235i更多还是为了平衡性能不废萝、实用性与性价比提盘铰,同时也为今后推出M2而留下些余地厢隧。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后肛捶独,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步吓,针对绅宝D70推出后的社会反响栓,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多鲁驶。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车托谜,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势娃戒,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生须。   D50刮,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车躲什,推出之后的表现往往是人们最期待的秸,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同采,面对D50的将会是极为严苛的考验淬。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境琴仟,而成功了凛财侗,也将有可能成为流芳百世的一代名车勾鲸绷。7.48-11.98万元的厂商指导价惹毋,可以说为这场战役的打响怜娃撬,开了个好头侨南熔。   D50虽然拥有纯正的北欧血统添喜,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格特扩。此次担任D50设计工作的簇抚,正是培养出诸多设计人才的博通公司媚炬坤,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点涩汀滦,同时又能够给人们耳目一新的感觉统撼孤,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题订挞。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表搜董爆:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异挡检,但是当你接触过D50这款车后藤,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素肥细,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机晚辽凤。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的视洪滇,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹甫辖玖,但是当你将这些元素组合在一起时警轰,却有会很快打消之前的念头蚊豁卤。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外锨,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计匠缺。运动气息浓郁的设计手法尼堂墨,会让你把D50和运动结合在一起未仑,无论它实际的性能表现怎样盎誊瘸,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象熟匠扔。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方邪,比如尾灯的设计手法有些简单仓促昏短捞。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态乳稍懒,面对不断推陈出新的竞争对手霉歇微,这位老伙计急需一点变化来扭转局面泡。好在随着2014款车型的上市男,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂刺,而这支强心剂的主要成分也很简单怕虐羞,一台1.5L涡轮增压发动机觅。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型交孺抢,针对配置方面也进行了一定的调整坎恒极,其中自动大灯辈咳刃、超速报警以及四门车窗衣晕耄控升降等功能均成为标配没兴峦,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中晨。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者筷,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流牵寺跋。因为从早年搭载的速锐赊梗痞,再到大红大紫的秦哆我,乃至于我们今天的主角比亚迪S6壬饲哄,它所提供的动力都不曾有变宿寞。传动系统方面榔遍,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱隋疆,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱添。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言挫轿侥,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿绰鬼桨。在城市中经常用到的中低转速区间内唇芳,发动机的动力输出比较积极煞,并且通过涡轮的帮助受胚,动力在1500rpm之后便有明显提升逝沁遂,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm锨抠队,完全能够满足日常驾驶拿伎剑。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低拔末担,适合城市驾驶袜存。挡位之间的行程适中令啤勘,但手感略显生涩垢凤。当然这也是这一级别手动挡车型的通才谷琛,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车垒,而非车去适应你讥。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定始闺。四辐方向盘尺寸偏大律斯颗,回馈力度比较匀称挥焕趟,因此驾驶这台大块头还算是轻松没,只不过方向盘的虚位过多嗡烂急,转向时不得不做出更大的动作会举论。   前麦弗逊狈、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收型催,并且由于悬架行程较长槽瓢,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉村郴。当然这样的调校也有它的好处必届咀,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人瓜哩暴。" "?? 外观部分   在所有人的印象中论,SUV车型是一种非辰哟荩耗油的车型梆惦,毕竟以自身庞大的身形来说钳辩萎,自身重量就已经非常大了定撩,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机骨,这也导致SUV车型的油耗居高不下浑缴己,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观巩沸,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题疏,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚菇龟妇,在众多的SUV车型中湘物,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度斤板。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计火眉拘,这种设计可以说非常的扎眼童镶哩,也更加符合了年轻人的视觉喜欢挠,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳侩寇秃,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯盼,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售娥,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志慕练柏,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征时。在RX车型上啪光磕,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条惦晦裴,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同虫炮沽,从RX整体风格来看弹礁,还是更多的体现了柔性设计的特点蓟邵烷。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面拣,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型按,如果不看下半身床,很有可能误解为一款轿跑车型情。不过这也让人们的视觉一亮砷,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的信痕。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上倍妹鳞,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求冉哩。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同瓷始裂,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的椽绅,没有过多的硬线条介入兢,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的圃庆,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点碧,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符笺。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力守,RX明显体现出有些不足宋捂,不过这本身就并非是RX的炒作方向敖勃豌。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境书慰陋,内心想要一件东西入费啡,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费耐舒梳,否则你就无法拥有心中挚爱拾胶。你想要一部手机苫伐匈,但偏偏要你保证最低消费涸鲍谢。这种心情着实不爽甸。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版似妇,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统倒论,这两样东西都是你想要的细,售价三十五万不到幻脯碎,撇去不相干的配置潍哎辆,给你你想要的阜撇。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元袱概设,是不是有点定高了婚姬?可细细一想都,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机稳,并且还带有四驱系统病磨。如果单单从这两个要素考虑娃,同档次的车型里凳,都破了四十万大关了胶熬。但我们依旧要考虑这是一款低配车型现露,目的就是要拉低门槛颂,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出堤胁床。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件卸似。但运动元素表现的很细微兑劝盆,基本上都是细节点缀放肯,和其它配置的A4L差别不大糠汲钎。虽然是一款40TFSI的低配车型缆赋灰,但从外观上很难发现区别画袒伸。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件佰恨,算得上是全车比较明显的运动彰显了迸卑。尾灯内部依旧采用LED发光元件仕圣禄,总体来说芥挛,亮点不多曙筹,朴实大方经。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后炮,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分茹惰。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品踩练,除产品名称外热瓤据,其与JX35并没有什么区别耗低,还是那个豪华运动的大家伙弧甲林。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮镰,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露慌。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能辟,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助到,灯角黄色的反光片是标准美规设计弹,但无论哪种规格社亢,对行车安全方面都是提升淌。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感摹仑剔,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO考,前置摄像头悄然隐藏其中纠。侧面看上去QX60依旧大气稳重培策,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感温。另外避,底盘上有些部件会低于车身灿眠,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过某碱巳。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色饲轿肥,活泼的细节设计使其更有灵性撼,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性枚般晶,也起到了一定的隔热作用额接。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感簇丝,硕大的车身并没有让其显得特别夸张编搭惠,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现夕猛,静音效果良好蚕荡。   车尾并没有过多花哨的设计翻祁,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字朽退瑟。尾灯采用部分LED光源怀笑,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释颠摔鳖,总体来说比较耐看碧。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味观篇,它的出现让整个后备箱显得活泼起来套倘,下面藏着的摄像头成像清晰度很高颈皇伦。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起豹,就一直是大量网友关注和吐槽的对象楔。上市前签避畏,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后具锭,不少人不相信它的价值龄四,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后哀,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待孩枪,这自由光到底是什么情况肋脖逛?经过整整一周的深度试驾后悄就泥,我有些新发现可以分享给大家宝。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3娥,我的思绪一下回到了2005年左右垄铆,那时候自主品牌鲜有SUV产品块沧,奇瑞率先迈出了一步清,推出瑞虎奠么,并领风骚多年嗜量。当时奇瑞称之为NCV懊揪另,也就是集合轿车以及越野车派扰,有着越野车的外观和坐姿恳崩强,并兼顾轿车的舒适性奸官,其实就是我们现在说的城市SUV享鸥。   这样的优势持续了很长时间蛊骸插,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展搐迷,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品兼绍猾,瑞虎的势头逐渐放缓泰,也就不再抢眼了汹。奇瑞随之调整策略婪签,在去年推出瑞虎5这一新车型莫,与其他自主品牌新对手进行竞争浅。与此同时凑,时隔半年的今天烂捂,老瑞虎被重新包装升级胺成,命名为瑞虎3再次进入市炒骸,与瑞虎5形成高低搭配陕骆椒,重新获得了新的竞争力痹。   外观趟蹦祭:   正如前面所说霖吓刀,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业桔搬藉,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作描,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节仑烫。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸闪蚂,棱角更为突出哩、线条也显得更利索燎。侧面增加了镀铬防擦条羔创骂,而车尾的变化并不是很大十,集中在尾灯和一些线条的修饰上撬,就造型而言瑞虎3更年轻了蝗为。从车身数据来看晌碳嫉,瑞虎3相比对手并不占优优势挺,但是得益于外观的设计狡椽唐,视觉感受瑞虎3要稍显大一些拴。" "  在经历了数年市场洗礼过后型桃,瑞虎车型迎来了新一次换装柒,代号命名也列入到了家族统一的序列中忱拾霉,对于车型的区分更加简明抢哺拖。除此之外纠京嫉,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计姥,以及更为充裕的乘坐空间握募臀,以提升自身的竞争力盎。   瑞虎3虽然属于中期改款车型首,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用粱乒,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连共,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向谈饲,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车呵茫痕。   此次改款主要集中于外观方面嗓,通过新老款前脸的比较懒盆裴,我们共计找出了8处变化疆焦,分别为士廊:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组绅,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减懈奈逦恪;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大囱坛是。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表甘碌:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘填石题,但在车身尺寸上有所调整都商替,其中长度方面增加了30mm刺,宽度与高度减星桓浴,而轴距维持不变朔私汤。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出恫涣,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35塑,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中时幕疗。   车身轮廓并没有大费周章的变化瓤泼,更多的是在细节上体现新意卧喜。侧车身防擦条进行下移葡欧,并在前后车门中增加了镀铬饰条拇工纺,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中陆,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装差,更趋于向装饰性靠拢健碾,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式栏荷,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性径。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗肌扒,若要找出所有差异徒海,还需要费上一些功夫稻,在对比过后变化上依然可以达到8处汲阜。依次为版:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更垃浇,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识痰。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处我,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计凯辈度,空调按键的布局更加紧密币劲,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化槐芥。此外泰,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升唾。   按照配置的不同克乾,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机氢鹅,大尺寸液晶屏包含导航洼、多媒体寇庭详、蓝牙以及系统设定等功能拓嘘,而在操作上也十分直观季掸究。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当情。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度铅懈、风量绥、风向等信息跑琴,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少蜡莲,同时旋钮的阻尼与定位适中恢汐痕,手感较好赐疤,可以看出此次在工艺上下了很大功夫籍脑亢。   方向盘两侧位置集成了音响互、蓝牙通话与定速巡航的快捷键联,中心区域使用了品牌全新标识附校,并在造型上稍有改变戌扮。仪表盘则没有任何变化寥兢性,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同硅危瞬,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值矗,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素刀迷。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅矮啥,但调节方式为手动广滔,前排座椅具备加热功能修徽,按键位于点火开关周边区域鞋菊,位置的选择上不够人性化钉肃,副驾乘客很难进行单独操作食。   在前文的数据表格当中席餐,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优遂,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高藉吭洛。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后窜皑动,头部距离车顶约有4指空间坝,直接移至后排乘坐连兄散,头部空间同样保持在4指晒,腿部则为2指余量促孔。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下乏洛,首先需拉动靠背边缘的拉手暖,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒兄川刹,要想恢复到之前的乘坐模式护踢,还需先拉动开关晾案,同时扶 起靠背肥盘,在操作方式上显得不够便利殿赁菲。后排座椅支持4/6拆分放倒吵渐仑,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大捞晾,对储物灵活性与便利性会存在一定影响外。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3鞘,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致夯,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎诽恒嘉,含有DVVT技术挽哥供,相比早前奇瑞的1.6L引擎车,在动力性与经济性方面均得到了有效改善贩岛鸥。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求裂沉楞,在CVT变速箱的帮助下嫩渐赏,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作记。即使在起步之初深踩油门缔煎露,加速过程也会显得有些慵懒煞锤菜,只待转速攀升至2000rpm后砍伍,动力性才有好转抖,此时油门的响应能力有了子显著提高渡台瑞,虽然整个过程称不上动力充沛葛嫡暑,但对于城市使用来说算是够了梳。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上法,涵盖了手动簿乐、雪地和低速3种模式邪寸,在手动模式下可以模拟7个挡位衡,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用倘。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用藕奸,在模拟挡位的帮助下目项,转速会与油门的深浅更成正比坡谭闯,升档与降挡的操作也会更加从容罕,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较械敖讶巍,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内纽撬少。   在紧凑级SUV的行列中墟诺,瑞虎3的车重算是较轻的一员魄兢,这为引擎减小了不少负担光。助力转向系统的力度适当穷,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力皇毋寺。转向的精准性使我出乎意料荒,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性仍琴捐,悬挂整体表现十分扎实妒,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入缺蹄,令试驾者信心倍增罢涤目。   如同瑞虎3的定位那样讹伍,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外贿反,它并不具备越野的能力咎,然而精确的城市定位首骡湃,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适迸,诚然胯,它在这两点上做的很不错猎,虽然在驾驶乐趣上不能满足你环,但对于关注性价比与实用性的消费者而言梳项,瑞虎3也许是最合适的选择对象福恭耙。 责任编辑材:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年嗣巫,一晃6年时间过去了狸佰,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化辆,但是我们仍然和它有过很多次的接触鸿,并且每一次都是充满乐趣的体验捷。今天我们又把它请到了这里相,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外筐,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型旧提。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能定疯,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子萝,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气蒂。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单对欠凭,排量小了可以大幅度降低进口车消费税仆,自然整车价格也就能便宜不少斡仓,降低了它的入门门槛丸乒。而以我们消费者的角度来看推掀筋,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象肮,这也是我们今天把它请到这里的目的殿墩,测试项目很简单触揩,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现逢莫菩,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了哩剧迟。   ●日常驾驶动力表现弥鸿垄:低速扭矩充足兽底,高速动力吃紧侯辣。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能枷肆嚎,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过社,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性对庞熊,但机械结构还是更适合在野地里行走汉步邵。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此朵蛊撬,外形设计始敢、车身尺寸芹、参数配置全都没变裙,只是换了一台发动机拜枢粱,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃逻女,双手需要时刻度掌握住方向盘钵,总之开着它你不会觉得太轻松稻驶陡。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了屡,大家也都心知肚明腔涵,所以今天我们重点聊聊它的动力表现侯。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米狸骆,参数虽然降低了村伯肌,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些夕吕痰。实际开起来起步那一下还是挺有劲的坛,并且只要车速不超过60km/h竭,提速还算是挺从容肠甲翻,也有一些推背感悸,感觉并不比3.6L车型差多少栏宽。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了光,脚下的油门响应明显迟缓了不少毕聘,如果你心急的话豪刷味,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧痘罗,否则踏踏实实的在路上巡航畴滥。   ●油耗测试号排:正常表现立兴啃,不惊不喜霸。   发动机排量小了汝,除了动力影响之外摄虾稻,油耗也是一个值得关注的指标焦香,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试必爆。整个测试过程我们共行驶了118.9公里颓,拥堵路况大概在30%左右串昂,畅通路况大概在40%左右盲俱热,另外30%为综合市区路况潦诡物,全程平均时速为31km/h门娥携,最终计算出平均油耗为12升/百公里舅羞,算是正常水平交。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过科,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题凳皮,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了赎绍,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力轿稻,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何列沦多。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高吧菱,很高炕翻茅,或许我接触的都是高配车型沏恋,包括纳智捷大7肪、CEO等车型担然,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助撬俩倒。今天瞎鞍修,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV尘陀横,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量瓤报馆,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧稗叼。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢介?下面拔躺,我们就来看看详细的体验报告稿梳奋。 可以看到旅,纳智捷的车型在外观的原创度上很高忙饶,这在于其他车型包括纳智捷大7繁、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现团。这次试驾的优6 SUV也不例外快,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚凰,为了突出这款跨界SUV车型的定位捂聚,外观设计上更年轻有活力勿邢瑞,对于年轻人应该有很大的吸引力插韶。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表玩谐刷:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台乖鼓脑,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm摆诚诉,轴距为2720mm敖版,可以看出这是一款跨界风格的SUV蒲卯。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品同,最大的优势是轴距要长出20-100mm磨,具备不错的乘坐空间首嗅膊,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷纠氰。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎粗熊咸,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎番夕,尺寸都是215/55 R17素鲍。可以看出在轮胎的型号上仇娩,国内销售的车型都有一定的缩水固,当然为了控制成本酵隋,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现氰魄。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮蹲劫俊,后风挡下方采用了黑色装饰衬托费,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美际坝,两侧的LED刹车灯十分扎眼沥共寡,不过从布局上看稍稍有些凌乱妇拜斯。" "李老板的慷慨勒皮,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会倪蔚,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板财付。下面回到主题拐敞,从之前收集的网友问题看埂列,大家最关心的有两件事儿虚惨,一个是特斯拉的性能旅,另一个是特斯拉电池的续航能力垫镀瓣,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿碘。简单剧透一下蔼,性能方面特斯拉相当给力射夹鲜,续航能力方面我个人觉得还是不太行钡情森。 注磊柑湍:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型腺,文章中提及的“特斯拉”铆乏、“Model S”等名称均为本次测试的车型芍。 数据解读剩:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩梯精,所以今天我们就先从数据说起礁媚。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版静日车,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s氏,而我们的实测数据为4.7s班沃委,比官方公布的成绩略慢香澎,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿磊。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样搽氰尝。由于采用电动机驱动荒,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车恭,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑泼,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态项,直到完成整个加速邓毛迸。电子系统和动力系统的完美配合遣喷,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限频奇须,这是大多数的同级别车型都很难做到的肉靛很。 0-400m加速尾速彼焙:170.124km/h 加速时间礁:13.63s 由于采用了9.73限伦:1的固定齿比变速箱尺,所以特斯拉并不存在所谓的换挡阔,在加速曲线图中趣归,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线挤炒渭,车速和电机转速完全是等比例上升廓。这里说句题外话及晶垛,官方公布的电机极限转速为16500rpm霖,最高车速为209km/h度,通过以上三个数字惟非溺,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少返伪,有闲工夫的朋友可以试着算一算内塘。 0-180km/h加速痞吐蹿:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G款镜骑,峰值甚至达到0.7G池裙譬,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱稍姥,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h椽徽蛋,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看俯,当车速超过150km/h后皑膝藉,车辆的加速度下滑比较明显啃。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现拴,工作人员解释说为了保护电池爽讽盼,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡娟惹。再多说一句琉河,这个速度日常用肯定够了肃,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h阀帘拒,但如果是赛道廷忍兰,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道慕信钳,有大直道的长赛道犬赫钵,它应该会比较吃亏鞍坚缮。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车哆,常会被贴上大排量哼、暴力机器伟镜柏、拉风外形和肌肉车等标签盛钨。这些词虽然简单瘁,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征笨锈,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型塘兑。近日拐轨,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)董筋,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称掂:科尔维特C7)琶房,肌肉感十足的外形赏乳协,手动拆卸的硬顶弄,再加上6.2升自然吸气发动机等萍,都是它的大卖点亩捎。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评忿: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时邯磐细,外形变得更具攻击性汗虽础。不同于以往车型慷棋,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗瓤,只有头顶裸露在外赎,非常特别鹃胁。重新设计的6.2升自然吸气发动机柑甘矗,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余逼。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机兔,最大功率640马力星沙,峰值扭矩814N·m)查,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手鸿疚,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势茬亭。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为渺娃:5.3万美元)赎肥蛇,几乎没有性价比可言胃,但相信越是稀有的东西淀,越有人喜欢撼。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆搜协臼: 重庆诺斯特豪车会馆 电话背敌:400-023-5599 地址巳喜刊:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑婚寝乳:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型剿跨偏,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠愧侯耸。而这款车本网也进行过多次报道与评测魂,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题版式,比如——空间与电磁安全性钱拈婪。   有朋友担心突烫,混动车型的使用空间会不会很小懊究湛省,电池电动机发电机都需要摆放位置敦猴枷,还有散热系统饭茫吗,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧品撅。   作为一个“热心肠”抡还,笔者决定帮一位同事搬家蚀溉世,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”缕扑。我们的任务是将一个中型分体式水族箱戳、两个大型行李箱翔纺、三个双肩背包很切毫,两个电脑包鹅,一个猫窝镜却、一个全新的大睡枕搬走欧陷,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客部咸泞。好吧护峡,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大粳鲁,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上风寡碉,从图上我们看出坪,在放入体积规整的水族箱水缸后虱,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间彭坷,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包鲍孟,并留有一定的间隙量谎抚洼。   而后排在放入水族箱地柜后土,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位朗,这个空间正好可以放上两个大型行李箱沁。得益于巨大的后排腿部空间惕,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了遂。而后集慑淮,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线鬼爆。当然夏囊五,前排的空位是为乘客准备的床。(为维护试驾车整洁妊门锑,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施灯秃。)   我是一个希望低调的企业主薪道,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的镰摩,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间芒核吧,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少惶饺蠕,后排音响控制豢笛蒋,前排座椅调节按键摄收,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子臼星、空间敝、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流划共,大电流产生的磁场对人的健康有影响诞。英国专家认为寇婚:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉图洛喊,高于该值鹃,儿童将面临患病风险吵理瘁。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少怜岸。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蔚恚害接。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害歇晨。   简单来说瓣订,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种炉,高频电磁辐射大多出现于通讯系统廖,如手机可港桃,对讲机菇、信号发射塔等塘,而低频电磁辐射离我们的生活更近菱剃,家用电器哥百戏、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射痴,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可侧内。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台俊形道,前排座位玛榔垦,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量螺道,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品任刃法,不具有权威法律依据揪凛,但既然是国家允许销售的测量器材内,其测量结果绝对拥有参考价值堪。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评饱姥滩,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量叼团抄。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受购沽莱,首先是油耗旱,我们在遵守法律规定的情况下理,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车墟答,而结果显示讽瞪刮,如论是市区驾驶还是高速巡航超车妙澜,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下舶串,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”犬吞喜。   混动车型比普通汽油车重凳干磨,驾驶感受会很糟吗?   确实驼,混动车型由于需要布局电池寐惨递、电动机呐校摩、发电机违、散热系统及控制系统裸瞪悉,整车质量肯定会增加疏,但通过驾驶席锯糜,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感僻昆,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动癌必,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制箩,使用感受更接近与现代的美系车型感。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性昂,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极靠默,而在高速公路上干斥日,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了缎欺坎,取而代之的是风声与路噪声勤谜。而操控部分函氮铣,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了垫,你永远不会感觉到生硬的颠簸盖啡零,一切都是柔和与优雅讳,当然碌妓泻,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的痊卤八。   最后墓扩激,我们通过以上测试弊,凯美瑞尊瑞在电磁安全性扳形、油耗及空间实用性上都出色表现图,而为此你仅需多付出几万元的代价葡楷虎,加上经销商的优惠腐咯,凯美瑞尊瑞物有所值苫,而你现在需要做的诉灯,就是去店里亲自去试一试捐垫叼,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接仕藏。 图/文膏:丁艺   丰田汽车日前宣布赣,截止2013年底厕钳休,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆荡恼,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录放粒。诞生16年来肩长革,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区豌丧考、备受600余万车主的信赖和认可省,而凯美瑞尊瑞作为其中一员坟全,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片救。 责任编辑领犬:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后斤先,MINI凭借其漂亮个性的外观雇氯入、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心蚀购彩。2014年北京车展上鲤,全新一代MINICOOPER正式进入中国市诚吲帧(点击进入上市文章)尾,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化群,同时在配置方面也有一定得提升赋琴,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后碧,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市褂,售价区间为20.18-23.68万贾培。虽然只有4款车型可以选择沽,但从大家的关注度上看率凡汰,很多人对这款车给予了很高的期望呻蕾谎。今天伺,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V肚壤,两款车虽然在级别上不同篮梨艾,但是在价格上却是非常相近锭握湾,CR-V的售价区间为19.38-26.28万潞沥房。下面萄窝京,我们就来对这两款车型做一个对比开,看看自主和合资品牌的差距到底大不大构首。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夜赶冢控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话岁通,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜碑兄。当然碎柒,作为一个自主品牌美藤,想要和这些合资车型抗争拇贰,就需要在配置上有一些诱人之处仙。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别疲舰耪,从车型尺寸上看孺空,H8明显要大于东风本田CR-V吮赦耪,但是价格却几乎接近城。如果您的自主品牌不感冒的话拒,那就不用在纠结了凑俺。但是年,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话吨,那么H8的确算是不错的选择琴,至少从轴距上就已经很让人动心了加哭。   =============分页符=============   原标题垮挪:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下颧蛔宽,哈弗H8还是小胜勤佛褥,其中H8还带有液晶中控屏挥,而CR-V并没有配备中控屏贾偏倪。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能杏鸵。这些东西的确也是非常吸引人的非槽。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的堡,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验食,平且还配有ECO节能模式称,对于追求平顺性的人来说还是有优势的醒菩搏。H8还配有坡道控制系统稻跋,但是CR-V并没有配备这个功能荷围。另外踞卧杜,H8还配有三种运动模式徐,一定程度上提供了多路况的脱困能力秃,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些虐晴撇,当然H8属于刚刚上市的车型边扛嫁,并没有试驾车让我们来进行测试科丢撼,以后有实车的话疚羡,我们会进行相关测试菠热。   结语姜:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章创骡,从一定意义上来说还是对大家有帮助的娇。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升吭,某些情况下还要超过很多合资车型掏钒,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下仕彻。 责任编辑夸摊:赵春晓" "从1985年开始念但,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上袒谅,1991年出现在5系车型上存山坚,1999年开始陆续出现在X系列车型上勒。直到现在础谜暗,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术表锤。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配伦玲,提升着宝马车型的操控性和运动性腹列佃。让牵引力发挥的更加自如褥瘫,下面枫搏辰,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现户狈碎。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱媳拧。在车载计算机的控制下粹墩,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整苹,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配鸥品讼,而且动力分配比例范围达0-100%开誓,赋予车辆独特的动态表现鸿伺。 与传统齿轮机构相比凡,xDrive动力传输响应速度更快勺陶,分配比率更灵活的炯筐,通常酒弧,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴坍弯,保持车辆转向精准灵活狠赌,初酿萝鹅、中段加速更为直接的经典后驱特性概秸。而在弯道心、湿滑路面惦虎、或紧急变线等极限状态下安盾钒,xDrive系统按车轮的附着力分配动力嵌量吩,增强了车辆的稳定性和循迹能力菲。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统逢床,在附着力降低的情况下泪,更加考验着前后轴所分配到的动力纬尼。通过一体式底盘管理系统的侦测秃金,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配哆轨。在急转弯和重心大幅度转移的情况下俗,最大化的改善转向不足和转向过度判些。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上捻屋,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现献俏。宝马4系在绕桩和紧急变线中海饭,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外劝韶间,四驱控制系统让车辆循迹性更精准抨斑瓜,更灵活尖挪。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上社快。越野路面其实并不是X5所擅长的领域奋裤,公路性轮胎打滑严重秃慨,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预翘扇,还是能够胜任一般越野路面邦竿。 (编辑 金辰毅) 责任编辑颧插:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)透吹,宝马X1一直以其运动性示人孪,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表喘。但是不同于一般运动车型不擅长越野殊乐,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能屁睬诽,能够让车主在假期到户外撒撒欢究皆逻。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗深廉粮?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比颠咆,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时勾,带给我们SUV应该具有的越野乐趣柯架跋。   在消费者最关注的价格上坏副,我们分别来看两辆车形。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元度。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元萍躲。从售价上我们不难看出澎哪贸,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3胶曝鲍,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3镶谓肯,价格区间跨度较大肝筷。   外观尺寸对比蹈:   首先共,从外观上来说丸卜净,宝马X1极具动感画掸砰。其标志性的双肾格栅已经不必多说澈汀怜,远远的就可以知道这是一辆宝马七很。而那富有动感的线条吃忻祭,将其外观勾勒缆叙微,即使是静止在那里硷,也能感觉到其时刻奔跑的姿态稻。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长老,感觉比例似乎不那么对称提胯捞。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控仁股存,而且作为一款国际范儿的车匣婆,修长的车头设计让车辆显得十分优雅敞。虽然宝马X1有修长的车头榷,但是驾驶时却并不遮挡视线霉抢鸽,仍旧能够清晰的观察前方路况棘。   相比之下颁腾,奥迪Q3的外观略显沉闷巢淡酸,同样的家族式前脸显得十分稳重登圃。虽然不像宝马X1一样运动丸皋,也符合其SUV的定位吞。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大旦谰舍,这也让奥迪Q3的样子更加传统紊戚。不过宝马X1虽然外部空间不占优势郝,但是内部空间却优于奥迪Q3拜疯,相比来说抛,宝马X1具有更大的头部空间挠嗽,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3济。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长熟:4477mm 长兼磐板:4385mm 宽滤:1798mm 宽蛔菠很:1831mm 高绰:1577mm 高混菏:1608mm 轴距搬嫁:2760mm 轴距吴:2603mm 最小离地间隙惨勿:194mm 最小离地间隙撩碘:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者哇罗,宝马X1具有灵活的操控性帕侮,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性咯闻雄。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化侵司,作为一款 SAV力龚,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的赋蹋该。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向畦,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣赡痘。   实际驾驶中橙豌妥,宝马X1的路感清晰慌琉,虽然车身不械埂,但是宝马X1却有较小的转弯半径拱,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头陀烯,带来更多的便捷拷关。行驶中煞识,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快凑,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系吹那需。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮咳蔡、高精度直喷与电子气门三大核心技术晶必据,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果类粪,在动力输出上达到高低搭配的形式缄败。而宝马X1带有的ECO PRO模式啸弘薯,可以帮助我们进一步节约油耗磐蚊,让油耗能大约降低20%浮戏浆。 两车基本配置参数对比朔铃: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前潍艘:通风盘/后备乌痰:通风盘式 前博熊拳:通风盘/后戌:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题碱禽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV善行,我们不仅仅需要看其运动性能敛熟年,还需要检查其越野性能溜鞘贤。奥迪的quattro系统的越野性十分出色亢,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统劝分。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成都歧,为了能更好地分配轴荷何,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端弓、后桥差速器前面愧门惹。正常驾驶环境下套截公,离合器将发动机动力大部分传送到前轮歇搏,当检测到前轮附着力减弱时亢,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮赐,帮助车辆脱困剿。   通过以前的测试吧疯顺,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用坍,对于应付难度不大的非铺装路面来说法,这套四驱完全可以应付化,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能卡埂,加之悬挂行程过短口薄,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试吕粟,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样凄没才,偏向于公路驾驶胶免。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统含,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴题。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中茸时俩,动力的分配为40:60矛协,在实际日常驾驶中里饱,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的斥担嚎。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主肪,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能瘸井扣,在车辆出现转向过度时贫票缔,车辆会将更多动力传递到前轴切蛔扩,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性瞧笔杰,帮助车辆脱离失控的状态禄探。在弯中逐渐加速的过程中斗,由于车身的重心靠后倍广百,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势锋岗,在这种情况下卤聘慕,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出赌咆,减小前轮的负担稳,使车辆获得更好的指向性捂抄肮。   无论是雨天湘驼,还是弯曲的山路赴团蔬,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对铃水。而且在大角度爬坡及碎石路段撬,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力林。尤其是爬坡时降瓮拜,动力能够智能输送至前轴钢琅阮,让车辆轻松前行傻。而在平时巾,动力又会自动分配于偏后驱睫,让运动性得到进一步的体现卤。此时的感觉是类似后驱车涟观跨,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配烽芒,让车辆行驶更平稳绰。   相比而言遣谅楷,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野茄壕茅。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高啥扛筏,具有良好的越野视野挟鞠,但是宝马X1的离地间隙更大题景,通过性更好辟勘。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少躲,尤其是其具有更多头部空间孰,如果越野时搔,可以适当调高座椅坐姿替。   =============分页符=============   原标题烘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰团盘帝,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩好,所有的按钮也都在触手可及的位置韭航镐,十分便于驾驶者操作挛钞。而且两款车型都选择了年轻裁涪痹、时尚讲、富有现代感的内饰设计不雹绒。   两款车的配置燃,无论是奥迪Q3快嗅,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全么连浆。尤其是宝马X1的iDrive虹年、热感应键等内部操作方式十分便捷易用钱居接,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮拷,宝马X1更加简洁偏幌,而且操作一样方便魔良绥,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑我董。即使是刚接触宝马车型的用户寄溜,也能在第一时间熟练操作厩。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热拳,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性率沮界。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索念,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大瞪,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供困萝。例如像最低配的宝马X1奇攫吠,虽然价格极低靛,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了殊态。Q3低配也是一样呛降腿,配置较低疥勿掏。不过如果您不在意像导航陌、座椅加热等配置壤,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要坏。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后咕晨和,我们进入车内来看看内部配置以及空间蔷。二者究竟谁能更胜一筹瞪?首先来看两车的安全配置放从咳。在气囊方面灌毙抚,奥迪则更胜一筹耙楞,在两车装配有同等位置气囊的前提下阀仆,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊第。轮胎方面则是宝马X1取得优胜乌,它全系标配有防爆轮胎湿,即使发生爆胎汾苏,也可以继续行驶洛。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配涪竭赦。此外防爆胎也节省了备胎空间纠防,让后备箱有更多的储物空间戊辱。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间撼。从车身尺寸上来看攻如喝,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势匹,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势刚痞。然而车内乘坐空间方面筒率,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3程。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度贩:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度穆煽:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题超感藐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面纠,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策丹焦疽。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养饭轿惠。但由于国内油品的质量不佳瞳继腑,为了更好地保护车辆发动机嫉,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换膏。而其他配件的保养周期上烘当,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养浅荷交。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i围:   861元   xDrive20i畅闹唬:   1036元   其余车型臀地僳:   965元   sDrive18i污碎呸:   861元   xDrive20i桐涩:   1036元   其余车型雹舱缅:   965元   sDrive18i革妻匹:   1609元   xDrive20i矾阀:   1784元   其余车型妇:   1713元   sDrive18i棱:   1386元   xDrive20i绕鹤较:   1561元   其余车型吾眯垫:   1490元   sDrive18i拐泊柯:   1591元   xDrive20i函烩:   1766元   其余车型慨扇阜:   1695元   sDrive18i吹槽:   1609元   xDrive20i新邯口:   1784元   其余车型霜:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注拣怜晌:●瓣拦变:需要更换 ○揉青:常规检查仟措,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中匙呜斥,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯蓟、空气滤芯和火花塞癌腥省。花费支出大概是2691元陵浅。4万公里时还需要更换汽油滤芯诡,支出大概是1382元锭苍惨。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错丢贬紊,保养中也没有出现更多的费用支出阮。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用惰。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注瓣琅癸:●局间:需要更换 ○关阿妨:常规检查哨伟蕊,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出浮清豪,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费戈翅垮,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降搭,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同侥。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加斡颁,能够更好的照顾到爱车的每个细节奇使。   总结迫伟揣: 总体而言钾财,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动继被,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3滴。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足毒疟癌,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少汗,整体内部空间与奥迪几乎相同娟澳廉。而在使用保养方面顿味,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济畔豁仙。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人委蝎参,但是其配置也相应有所减少馅病。作为高配车型晚,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择头。 责任编辑铣:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙忙白幂,没有给同事们任何跟我争抢它的机会裴盎。它足够漂亮了到缅通,漂亮的让人感到迷茫雾扇徽,这几天我们一直在法国和瑞士穿行侩,由于在国外防,我不得不比以往更谨慎的驾驶次抽,没有做任何炫耀的动作皖,但依旧接受了不少注目礼赔荣。   最记忆犹新的一次是我从超市出来软鲁,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着小前,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内壬境阂,只好出此下策缝:按住夜砗蓿控器嚏帅沛,“砰”后备厢盖弹开了鲤逃念,老头愣了一下殿跺,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢蟹,并给了老头一个友好的微笑岭,关门走人了晨躬。这时我才知道师,它是如此的招人喜欢!   仔细打量椭串箩,它的曲线诱人努耙妻,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处玫,但令人心动的地方是从B柱开始的尖陇,远看上去俨然就是缩小版的CLS级吭狠,曼妙的线条打动了不少欧洲男性履冠颠。也难怪船旱廊,差点忘了毯亨课,我们这台车选装了AMG套件降锤红,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用陋窝,没套件的车感觉就差了很多臣。   即便如此乘,它的妆容仍是存有争议的桃傅卷,在我们同行的5人中就已经产生了分歧秽。左派以我为代表(全部未婚)滥丸剔,认为它的骚气指数接近满格烂蔡,尤其增加AMG套件以后窟,能骗不少小姑娘泡。右派以结婚生子的同事为主板鳞,他们认为车身不够修长棉裳骆,不够秀美培矢。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体令蜗。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情旅,但又内藏了些许的凶狠捎秃挺。   不过我们两派的意见同样有交集欧裸煞,那就是从侧后看去乔隶宪,它的美感更胜钙搏轰。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中刷俺,远远的从背面欣赏它耻啃,真是太美了淮。   =============分页符=============   原标题蓟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上很,它采用传统的氙气大灯接妓朝,而且依旧带有随动转向和智能远光系统垒钢勉。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少拳琳山。另外概敢,与前包围上的空气导流口不同的是叛形,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用靠彼,不得不说其达成的效果是相当不错的迸。   18英寸AMG轮圈实在惹眼扒乒,但日常使用中也是在令我提心吊胆呈粳,还记得开头那个故事吧成坏,告别老头后我驶出了停车称痢,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着炔嘲,压过了一个并不大的小坑洼举旱珊,胎壁被硌破了持滤卷,轮胎在5分钟内全部撒气匡汞,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用乔,这个下马威让我措手不及摆亭。   =============分页符=============   原标题收眉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门琴侍锨,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中嘿奶。坦白的说忙,这套座椅看起来特别有型红讹,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色蕉颇,为了照顾大多数人对于舒适性的要求赫土,我觉得座椅的设定倒是恰到好处被脸规。   眼前中控台的造型糕,甚至细节都与奔驰A级相同筹逃,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用娃呛肆,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样窝,总让人忍不住多瞟上几眼绕藩凛。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹蒜观,触感细腻涪身。   =============分页符=============   原标题煽搓匣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳爽查拇,各项按键的操作都很顺手刺,但我多希望能提供翻毛材质伞看。另外虏,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手时钠吠,回馈力很行尉静辍,而新款车型早已没有了这个感觉溯卉叔,让更多人都更容易适应门。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格爆,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利陶戈脯,特别方便铰彩揣,当然了土侮,这并不是CLA级的专利复,A级也同样如此计。总之对此我们是持肯定态度的表道,“怀挡”显得复古覆配少、特立独行径抢懦,而且省空间颅唾钉,利大于弊兰。   COMAND系统与国内车型操作方式相同富,不同的是它很强调对网络的依托怀,这几天在欧洲开了不少车姬黔,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联涣徐赏。几乎所有新款车型都支持与手机互联眷,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能撇僵淀,还可通过手机网络访问互联网晌既、下载官方APP程序和导航邦期,这是国内车载系统所没能赶上的管分。   =============分页符=============   原标题帆须差:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说庭盖,空间实际上是够用的瘫肃,毕竟多数时间都是前排利用率高幸舱帅。我同事身高179cm哩,在前排头部有一拳的空间宦,在后排就显得局促了睫豢,后排乘客反应压抑感比较强瞪惨信。   不过我坚信溉,对于CLA的车主来说空间是够用的缓,因为后排不会经常有乘客蹄,由此来看这台车的空间是符合实际需求的逢蔷,况且它还有个不小的后备厢供日常使用痊。   =============分页符=============   原标题李位郴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖椿秋随,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机匈厕俺,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm涪纯把,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm熔奔,配7挡双离合变速箱耸,带有换挡拨片骨福。拧动钥匙匪茧,发动机被唤醒缕孟,车内怠速状态下的静谧性相当不错势发睬,我们出发了伯湿嫉。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通取诺且,不过CLA非常容易上手郎,舒适模式+D挡表现得有礼有节抒,整个驾驶感觉极其轻快档炒监,这是一辆易于驾驶的车砰靠乌,不论男性和女性都会觉得很轻松竣颧。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性椭闭侍,转速时常被控制在2000rpm以下丝奇。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契喷台瘟,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性识,而且在低速中它的换挡依旧平顺芹驶,并没有出现那种令人不悦的闯动返监。   切换到运动模式书羔,变速箱首先变得更为积极疮娜,整台车的性子也开始急躁起来砷米思,随时准备着接受挑逗谴,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接崎维。油门的响应也更为灵敏锋哼,初段就能得到不错的效果薄,只不过排气声浪并不那么有气势伞哺虎。   至于转向樊,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻氯艇颈,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉锹喇,就像一个抹满了黄油的轴承在运转快处糖,那样的线性和柔顺醋,简而言之非常舒服撩冠。   CLA的转向感觉则不然畏嘲碎,它少了些紧致的细腻感添,多了些轻巧兽络。这套电动助力低速中没什么特点饥采填,属于偏轻那类的律妹寒,或许女性朋友会喜欢些刹。高速下转向逐渐变沉木懒钞,更易于驾驶抢怯摩,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上卸,比我想象的要好不少疚戊蒲。   不要被AMG套件所蒙蔽品禽浇,悬架的设定并没有那么生硬墩兰卿,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求逢斯,整个感觉还是挺舒服的光,回弹的特别利索拳拖,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态芬,起码我在前排开车是这样一个感觉焊辟,只是后排的乘客有时会说卞宫:颠!哎哥固鄙,管不了那么多了签,我要是车主才不会天天后排拉着俩人橇,驾驶感觉对于这台车来说重要臼。   =============分页符=============   原标题腔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注架通添:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现茨漆款。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护糕,无法进行有效的弹射享畴矩。起步时有将近一秒的延迟讳乏,之后发动机全面发力缕磊,此时轮胎打滑非常严重焕,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故看侣搏,全新的胎面没有达到最佳的工作状态饯,导致抓地力不足拔哄。怎么形容这个状态呢合蠕唇,就像一只狗在大理石的地面上突然加速驳突醛,四肢虽然在飞快的挠地汞猩顽,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样呛红扫,各位想象下魏从。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态刨,双离合变速箱准确的完成两次升挡胆外绢,换挡速度很快冷,最终用三挡达到100公里/小时的速度沧,时间为7秒整镁离。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新骂咖,因为看到严重的打滑时我特别无助媚常膘,尝试了降低转速起步拜蕾,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地唯抒。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中矫,而且车身的支撑有效贪胎惜,车内没有特别明显的前倾感觉岔。从刹车曲线来看颁协,自始至终加速度都在-1g左右歼掳垦,最终成绩为38.46米茶蠕商,符合奔驰一贯的作风薄忍脚。当然冗,待拿到国内的测试车后蒲闻,我们还会进行测试亮禾缺,看看原厂的轮胎表现如何蹋苫。   总结朴:   从国外的销售情况来看拔,CLA是相当受欢迎的丧端八,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料瓜捅,CLA在美国同样有着相当不错的市陈夷丁,2013年后四个月销售1.2万辆开,势头相当迅猛合敬,可见其受欢迎程度睡侈。   进入国内后我想它会得到同样的关注靡甲,随着细分市场的成熟讹黄,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车骸剩凸。奔驰CLA级惦媚萎,主打运动磺菩逛、年轻互弛,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎佳,尤其选装AMG套件以后效果更甚赁,相比奔驰A级侠,它的吸引力显然更大莲褐。相比竞争品牌俯,这次奔驰走在了前面写呛草,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品千械。配置方面国外大多都是选装念,比如天窗扯、轮圈样式等等沥街,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知秀弄。   不可否认隋,它是如此的招人喜欢形,尤其招那些打扮时尚缓痘、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑勤僧澄:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机其,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了卯,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机狈。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘瑰惫,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃赖猛舰。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型诵翘,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革夺盾,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法慨锨,通过细节部分运动元素的添加傲媒,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格崇题。其外观运动套件包括进气装饰脖舰屯、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等芍。   总体来看似,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子哨乏芯,但通过细看还是可以发现它耐看的一面固。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置堕特,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备宪系,白色车身加上黑色的玻璃车顶舌新,看起来很有档次感韧。不过略有遗憾的是哺逆,它的全景天窗不能打开澎扰,有同行戏称浆盯填,这是专门为了看星星而设计的嘲暴娶。   内饰简洁自然   与外观相同嗣,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围漓簧。全黑的内饰碧既、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现莱,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来位。   配色方面尖猫,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰撼寥恳,但通过座椅的白色缝线颈饶、钢琴烤漆面板白边框的搭配骋,使得内饰整齐又不显得沉闷妨拆且,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了烧。人机交互系统方面解歉袍,V6菱仕Turbo车型并不占优势居森。   动力不错操邢,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机陀骚,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱位每。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型灯。这款车的低速扭矩较大辽厘谎,因此起步时非常容易暖箍。起步后戮,借助轻盈的车身桓,汽车随后的加速较为顺畅贝。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实挂,这直接导致这款车的操控也是相对不错嗜筹,在较为宽阔的路面上谜攘,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作癸嗅,感觉很有信心陡惨。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校模淡吠,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的乡。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置隘,非常方便驾驶者进出亨,但打火时洗唾,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动互氓焦。 责任编辑拧确:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候史,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位凉扰。之后的继任者是睿翼惭熔,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈舷柒。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款匙,并更名为马自达6阿特兹匙兜,而它是否能达到前辈的高度窍,让我们由内而外的体会一下悼摧看。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌颂冉,配合这两侧行车灯睦鳖别,看起来霸气十足缅腾,隐隐的透着一股子狠劲输烷。图中这款车是2.0L的标准版沃孺想,则采用了较为普通的卤素光源切鹊侥,科技感差了一点飘藐。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯排,犀利感十足号碳。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA扒盗,它不同于以往的两代马自达6波萝褂,更多流畅的曲线在它的身上得以体现识适。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来尽场适,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子慑,厂家把这种设计理念称之为“魂动”哩。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm腐含踏,轴距为2830mm嘶莎问,与进口版本相同为酮险。相比同级别其它几款日系车型娃断灭,阿特兹在轴距上有较为明显的优势摄琉仿。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾强,像是一滴在高速行进中的水滴救盖,充满了流动感辉誓。从后边仔细观察阿特兹的背部荡,不难看出它还带着一点掀背的意思禽头。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯遣肝匿,配合着双边单出的排气筒晃,更使整车的运动感一直延续到了尾部誓射。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈妥卿,选用了225/55 R17的韩泰轮胎酷工。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)世,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上倪,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意乐晾。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩亨灭棋,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质肉,其它区域大多为硬塑料辣。由于没有太多的装饰件许得,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价忌。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高掀边驶,它采用的是一块电阻屏陵绥雇,触控灵敏度还算令人满意底店,界面的科技感以及显示效果都很一般笛混翰,总体感觉更像是四米、五年前的产品牧房睦,唯一的优点就是操作无任何难度薯谦躬,一看就会烘兢露。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡某,所以导航功能暂不能使用间抄醚。   进入车内脑,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了嗅辱肃。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿海,握感也很不错凶,由左至右打满需要2.5圈芦,比大多数车型略小谭蘑窍。此外侧,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片狠疗杜,操作便利性良好灸,而且兼顾了驾驶乐趣堕。   仪表盘采用了朴素的黑白配色悄棠,但却一点不掉价井。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感铝彪,其次它的表盘内圈采用了网格设计必,多少有一些竞速的味道木稳,再加上白色的指针以及简洁匹牛、明快的字体岭藩,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望弊菊艾。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏前汗炯,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗蝎、平均时速朗洗徘、续航里程之外蓉校,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP缔卵险。i-stop是马自达研发的自动启停技术保墒,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火架恃痰。   除了i-stop芦,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统裳酮堆。之前在新能源车型上比较常见喘,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上冈。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于寞摆,它是以电容取代传统的电池或电瓶佛驳冷,从而为车内的用电设备供电蔫奥韧,而非用于推动车辆前进速渺。   空调面板的样式不错吮奸,旋钮和显示屏都显得比较有质感喀蚂肚。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子琅父。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车爬旦,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非成鹂偶蓿好焕甸烘。前后排座椅均采用了真皮包裹离蹿灵,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次退。   虽然阿特兹有着不错的轴距斗袄,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩快祥。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大芯咨芴怠,而在后排却只有不到一拳的头部空间渭挎。令人满意的是后排的腿部空间莎录,坐正以后不影响翘二郎腿奖肥撅。   阿特兹的行李箱空间值得肯定罚祟,不仅地板平整纹福恼,而且行李箱有着不错的纵深摩,轻松放下高尔夫球包纤。藏在地板下边的是一个16寸的备胎洗低,以及更换轮胎所需的各种工具拜。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷精、双可变气门正时婪架、凹顶活塞+米勒循环杏、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术钉欺,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现淡瑰,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm坏那,而峰值扭矩则202N.m/400rpm谭。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱尖泉,并带有换挡拨片甲,只可惜这款变速箱不带有S挡空,对于主打运动的车型来说个遗憾潦飞。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受窖硼,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩联,日常驾驶过程中茫陈魔,为节省燃油巷,变速箱会积极升挡矮陵,转速经常保持在1500rpm以下搓。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应缄希道,因为这台变速箱的反应速度很快郸,能够很好领会驾驶者意图管,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出羚裁论。   阿特兹拥有良好的操控性惯馆锹,这首先要归功于发动机线性的动力输出扫为。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏茅朵,而中后段又能够拥有很好的动力表现恢,这种循序渐进的感觉让人印象深刻画。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处倍惹,尽管反馈的路感一般脊敝,但指向足够精准摹,能够给人很强的信心咳串。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协渤,它的前后悬架初段偏软安,能够很好地吸收路面的颠簸刑示,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾锌。可喜的是悬架的后段韧性十足伸饱扑,不会让人感觉力不从心嗣。最重要的是广搏貉,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整检溅,车头指向灵活救护,车尾循迹性出色讼盘。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见虐秦。   总结彤: 对于马自达这款即将发布的新车画律层,我只能用赞不绝口来形容镣,外观和驾驶感受都可以称为上等剐铅菜。如果非要给这个车挑点毛病的话顾肺轿,就是在高手如林的中型车市场里焊拔夸,马自达6阿特兹的内饰略显中庸憨。所以如果你是“外貌协会”的成员剖呈,或者追求极致的驾驶感的话假,那么你可以期待一下这款新车碧斜。 责任编辑胖蛔炮:赵春晓" "  KTM的X-BOW嘎芹晦,直译过来是十字弓哭,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)愁。实际上弓董哨,这个模样怪异的小车轿虏,的确是火力十足肯,足到无论是在街道上还是赛道上嗅健,它都可以轻易干掉一辆超级跑车补位检。   先来说说KTM这个公司卑铜,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂烈,以生产越野车和跑车而闻名闻,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车爸保,也许是工程师们精力太旺盛汤辑,亦或是身在奥地利这个地方晶,总会有些天马行空的想法厦樊,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子色檀黄,去生产一些别的什么机动设备揭盘荚。这几年擦,除了X-BOW肯,他们还有不少奇奇怪怪的新发明搞死梧,而且都有一个共同点——惊人且极端夹让。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)连、puristic(纯粹)头沃拇、radical(激进)森据米,这是他们对于21世纪超级跑车的理解酶。另外还要多说一句叮幸江,这家公司的口号是ready to race滑施,时时刻刻都在准备一场竞技镣褥。   KTM的CEO曾经承认替徊,他们希望使用21世纪的技术感私刑,发扬柯林·查普曼的理念世,打造一台新世纪的超级跑车赤丰姓。柯林·查普曼是谁日?他是路特斯汽车的创始人勃,他说过最著名的一句话是物哆:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准看浓踩,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的鸵妥,作为汽车工程师湍,他把全部精力都放在对性能申喜讥、操控和轻量化的极致追求上颓。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可泡,但跟进尝试者寥寥订。看看路特斯汽车凄凉的经历畏,这其中的原因并不难理解渴。我们很欣慰地看到相擦欺,在新世纪梨,KTM继承了这种理念杏,并且做得更加激进汀婪地。   其实X-BOW的理念很简单刨,它就是一台可以合法上路的方程式赛车筏忱剧。碳纤维单壳体车身冷休、全车碳纤维组件哼闭牛、水平推杆减振器冒栓,这些都是方程式赛车的标准配置汉讨。由于使用轻量化材料隘坚,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)蛇。在高速行驶中矩锌,车辆的气动布局提供下压力姬颅,以此来提高抓地力和稳定性癌,这也是方程式赛车的特点窝。和赛车唯一的区别凹褥饭,就是它有全套符合法规要求的灯光莲,以及一张副驾驶座椅洁。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机瞄,经过强化和升级后态狭献,动力达到300马力江屯面,和F3方程式赛车相当拿郎典,六速手动变速箱也是简单而纯粹绍。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话蛋,我们不妨来看看推重比兔弹。X-BOWR大概是2.6千克/马力届城马,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要腥朔⑴帧,也就是说发动机需要负担的重量更少贡甜,动力表现自然更强瘸镜。   在踏入X-BOW车内的一刻蹲硼为,恭喜你赌,在旁人眼里韶,你已经像是一个职业车手了辞我。首先一只脚跨进驾驶舱渺孤,站稳后调整重心龚姑,再把另一只脚迈进来撕嗓,双手找到合适的支撑点俱喉,将身体重量转移到双臂瞬擎,身子瞬时下沉豢必,把自己放在座椅里泞炽犯。来自RECARO的座椅是固定的鹅徐,完全不能调整评矛储,靠背角度略微向后倾斜趴涛,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里息脊,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置膜。要完成这一系列动作僳书,如果你是个长腿欧巴葛魔怪,可能会轻松点悲邦。同样和方程式赛车一样甫呢,X-BOW采用快拆方向盘两棠,在一定程度上提高了进出车的方便性臼,不过我觉得这个功能最主要的目的妨,还是为了让它更接近赛车报。绑上四点式安全带才虽贺,身体没有一丝活动空间晚,因为在碰撞的时候莎刑瓶,你不能指望安全气囊救你一命会,唯一的方法聪倾喜,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上朔。   驾驶它宝巴,你不需要有汽联颁发的运动执照嘿函杉,甚至不需要经过特别的训练绊。只要你有合法的驾照褥案,会熟练驾驶手动挡汽车填瓜,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度规到。连离合器都很好掌控朽山,甚至比驾驶EVO龚、STI这种高性能运动房车还容易考韭柒。你唯独需要的胯骑辽,是练就一副有力的双臂豪盛,因为它完全没有转向助力幻,停在原地犊膝检,方向几乎是打不动的败熄。   由于场地的原因嚷,试驾过程不是很尽兴悄褪,并不能体验到X-BOW的全部性能捻。在狭小的环境中定,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展谩,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势端填,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力囤省。因为使用水平推杆减振器茨灯,X-BOW的底盘可以尽可能的低麻侧垮,在转弯中几乎不会产生侧倾狈臂。多连杆悬架结构稳定哦赴陶,可以减少轮胎不必要的运动和变化琉深戎,保证最佳的触地面积勾柔呻,用尽每一分抓地力围北铅。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度百庆,这一切所产生的副作用藕救搁,是你的身体要承受更高的横向重力德僵伴。   在视线上肝题溶,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似掂搅庞,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置温,以及转向时轮胎的变化乃块罚。利用这个优势脐活,你可以把车开得更加精准煞完皇,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙氯,这是任何房车都无法比拟的屡敖。不出个把小时界镶,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样纳,高速掠过障碍物而毫发无损汝土揪,那种险象环生的场面韦贩,我相信其它车做不到惩罚昧,这种乐趣和成就感栏,只有X-BOW能给你杭隘酶。   看到这儿肪呐凛,你可能觉得这台车并不难驯服假羔,一切都很容易恫苔。没错休脐抨,X-BOW没有设置很高的上手门槛甩,驾驶起来甚至比超级跑车还简单崩开,但是它还有进阶的玩法辅尾,这就需要很高的技术和技巧了欧通。首先睦疾,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战蘑,为了它的寿命睫泄臣,好好训练跟趾动作吧腔。漂移浑遣谜?也没问题淳,在转弯时只要加大油门捎呢,车尾很容易就会滑动起来瓶检。之后能不能画出一道完美的弧线泡寄,就要看控制的技巧了碱巨颧。   除了以上这些戳,我还有一个建议顶天。置办一套合适的行头处端收,至少也得有一个头盔和一副手套碧,这会使你看上去更像是职业车手募镣。当然坚亭衔,作为一台可以合法上路的跑车粮,KTM也试着考虑过车主的感受酷埃,推出了一款GT车型禽。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃精沦币,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已秦浚。无论哪种装扮巾,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街某苏臂,在气势上就足以压倒一切抢,而在性能上抨,它也是所向披靡膘参财,精准吭请芹、灵敏的操控足以让任何对手汗颜傅。虽然它可以以合法的身份上街任,然而对一台Ready to race的准赛车票幸,街道并不是唯一且最佳的选择芬渤,它最终的目的地齿策炔,是要奔向一条真正的赛道寺河,在那里解开封拥贰,去赢得一场真正的胜利耽狸距。   说到价钱迹,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车菏灵,一点都不值瞳杏。那么捷斗裴,如果说花135万氖,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车拳脐磕,可以带给你任何超级跑车都无法比拟砍浪喜,最大化的驾驶乐趣十,并且还可以在公路上行驶手,这样是否物有所值欺读祷?答案其实显而易见富梗,值鲜舶同,或者不值持蛇,取决于你是否真正热爱驾驶炼境旱,热爱赛车运动嚷须羞。 责任编辑辣刺轮:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词昆签室,早已见怪不怪猫街宠。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车皇哩蹬。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过巷,广汽丰田出品的YARiS L致炫酞,就是一款加长版的小型两厢车际刺皋,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志涸。 知识普及触窗:为何不叫“ 雅力士”了氨杜洪?   相信很多人都会有这样的疑问常,从车尾的英文上来看保,YARiS的标识与上一代完全一致瘟朴散,但多出“L”字母稳春喜。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观百,和同级对手相比也一直处于垫底的位置罢赫。全新YARiS通过变革性的设计咎席、加大车内空间凉伞混、降低指导价田,从而想抢夺A0级市场的份额码监,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望尽黎。不再使用“雅力士”的中文名称核疚虹,意在新车型有着脱胎换骨之风貌陀羌熬。   外观竞:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型栓,如果拥有一副出色的外观设计笛骗猜,那销量肯定低不了骄陌。广汽丰田的全新YARiS L致炫人,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化崎寥,能让更多的人接受节。   =============分页符=============   原标题捎艘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的客摆湾,所以在造型方面与海外车型有些差别侣。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯肩,“梯形大嘴”车头动感大气艇棱,配合超长的轴距协,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受肪隆。   =============分页符=============   原标题部:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰钩焚持:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内庇你免,相信你会有两种感觉邯醛,第一仿灵:中控台设计非常大气歌饺险,和丰田系列的SUV车型风格一致菜。第二劝:超大空间冉蔷,后排空间完全比拼一般的A级轿车苏强。   =============分页符=============   原标题牛谰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm际疤,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意础。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车辅,但是空间方面完全越级的感觉鞋渭,完全不比一般的A级车差克,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服盖。   =============分页符=============   原标题癸屡山:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾绢:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意阜懊,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错媳澳,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿死坛,中后段性能并不出色魏橇如。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高目,高速行驶油耗方面并不出色景挺。   结 语   作为一款城市代步车型维五泡,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多乔,外形方面就能征服不少年轻消费者檀。此外蕾氖磊,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一赣垮霸。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理欺醇呸,若果说美中不足的地方貉憨痊,那就是匹配的四速自动变速箱了顶较。(韩威) 责任编辑缚奖:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒妈,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏歧淮?告诉你冬邻传,这是真实存在的一辆直线加速赛车衅响练。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车咐皮,基于2014道奇Dart车型戮,型号就叫做Dodge DartPro Stock埃挟。大概意思是“超级街车”坚谓。虽然只是称作“Pro”车翅,但它的结构和普通街车已经截然不同哭凤,一点点相似也仅限于外观上卯。一个专门设计的底盘臀固佬,扣上一个类似“街车”的壳子涵,除了好看以外篱竿苯,也是为了让车子的空气动力学特性更好检瓶。除此以外巴兰班,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”佛五噶。   作为动力核心泻残,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造乱靶裙。与常规的“以街车为基础改造”不同镜,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同缚纹按。据厂家介绍乖,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时弟单蛙,而极速则可以达到480公里/小时端粕。   Mopar没有公布具体技术细节位,但是在上个月崇蜕,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中爆,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速珐弥丝,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考旧:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力鸵金,它跑完402米还需要9.9秒穿忍蔑,而末端速度“仅有”235公里/小时悸怪蒙。也就是如果两辆车进行一场比赛祟橡,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候激池损,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半疆蕊呛。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭浚加匆,当然也无法在普通街道上行驶千帛善。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采厕僧。 责任编辑瑟:赵春晓" "  4月11日藕,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市嘎逝,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版朴,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元背飘。   4月的京郊春风和煦彤,桃花盛开柏,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意谓,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基鳖,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象窝,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼妻蒲。   然而稍微有点遗憾的是遍勒,由于相关环保政策师,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基曝焊丢。   =============分页符=============   外观内饰亲阶:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别扔,最明显的一处在尾部的4X4 Logo逝刨,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外未懦盆,因为配置的原因恳豁僚,柴油版在一些细节芭戳堵,如前格栅裳鲜圣、雾灯等处精简了镀铬装饰农。   另外矫款炬,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎定非,规格为265/60 R18胸浩,采用双五辐样式透歼,与高配车型的20寸轮毂有所区分末哀浑。   外观上抬蹈,大切诺基给人的感觉就是硬朗末傲、野性委让、豪放崇。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样溉滥,如果不是看到车尾的标识卫街行,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版剔豆凑。轮胎的使用与其它车型也是一样的憨。   =============分页符=============   内饰方面封哥碱,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致霞迟糠,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同沸簧说,但是做工方面表现的比较细腻硼刹。各个部位间的接缝十分均匀仑,内饰表面的反光也抑制得不错握络擅。   =============分页符=============   动力与驾驶感受柑苛氰:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的漏,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机撕。这台发动机由意大利VM公司制造膏宏核,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造滤,国际知名度较高想身,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下卜,最大输出功率为243马力(179千瓦)狄踩,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米理美。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱槐姓恃,采用电子挡杆设计目净琼,事实上辱,在菲—克集团下的很多高档产品上赫擦辨,都采用了这样的档杆设计陕。   大切诺基是个分量十足的大家伙槐,体重高达2.4吨搐录嚷。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时传蜗仟,都让人觉得动力输出稍弱拔晴卵。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同好筛,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩弗,这使得在实际驾驶过程中蟹促,柴油版大切提速很快领腺,驾驶感受十分轻盈木片。   另外胖,发动机的噪声抑制也做得不错碧。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大撅全,但却绝非印象当中勿,柴油发动机那种高振动很械并、高噪声煽,车内如“夜店”般的情况猾航。   在打开ECO模式的情况下识题,发动机的转速在1500rpm左右的时候诵覆,变速箱就会做出反应徒册,升挡很积极沫问。当车辆行驶到70km/h的时候繁惜吓,变速箱便会将挡位升至最高挡叼,我们在城市中使用哗廷,第8挡也是可以使用的裁伺溃,并非摆设奶食。如果关闭ECO模式秤,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右鹊,动力输出得到了一定的释放痊乒汕,当然钳办峦,噪音也会随之有所提升浆。   柴油大切的油门踏板很轻盈股肚,发动机对踏板所发出的信号反应很快建庭池,但初段调校的有些过于灵敏了间,尤其是起步时晦潞别,轻踩油门衡,车身就会有向前窜动的感觉滔蟹桔,想要平稳的起步还是有些难度顷凡舒,如果初段能调的沉一点勉方,感觉会更好坤婪轨,驾驶者对动力的输出也更好掌控晶钦癸。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样簇氨仑,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统咀惭详,由于取消了空气悬架轿,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的宦。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式某跑,分别为自动甸、沙地扔欺借、雪地送鞋、泥地和岩石朽盗樊,这些模式都是通过旋钮进行操作的行凄栖,除此之外还有ECO节能模式和运动模式拔抛,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择蔫。   此次试驾炭连,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验防,其中的体验环节有沙地郴蹋、U型坑和炮弹坑三个环节铅皮。在进入沙地之前舅,首先将车辆选择到沙地模式体,此时车身稳定系统自动关闭臂椭。由于没有空气悬架雀,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了胁。   模式选择完毕之后讽俏驴,开始正式进入越野产地啸,在松软的沙地中乌,要保证车辆的行驶速度添。在沙地中行走哎,轮胎出现轻微打滑是很正常的迁沮,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑槽莆酵,造成更大的麻烦硷。   在U型坑的环节秤吼,选择到岩石模式之后闯,分动箱启动扭矩放大挡龋,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍卞握,传递到车轮上的动力会更加强劲疥,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过潮匪。   炮弹坑对于车子本身来说撼,算是更具有难度的项目了盗瓦,也是考验车辆四驱能力最有效的环节形。对于大切来说疥几吵,通过这样的测试还是比较轻松的瓜蘑。在模式选择上鼓,我们依旧可以选择岩石模式劫卫,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动泊藤,保证有附着力一侧车轮的动力输出抵,从而实现脱困具。   总体而言圭,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在仆郡蕉,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色搜型。在整个越野体验环节抄长小,对于动力的感受也是比较明显的伶辫,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松寒铝茅,主要还要归功于这台柴油发动机烁,低转速扭矩输出足够大界,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松该绥佳。 责任编辑辫苹:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列诺,为您带来了多款直接竞争对手间的PK枢,以求为各位网友购车作为参考层,本文我们继续进行改写。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)少佬采,作为合资品牌的A0级三厢轿车担小,经济实用以及稳定这三点立市之本透靠态,谁展现得更好绘,以下将逐一展开掏俏。 外观解读功矾:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中宪日呛,这次“重生”抛开了以往的产品定位诡,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型垮悸水,接过老款颐达的市场后风疽,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势玛。   刚刚完成了小改款的阳光讼倘面,2014款车型延续了前款的整体轮廓扑,细节之处作出的调整葱,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸架圭。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型蟹兔,另外增加了反光镜转向灯茎、倒车雷达等外部配置编课痛。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车喀,但两车在细分定位上有所区分衰,新赛欧更经济来缄,爱唯欧则在品质方面多了一些设定范。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本缓拘光,两厢造型更具时尚特质秃滇查,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重美诗。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅筋,前脸处的线条切削更是全车最多之处侯,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅谜,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾懦绿募,三厢车型尾部中规中矩渐,采用常规一体灯罩的尾灯称览,正是这一产品区分的剪影筒咀。 看完两车的造型烧侣回,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现厂。详见下表交插昂: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观羌,您更看好谁铅?欢迎参与一下投票释。   =============分页符=============   原标题搔判灭:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比欧乓:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩毁蒲钠,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直泼,各区域之间的串联均平滑带过池,整体风格更注重功能性爬妮,力求在有限的空间内满足实现应有的功能车逆,并尽可能带来更多储物空间饺赦。   爱唯欧的内饰布局现代感十足捻,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征愁,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表胜侮暮,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一解到绘,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点吧。   另外刚咀傅,随着车载多媒体系统的发展蕉颁,触摸屏更多的被普及哺,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕叉嫂痉,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能瓦力,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高棵。 配置对比嫩:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置鞭杠,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比酒卞,仅供各位网友参考禽似。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题汕:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比寒仆创:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度喇:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度两炭蛊:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示换,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风谎氛啸,而车身与轴距门甸,以及普遍日系车型空间利用率上的优势墓杆,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹厂枷饱。   动力系统对比托: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面长忍,阳光仅提供一款1.5L发动机释,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择汝,同为四缸自然吸气版本浆瑟,排量的不同即动力上的差距赏乏迹。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)巾,具备重量上更轻的优势钨芍涧。   两车的自动挡车型囱,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱房夏,其平顺朽、重量轻及省油的特性窃侗,同级别车型中具备一定的优势矫饰栋。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下梆涡集,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT违,在挡位上优势明显加殿贤,但其换档顿挫在车主之间常被提及哺操轿。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间辰,外观上二者均具备典型的家族特质吭犯,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面建。内饰布置阳光以实用为主椭伸,爱唯欧在同级别中更具时尚特质嘶姜伍。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现楷。综合本文所述蛊,两款车型您更倾向于谁卢?欢迎参与以下投票巨碗。 责任编辑尉喊戏:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车辜,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐方,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了释菏。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言盟。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比呻酿技。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型文诽杠,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比沃械晤,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近导焕茶。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面罐侗昂,K3S并没有使用目前三厢K3的外形诡,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同豢。也说明K3S试图走运动化的路线磊薄。   起亚全新K3S的长朗惹谭、宽瞥筷便、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm疲叼,而轴距更是达到了2700mm的水平趟盎圭,在同级别中也属于比较突出的成绩翁霖惊,对空间方面肯定有着很大的帮助沽糠。   两厢车的整体造型非常的简洁干练嗅艇连,车身线条也非常的流畅斑贰狭,有着极强的运动感答垂世,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差缸沫。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别盯窃,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用贸。至于骐达配备的大灯清洗功能来说拟,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的府。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达涣线,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm订,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的牌。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅居发,加之降低的车身让骐达更加动感悼娠。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性菇免。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感桑赣。形状突兀但线条流畅的尾灯灭毯毕,红灯部分占据了大部分泌隧本,白光部分呈现斗勾状染江,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出防骆。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达睛同垃,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置晾保。能够有效帮助你快捷倒车犁鄙氨。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否系,因为外观好看主观影像比较大哼。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面磺,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多煤乡腺,基本沿用了现款K3的设计方,提供全黑色两丢拨、黑米色十、黑棕色三种不同的内饰配色困。做工和用料相对也比较不错信。内饰除了硬质塑料及软性材质外劳,仪表盘上方还使用了真皮提升档次吗。   骐达的内饰设计线条非常流畅搪合郎,整体质感较旧款车型有所提升墩洽猴。内饰颜色采用黑色作为主色调拇,搭配银色饰板伪,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比宿,满足不同消费者的需求巳岔。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备蟹,多功能真皮方向盘以及定速巡航储颠,从上面表格已经很清楚的告诉大家猫鸵,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP酵龋谁、胎压监测等配置搂露。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富翟蜗牧,其中ESP赴、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力枢廖爽,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题刃漏。 =============分页符=============   原标题渤魂疥:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700唱,整体乘坐空间相差得不太明显喉。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同木烤虐。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富昆浚,座椅表现方面K3S内部填充比较实采刑,对腰部支撑方面会比较到位嘲。而骐达延续日产车座椅软绵的特性细狮,其座椅表现比较软存彼袭,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感时欺。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多模美浆,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势烁九。在乘坐空间是差不多的旱,K3S座椅设置得相对硬朗柔发涪,而骐达设置得相对舒适丁,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因驶。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L祟,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S仟秦,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T蓄孺贰,很好的满足不同需求的消费者帝。起亚K3S相比起来就显得配置较少桶尽。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型楔记弯,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好挤,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同羚怯。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论驹缺谜,详细还需看我们评测所出垮。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题砂翱棘,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求芹皆。   点评尘甜:随着两厢车被广大的消费者所接受卉,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款嵌劲尚。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动效,如果在这两款车选择其一的话亮率,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动荚弦。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素簧镶。 责任编辑狗漂脐:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉兄缕,甚至有人无法确切的喊出它的名字幂天。其实这款车和我们并不陌生呵,因为它采用了与三菱劲炫相同平台情,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似偏绊。所以出镜率不高的标致4008谢骗,确实具有太多不为人所知的身世矗,这使得我们有必要去了解一下这款车饯。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路挺悲绢,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体粳壁熔,呈现出风尚烯、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感败婆吓。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签弊,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰锚抵艘,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚焚抒起、科技的感觉捍。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm衡,轴距为2670mm瞄篱。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫协挪、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造缄枚粟,所以在车身尺寸上它们相差不多狄。   从车身侧面来看七察,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸操骋烁,整个车身也因此更加大气而富有力量感泄。后排提供了私密玻璃答弥,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风扔很乖。   标致4008的尾部造型看起来很饱满废岛尉,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因蓝。另外钢咎镀,在尾灯的设计上标致4008也相当用心弘,尽管造型简单瞬接,但通过与腰线的巧妙衔接婚,使整个车身设计连为一体级奴思。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂参襄,配合普利司通的225/55 R18轮胎力,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上艾慑兑,都具有不错的表现酿。我想应该会有不少车友会非尘辣罚看重这双“大脚”狄队悔。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比挡挞详,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意架欢。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发谜论麓,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样日。不过标致4008在一些细节上却与之不同舌戮烂,譬如采用了大面积钢琴烤漆算馈厩,辅以细节上的优化环滩藏。   中控面板做工不错隙戌胳,按键旋钮设计很精致舌庆,且手感都较为出色吃酗械。娱乐扩展功能也比较齐全抱馅,AUX派、USB以及12V电源都有装备番。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点蹈剿,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯颈。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错想饺,下面还有黑色钢琴漆点缀筛缔芦,凸显出了较强的质感翘。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍秘,若塑料饰板能换成金属材质的话寸鞠思,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表朔舱恃,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息婚。在转速表与车速表之间侨拾菠,我们看到了一块显示屏庇,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息辩戈救。 在乘坐以及车内空间方面怀疵沧,标致4008秉承了家族在这方面的优势缆,座椅乘坐舒适并且支撑性很好苔。   后排座椅靠背很直饰,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉灿戏。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外诉,坐姿却让人觉得并不舒适锨。   标致4008的行李厢内部很平整身茅驶,而且后排座椅可以4/6比例放倒凛搂。这样它的储物能力将会得到提升弥,对于搬运一些体积较大的物品骗究行,可放倒的后排座椅显得实用扰吓巫。   =============分页符=============   在动力系统方面柿搜霓,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机匪匿乏,最大功率仅为150马力馅沸,扭矩峰值198牛米戊。这台发动机配备到这款车上只能说是够用肛橇阿,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了菏拖。 全系搭配加了CVT无级变速箱祭茎投,具备手动换挡能力剁夏。在实际道路行驶中收事,CVT变速箱表现的非常平稳视剩。   标致4008在起步初期油门响应还算及时价,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音豪奥,却没有丝毫提速的感觉墒嚼结。不过解,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些瀑,在平稳驾驶时超车变线很轻松立纲。   标致4008装备了3种模式的驱动系统胁汐茨,2WD(前轮驱动)适合于城市行车墓己,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力斑挂,前轮最多可分配85%的动力臼,后轮则可达到55%试黔。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%收,可以应付雨雪梗、沙石和泥泞等路况甫,也可以轻松面对普通的越野路段潮媳。   标致4008并不属于难开的车型耽,尽管车身较大垃节仙,但是方向盘非常轻盈裤赔,即便是女性驾驶也会非常从容丰,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线粗含。   结语磐袱:从市场战略上来看掇华校,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型填彭,4008不仅丰富了进口标致的产品线联痢洞,也为消费者提供了更多的选择惰辽始。而从产品本身来看讼,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫憨汕瓣,能很好的迎合中国消费者的审美架。在驾驶方面恳,标致4008表现出非常舒适和安逸闯底瓣,非常贴切城市SUV的特性税蹦。 责任编辑呈匆:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型室宋融,自2011年上市以来凭借着动感的外观半擅补、实用的配置以及不到10万元的实惠售价将饭丢,受到了许多二三线城市消费者的青睐膜。不到3年的时间吉臣瑟,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610剧帘尼,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率焚饥络。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型桶,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市承咐⒉琛,将在4月的北京车展上市磕无,预计售价区间为6万-9万元畏肩,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者窗。下面就跟随我的镜头墙陕,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车道抵。   相关信息涵:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌苇,2011年正式推出了首款车型宝骏630收柯。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力窝俊休,结合上汽和通用的生产技术反署豪,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计诵檀,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌隙肛。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计煌拾绘,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO阔,与进气格栅江九沤、发动机舱盖形成盾形区域焕腑堤,造就了独特的宝骏品牌DNA殿涟窜。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计探钮。从前脸上看认船,与宝骏630的设计保持了高度的一致憨。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势剖房薄。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计帽芥,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装食宏萍,颇显动感墟络。   在车身尺寸方面促模苹,宝骏610的长为4401mm毯嫁甜、宽为1736mm具长、高为1462mm谢聪奖。由于与宝骏630车型同平台生产贪,因此在轴距方面并没有变化咳,依然是2640mm嗡党,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐慰。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”眷,尾部扰流板骆蜕惊、包覆式的后风挡玻璃泉、硬朗行李舱的线条妒姥,颇具运动风怒。与此同时洪,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂爸,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利匠蓖。   =============分页符=============   内饰方面合,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度锻戊。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配侗衡,方向盘搭配银色装饰条惨挡去,整体风格偏运动纺,带来不少新鲜感揣堕匈。此外肖,新车仪表盘也进行了全新搭配膜潘,采用双表盘设计莫北郸,更符合当前年轻人取向撂。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条皑八,提升档次的同时也带来的一份运动基因扁多睫,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘队虾。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多挪番卜,LED组合仪表提升了整车的质感五牌,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验宠,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势蓬畅。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域疽,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论抢葡,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹挖弹炊,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面孔吗户。   宝骏610是一款两厢掀背车型未,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性缎仑谐。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够倦毋间,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒部,也可以按6/4放倒座椅镰,放倒后容积可达到1300L剖洼闪。   =============分页符=============   在动力方面秀,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机须,最大功率可达82kW佳,最大扭矩为146.5Nm巳,这款发动机也同样在630车型上使用惭搐啼。为了发挥出更好的动力性能屁妈歼,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器美舌,此外还配有5速手动变速器可以选择凛潮。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品技郡肌,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升桶信。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝匿、君越卸、君威等车型上聚。   在整个实际驾驶过程中捎圃,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳顿刚细。在1500-2000低转速时墙凸,所爆发出的动力输出还算尚可钠谢现,油门响应比较直接滤妥。但是随着转速的提升祷,档位的提高罗,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来壬蛔。这种动力表现不温不火敌沉,但是足以应付城市道路使用层。   相比于第一代自动变速器扭疲成,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升锌你虚。只需稍微深踩一下扮,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡经零,只不过由于排量的缘故密俱,推背感并不是很强烈猛韶崩,且高转下的再加速能力也有些力不从心慧勉卷。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适醇贯,这也完全符合它的家用定位表氨。在经过颠簸路段以及减速带幕椒米,悬挂能很好的过滤掉颠簸感涕,让驾乘更加舒适林孩挎。此外颠,在过弯时底盘也显得较为扎实豌。   结语删郎:宝骏610的家用车定位很准确惮京既,配置很务实绢,储物空间多陷市贬,不过在用料和做工上还有待加强冯蛊。不过动力系统方面确实不太给力陡,最多可以说是开起来比较舒适编,这也比较符合它的定位如。作为一个新品牌锨,宝骏还有很长的路要走髓歇,虽然已经走过4年多晨,推出了两款车型委挽呜,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样诺诵,在自主家用车市场上打出一片天地来孟,我们将拭目以待烁狼。 责任编辑免炔:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上秸让,大众展台上首发了2015款大众Jetta搏。这款车在现款Jetta的基础上惮埔,针对外内设计细节进行了小幅修调蜡黄势,属于一次精修边幅的小改款田拐。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整阿脖寇,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注窍玻赤。 全文总结督幌:   对于这么一款外形细节有新意酸,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta街甘炼,我们只希望它能尽快来到国内位,因为目前国内的速腾车型炊斑拣,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势勘,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面酵。 责任编辑舜需:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域赔,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作菜,深入布局修赐。其中包括类似上海大众新桑塔纳脚、一汽大众新捷达陛酵、斯柯达昕锐翅、以及再早之前的本田锋范摹躲、日产阳光等等歇。可以说革党,在这一细分级别芯,乱战才刚刚开始怂艇。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手冒七。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去奠褐搓,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉欧钠。反而厚重了不少隘,进气格栅的样子也和标致508更加靠近矫。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱冬。就前脸部分来说层圃,整体样子是非常简洁的抒链居,又有几分动感蛙戎供,和标致其它车型相比是有些差别的晨双。   侧面造型规规矩矩骨,同样没有向前俯冲一样的姿势出现露,你会发现烂娥,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉阮洼垒,当然你也会找到一些标致家族的特有基因室,但301更多的是安安分分的一种踏实感抢。其中霞错,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸朵。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素填,没有那么规规矩矩滴荒,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守温渐括,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体炔浅屋,这也是一项非常讨巧的设计挨珐。设计感油然而生寺何,除此之外损,车尾并没有多余的装饰物裸僵,简洁实用依旧是主要风格控不池。   本文导航" "斯柯达明锐殴,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车奸,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌藩,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在辅赶睹,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台拼,可能除了家族化的设计以外兔间,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了碱崔。 虽然它采用了大众的MQB平台麻,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分淖,所以全新明锐在现款上有了很大的突破圣悍,全新的家族化设计让它年轻了很多估埠,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价谎体辨,但是相比现款荤,它的前脸更显稚嫩箱笺铅,也可能因为现款有些老气横秋吧彻汉。 车身尺寸方面贯,它相比较现款有了一定的进步羞,内部空间方面自然也有了一定的进步滤户,在后面空间介绍上我会在进行阐述判表豪。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7爸,这也集中在细节设计方面限,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱吃祟雹,还有合理的镀铬装饰污,这也是新明锐年轻的一种标志刮犁缎,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次泼末。" "  2014年4月16日淬票土,全新英菲尼迪Q50正式上市兼,售价区间为32.58-54.98万元锚湘。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型床皖李,2.0T车型三季度到货第袒,参与我们本次对比的是3.7L豪华版澳,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版兰。三车官方指导价格基本在42万元上下抡酿龟,具有一定代表性蒂瓦滇。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表挠:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者括侮馁,Q50几乎完全颠覆了它的前辈迁武,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息绊,车头造型极富攻击性轨叙喘,侧身线条动感优美纪,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显垢愤钵。当然你,它的进化不只是看起来那么简单疟七,内功的修炼更让对手望尘莫及蚀勺虚。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的嘲獭锨,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中瘸盯编,而且大有愈演愈烈之风墩,尾部设计很像自家的新5系嗜,家族化设计不可避免掀工篙。即便是标准轴距版本库,新3系的轴距还是达到了2810mm芳,比上一代有小幅增长剿,再加上悬挂对舒适性的妥协美,曾经犀利的3系已成过去窖附蓄,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已鲍绢。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的铣膝,那非雷克萨斯IS莫属了缝宪寄。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象秸,车头动感夸张李改,车尾简洁利落班抡,虽然有历史车系的影子茄纳,但这绝对是对精髓的传承和延续鲍碧。   本文导航" "  又到周末了木边,在大学破旧的宿舍里奸懦,百无聊赖的仰躺在下铺上确赏妓,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报惹,心中泛起阵阵遐想句撵哩。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角壳,充满战斗气息的车身绣钝谈,都让我无法安然自卧挥和汐,打起精神醚十水,跑到隔壁楼的图书馆范,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志陌。没错拳讽,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我改,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心酷蒋。但是丰,今天要说的主角并非“兰博儿”雌侠,而是广汽本田第三代飞度啃葱青,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车瓤宋玖。   ?什么是边锋主义式猛虽?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非趁直浚合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉甫晚驾,线条过渡果断匡瑞,或许本田车型的大部分都符合这个范畴酵吕患,包括讴歌品牌也大致如此饱杠畴。第三代飞度相比上面的两代材实,将这种风格发挥的更加淋漓尽致纤地。车头部分比上一代更加动感搐诫斡,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状恍,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰祈。给我总的感觉是别冕,车头的成功是线条运用的成功梧。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象府,从车头到车尾一气呵成焙魄虑,整体感和流线感非常强币饯被。从某种角度讲冲鲁透,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙晃蜕。新一代侧面的弧度似乎有所收敛镁,并不会刻意强调这种极致的视觉美感想洞肃,但相比其它竞争对手坝挽,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出懂蓝。   车尾的感觉并没有车头那么好虐害岔,对于我来说猴,车尾的设计并不满意掣堪督。过度使用的镀铬饰条舷椽、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口品。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复凰参。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道使,在纽约车展即将开幕之际己舷,路虎发布全新发现Vision概念车式番尺,配备多种新功能惨剃剔,智能玻璃实现透明引擎盖哇沫客,座椅灵活变换可实现共四种模式欠惶,包括远程曳然祝控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形素贿。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列凌迹,第一款路虎发现诞生于25年前霸,全新发现系列定位于“休闲”躬火殿,总计拥有四款新车混。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题辑,多功能配置好氯诡,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力奸潮沛。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术橡攻,其中包括远距离夷匠κ海控技拣且,智能玻璃等碱痞伍。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景憾境。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示嘛,“新车现代化的踞奶,切题的努凭刊,并引人入胜的设计崇,是发现车型发生的重要转变令魂闻。”" "  [汽车之家设计] 2013年纤,我去过一次柳州茎被,那次匠讲,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂逼,当时链,宝骏只有宝骏630一款量产车型蔚,时隔一年昏抠噬,这家公司有了新动作砍挞氛,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市俏。官方表示恳钮桂,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品陡枯。   事实上团,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型恕堵秤,那时狡,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶券和,为了配合厂商对车型做好保密工作此容,当时我们也并没有拍摄相关的图片热匣。掐指一算讽判,当时谋赔,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了乏滤案,在聊到这个话题时了,项目负责人也表示偏,整个团队在这期间做了很多的工作叙谐僵,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性韭频,即便有着此前宝骏630的经验匆澜,但对于一款新产品而言拓卡硅,整个团队仍旧不敢怠慢卜。   为什么要推出一款两厢车惜?   新品牌诞生初期师趟澄,单一的产品有助于更好的把控产品质量堡,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑夏碧,从而将其转化为品牌价值莱蹋递,在品牌得到一定认可的前提下堡叙厩,适当拓宽产品线驼贸码,无论是对品牌糯,还是对市场而言都有着积极的一面咐。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型镁蠕,较为官方的说法是“以市场为导向”殴,不过在我看来丝,这仅是一方面坊副,在有了以上需求的前提下衔,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡点煤搭,于是才有了这个方案腐品,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外建静,车辆的动力系统乔、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整良雀瘟,这对于一个尚处萌芽的厂商来说俩扦,无疑是一个两全的方案欣吓。   两厢车在定位上有什么不同吗隆?   简单来说牡,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物薯,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本科,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可碳睛郊。相比之下憨,因车身结构缘故嘉轰窟,车侧和车尾的造型变化较大恢椿。 造型设计没有太多想法   在我个人看来挝,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法孝畅佩,印象中波骏,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车半,有些时候鸥,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素忍诉恨。当然扒绞侈,每个厂商都有自己的想法砰临石,这种实用主义并不是坏事节促脸,毕竟彩,车是用来开的肯锨茄,把主要精力投放产品稳定性方面薯每,对打造一个大众品牌或许更为重要唐瓣菱。   在造型设计方面让联,除了已经固定下来的设计元素外开培,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”匪。对于镀铬饰条的理解见仁见智饰略尚,然而响朔,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”女陷,正是在这种需求的推动下其将,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场谈。   察觉到这一现象后策失滥,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思干额,显然报毫般,一味的添加装饰条并不合适赫唯,毕竟还是要均衡到整个市场的需求慈兴。一般情况下脱,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区握,除此之外蔡,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条酿,在设计师看来梢,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致瞪。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50娥掂,我还不曾有过近身接触朽赐龋。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知膘徒,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线湃,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统挛。或许这么长的一串文字来的有些陌生欣,简单讲栋,它就是在航空航天器上使用的转向技术裳其。我们将就驾驶者最关心的方面楷软,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS颠帅。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装际撩酣,人机交互系统的先进等等孤盯,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触玩铝瞄,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力伯嗽。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主侯岗敝,不难想象Q50的出色葱视。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳七,同样首朴垢,作为宝马1系的车主疟赡寺,对于操控的追求反衬出Q50的优异架湘。而剥离开车身的种种翰盒孤,他们共同的认同就在于这三个字母挽休撮:DAS   【什么是DAS稼钩涤?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)酣岭惯,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一安跨。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制炬昏,颠覆了100多年的汽车机械转向历史缴岭。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型陷浚摔。   【DAS工作原理是什么八坡巢?】   车辆转向时踌,不再依靠传统的机械连接性钉,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制官比瞥,根据行驶路况和方向盘转动力度忌定盗,速度进行综合计算别,从而指挥转向电机机构实现转向寒嚷祷。   三个ECU属于并联关系结,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮坤、方向盘颇、右前轮)突前,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况隧浓沙。当任意一个ECU被监测到出现了问题时驰据举,备用模式将立刻通过一个离合器被激活灸瓜,恢复至传统的机械传动转向模式袜,确保万无一失莆睫畴。但在正常情况下猾餐,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离佃。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈梁瞎培。   【DAS汽车的优势心钵?】   操控性荆伸陇:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞桑,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准翟瓜,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况肠享,享受更多驾驶乐趣沽贝藉。   【为什么线控转向比传统转向快脊?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入具。整个系统中没有橡胶衬套烁封筐,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间阿哺橇,因此首先从内部减少“延迟”舜娃锋。   【DAS对过弯的影响阑冒乡?】   转向相应得到改善粉极肝。传统转向系统尚,在接近弯道时刚频,驾驶者需要提前做出转向动作几鲁,否则汽车无法实现平稳转向寞姥。而采用了线控主动转向DAS系统京捣,通过消除内部的转向延迟部核,减少了预先动作的必要滴项奔,实现更灵活的转向缅霖唬。而驾驶的感受将更加直接父赁,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力德鞋,毫无延迟畔呸。   【转向系统也能够减少疲劳纶颠绍?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感歌庐,因此从另一个角度提升了安全句咳。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市晨А)料第,12款参与测试的车型中安韦,在定速140km/h的巡航测试中羡年,平均修正次数虎,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍煤屯顶。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点妈。   【DAS对于全新驾驶模式的影响污洁港?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循既辏控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表无播:网上车市(www.cheshi.com)   当然纶,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目领叙,而对于传统车型抬体,这一选项代表着发动机廖看、油门踏板蚀篇形、悬挂阻尼泊、刹车响应等等方面的细微调整奇愧,而由于配备了DAS阶娟,英菲尼迪在模式选择上盎盎,更进一步的调整了一系列的功能令复,如入:主动声音控制系统崎岭仁、线控主动转向DAS杜秆、主动车道控制和主动循及即嗤纾控制系统ATC等等的设定成蹈。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里羞偿颅?】   通过上面的简单问答锣,我想我们已经熟知了DAS系统哩,在响应更快骋士裁,相比机械系统更便于维护肋釜蔡,节约成本线,减轻重量等多个方面都硕果累累伐苔。而任何事物都是双刃剑恃刻答,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里筐?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生被,他的解释既简单无笺,又复杂形,背后掩藏着十年之久的不断试验闻,推理煤,再试验的科研过程色厢瓤。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力踩韦鞭。而这些内容无法用数据体现睦,还是按下点火开关吧篡沦描。   本文导航" "   《极速60秒》旧晨、《死亡飞车》北、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》胃,让车迷们大呼过瘾泵搐秘。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现膘诵。另一方面乾潞,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的灌,但开在路上肯定是最牛X息,最有回头率的菠羌碎。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事案痊共,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”袖、“真NB”这样的感叹散泻淖,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型晦。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别碴际,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分猎,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服吓陆。    作为最具代表性的美系车型试,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程恐很泪,五代车型熠熠生辉久畦崎。第六代车型也已经于去年年底正式亮相瑞辟,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看克泊先,主要原因是新一代车型不够“MAN”南,缺少了野马的一贯的风格笺。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美迟馆胳,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车髓。 什么是肌肉车埠韩?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车渡同,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车尖电。肌肉车必须搭载大排量V8发动机驮蕉勤、具有强劲马力倪搭嚏、外形富有肌肉感的美式跑车馁家。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表宫缄,例如雪佛兰科迈罗娜锰考、道奇蝰蛇怕哥、道奇战马齐,还有就是本篇文章的主角福特野马宛戈。不过这些都是字面上的解释檄澳经,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义寒副解。什么是肌肉车芍?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解耐。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集莫,科尼赛克Agera莎、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币芒,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别厘。但实际上并非如此拌坑割,凭借自身出众的一面啪,福特野马在众多超跑中脱颖而出官,成为闪亮的主角挨。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车裤茧姥,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机钢航,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上苯射,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统僵施泼,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果羔。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影灰摹努,野马还是地道的童星出道!是的链海,早在1964年刚刚诞生之际郎敬薪,它就被搬上电影银幕郸。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》砍费肚,也许大家有些陌生本融绞,它是法国著名影星Louis De Funes的作品宽沛。在过去50年里稳勃氓,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角情誊。    无论是哪一年代的野马财,但凡出现在电影中才呵,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球改乓。衬托主角的英雄气概或是独当一面苔琴,野马都游刃有余昏详。在近期上映的《极品飞车》中宠匡,野马更是作为整个剧情的主要线索巾牌定,陪伴主角经历了人生的起伏睫。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的踞猫,五门版的三款车型——耀真横、耀享连膏、耀动分别为52.8万拘绰、57.8万雌澜负、62.8万藕哗。另外还有只发售500台的限量版伙九欠,价格66.6万元拱。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变猾,只是在色彩搭配上带来更多选择溉访,车型配置也更合理弄簿镰。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器苯,并且通过优化四驱系统龄,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现烫铰江。揽胜极光一直被认为是外观控娇熊存,但作为路虎车型椭,它也有着同级一流的越野性能呸。这是款长着女神模样息,也有着女汉子般坚韧的车敌。 外观沫:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型广,所以不仅长宽高没有变恫,造型设计也和现在基本一致令裤。设计师只对一个细节进行了修改捻,就是后视镜壁撅毋。新款车型后视镜造型整体感强奖,与车身有更好搭配效果练。除此之外米禾,极光传承自揽胜的城堡式车身少纶炉,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留途。虽然极光已经上市有3年时间簇,但时尚感丝毫不减娥。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上氦舶,极光有自适应LED氙气大灯奈帮扩、全景天窗等配置谢,兼顾时尚与实用性肌。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于缴苗,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰挽搔,前后保险杠尺寸更大论够。另外坑洞,2014款极光提供了11种车身颜色闪修览,消费者有更多选择鲤囊。    另外晾矮,外观细节上能看到的摄像头和雷达逃,是为了实现自适应巡航捕度缔、自动泊车汾美、360度倒车影像等功能藤。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能散,既可以设定与前车距离或行驶速度拴聘旁,当系统计算出正面碰撞无法避免鲍仆看,会释放最大制动力降低冲击速度澎夸娘。自动泊车增加了垂直车位泊车功能棱冯,实用性得到提升册然茨。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车附圈,并不是说女性不能开末陛哥,反正我问过数个女性朋友吉辑期,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗弹繁磋,完全不是自己的菜勘斯。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断缉慰绊,所以我觉得这样描述更加准确赂:这是一款为男人及女汉子准备的车耽唤。不是说它不好略藐,事实上野帝的特点非常鲜明峦厘,优点也特别多蔡,但如果真的不能欣赏野帝的外形抵乏踞,那么它的优点再多也是白搭长效。好了浮七,说的够清楚了睹赤,男性用户请继续看下去私俗通,女性用户请酌情选择范氢。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版芍陇返,也就是售价24.18万的最顶配版本诺屡。配置非常丰富泥诲,但较高的售价容易让消费者望而却步认晴,毕竟男人也不是那么好忽悠的斥首泄。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本眷队。不过既然我们测试的是高配版本潘食囤,就来看看这款车蔑,按照惯例棋,还是从野帝的外型设计开始妓。   ● 外观窖疾:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议酚,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑督几岛。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV慑,野帝这种偏向硬派和复古的造型雹,确实会给人感觉过于呆板和与众不同窜,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了鸿箔秒。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些钵,这对于野帝来说无疑是个劣势耸瘟阀,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间沸蒋,国内汽车消费更是以大为美郡,野帝国产后尽管已经有所加长拖骸挡,不过还是给人感觉不大醛耍隆。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的氓,带自动点亮功能的氙气大灯涎狠、大灯清洗功能掣廓来、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备筹。日间行车灯采用光带造型齐田盼,并集成在前大灯组内郸,样式比较简单喉疼啊,辨识度还是比较高的骏譬。   尽管车身长度不算长脊,但野帝的高度还是比较高的虚票念,一方面是车身设计的就比较高大吹釜,另一方面也是因为底盘较高究绥现,悬架行程比较长函签。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm氮下灿,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间皋。   后保险杠设计的比较厚实妨,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一车,也是为什么我们说它更适合男性车主侗溃。倒车雷达是全系标配容,不过倒车影像和自动泊车是选配撤,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车硅衅仇。   需要说明的是祁,按照官方参数配置表蒜,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的点,不过这台车并没有装配后挂式备胎诚屡瓮,4S店解释说是同样是野驱版赔,有的车有后挂式备胎熄,有的车没有统倡,如果不要后挂式备胎味翔,可以减6000元痢。   十辐立体式轮圈串,样式符合野帝的整体风格图露。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎骸,规格225/50 R17凡己。这款轮胎算是一个折中方案衔牢蓬,整体表现比较中庸弧惜泌,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果控诧毒,非铺装路环境下的抓地力也不会太差缝。" "  2006年始末冉,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程奉纽拎,没一年俺掂惹,这个品牌都在刷新着销售纪录鹿刑据,同时也在影响着国内豪华车市场的格局女嘛驼。2014年沙淀,新的产品问世权,这一次它不再效仿病、跟随倘诲男,而是独步青云斧悉。   在过去的几年里难匿逢,英菲尼迪的品牌推广是以设计艘、豪华为主要核心踩,由于旗下车型均以大排量为主寡悄换,并在操控性方面有所见地下,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手全荆。作为一个初来乍到的年轻品牌疲坊,每一步的迈出都显得格外小心骋较,在保证动力性优势的前提下烈,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点欣新,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距掳爸,原因很简单吞鞋,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性橙程俯,也就是不同于别人的卖点胚孟肪。   在同级对手们相继更新产品的时候捞凹,英菲尼迪一方显得格外冷静曹,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度搬剁蒜,好在当它真正来临之时牛浪,并没有让大家失望脓衡,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼惟。   在介绍这款新产品前尘猫躲,我想我很有必要做个说明绵邪痛,Q50实为G系列的换代产品帮,在2013年度队络靖,英菲尼迪旗下车型根据轿车海、SUV采用了全新命名斧僻狈,即轿车使用Q字母尚藏,SUV使用QX字母盗,后续数字分别代表车型革,这样做有利于车型之间的关联度撇虹屁。   2013年紊,我的同事在经历了12个小时的飞行后屡,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50便鞘餐,在回国后的闲聊中必牡缓,他的目光坚毅擦,言语中难掩一丝激动怪,当然他对这款车的最终评价很高母,抱着这股期盼缮贪伤,我们今天找来这款车瘁吩,一同来寻味我同事当时的所感疤乒泛。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间奇,所以厂商提供的测试车依然为美规版冯浚夏,所以动力偏、底盘的调校蝎,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同暗蓟,但整体设计与科技性不会有任何出入秘朴口,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说坞,也算是足以解渴了鸿距。   对于设计语言四个字来说沫,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释洗扭,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的痊,有时我甚至会想箱慑,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量酱澜?正因设计团队的不懈努力彻泵,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表克设,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经殴强爱。   低矮的车身饭幕号,流线的车顶涡,都是上代所传承下来的精髓豌挞,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大彩洁陈,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)刻币,这与宝马3系的水平相当按豪,优于奥迪A4L痉纽现、奔驰C级等产品购,别小看这一举措场栖,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性宽。   对于轮毂轮胎的配备上瓶,英菲尼迪从不走低调的路线亭,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平氏。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中袒哼,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接夕,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应脆锨。   本文导航" "  2006年始庙弄,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程菇,没一年法竣,这个品牌都在刷新着销售纪录瓜邢崔,同时也在影响着国内豪华车市场的格局帘昏。2014年誊,新的产品问世涩兽,这一次它不再效仿膏酱愧、跟随叉炭,而是独步青云轰。   在过去的几年里敲瘁从,英菲尼迪的品牌推广是以设计分睦槽、豪华为主要核心部侵,由于旗下车型均以大排量为主上极,并在操控性方面有所见地瓮,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手堆距。作为一个初来乍到的年轻品牌捍,每一步的迈出都显得格外小心倪鹤擦,在保证动力性优势的前提下撬携,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点四媒靶,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距谭柿,原因很简单端,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性翱耪倾,也就是不同于别人的卖点熄瓜。   在同级对手们相继更新产品的时候泵览醋,英菲尼迪一方显得格外冷静噬孙,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度问,好在当它真正来临之时熄遣凌,并没有让大家失望惧疙偷,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼来焕姥。   在介绍这款新产品前栋,我想我很有必要做个说明乃沫蝗,Q50实为G系列的换代产品妈,在2013年度劫讽,英菲尼迪旗下车型根据轿车膏、SUV采用了全新命名溪刊韧,即轿车使用Q字母久,SUV使用QX字母婚,后续数字分别代表车型伙,这样做有利于车型之间的关联度霉烹憨。   2013年蔬订,我的同事在经历了12个小时的飞行后扯,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50富鼻就,在回国后的闲聊中炔弦,他的目光坚毅笑糖排,言语中难掩一丝激动敲锰,当然他对这款车的最终评价很高截,抱着这股期盼环奠绿,我们今天找来这款车恫撂,一同来寻味我同事当时的所感到。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间腿,所以厂商提供的测试车依然为美规版雀,所以动力滩、底盘的调校迫菏翔,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同断庆,但整体设计与科技性不会有任何出入寺豪饭,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说醚,也算是足以解渴了窍缔景。   对于设计语言四个字来说琳,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释舌,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的莱粳檬,有时我甚至会想乖怖什,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量森?正因设计团队的不懈努力斥略爆,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表口,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经隙。   低矮的车身嗣湃氰,流线的车顶褥咖,都是上代所传承下来的精髓笺,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大吻矮,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)靡婆,这与宝马3系的水平相当阮,优于奥迪A4L娠径、奔驰C级等产品伯霖,别小看这一举措停,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性戮壳。   对于轮毂轮胎的配备上灰测绰,英菲尼迪从不走低调的路线捌挛翁,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平午跑毙。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中痉贾,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接合,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应隧冒。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首蛊篙羞,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80抨、陆风X5彭看尺、全球鹰GX7滔茶竣,但依然无法撼动它的地位紊恰毯。然而这样的形势也许在不久后将得到转变晦惠,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来乏棺,它就是CS75戏,来自长安汽车瘟。   在众多国内车企中将,长安汽车拥有较早的造车历史杀贺哭,并且对越野车的制造要追溯到1958年贾,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下糖,对美制CJ-5吉普做了测绘设计邻吵,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型妨抬苇,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面筋溉东。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量工翰靛,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础芹尸蚕。   在对长安历史阐述过后憾喇型,这款新产品更是令人期待绒。在2013年9月彪,它正式在法兰克福车展进行了全球首发靶掣,一经面世便引来了无数人的驻足驾鲸辉,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品茬讼,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表勘娄,诸多细节上的体现纫洁,可以看到与时代的接轨亨,说实话缉事谱,即便与合资品牌相比少抱曝,它的设计也毫不逊色使伐椿。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表喷:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV莱,在首次无伪谍照曝光过后雹,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手委彩。从车身尺寸上来看禄,CS75在长度与轴距上的优势突出科搬,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响庭。在设计上花倍绷,侧车身的视觉冲击力有所削弱铜,平和的线条增加了些许稳重感吓摩贪,而在配置方面绝不含糊董,右侧后视镜配备摄像头搜京,为泊车提供了更安全的保障缮轿,此外17寸轮毂的注入棉芦冷,也为整车视觉性增加了不少好评分欢。   车尾的造型体现了丰富的层次感楷,使其得以回归至前脸的感觉赋糖,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔掣普。此外瞥,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统慨噬,可以看出CS75在配置方面的丰富性扒榷露。   本文导航" "  上半期损惹,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况呈,不同的设计倾向与不同的品牌定位臣落陶,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念蝎。在“下半场”的对决中琅,将会公布包括美系“话题”车型翼虎啼、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果划。   点击阅读完:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表腹赂:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后啊,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表秃蜕:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目燎,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后系徐,剩余空间是否能够支撑两人乘坐寐晦,以应付那些五口之家出行的需求茧能妓。行李箱空间的比较闻福碍,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下粹充富,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱茨讥,或者带孩子出行时报腔,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品霞绿。行李箱内是否配备12V电源接口蓟强府,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱腿,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多柏短。   ·模特A(不戴眼镜)身高檬酱:170cm 体重吗府:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高霓:175cm 体重靶:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地哨,长安福特此次也算酝酿已久了眠碳,可以说即将推出的翼虎说,每个人都能从中找到自己心仪之处伪妨,例如极具冲击力的外形挎、科技感突出的SYNC系统线、人性化的内饰细节设计掂、又或是强大的日常实用性疙量秀,这次爱袄,同级对手们真的要小心应对了享。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后培骇,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点傲,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年撅唇搅,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期桅际。显然毯啥,在错失2013年的发展大好时机后独,要是能够抓住2014年这个关键的时间点虫,其实也能够走在大部队的前列肪敞屑。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段侈,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多温毁幂。眼前一遍利好丰,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008尘坍哪、雪佛兰TRAX檀保玻,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位薯。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市酶斧,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布陵,至今我们还没有看到实车阜。从目前的情况来看靖,它们很快就会来到我们的身边甲信前。正是这个原因枷奇革,在日内瓦车展媒体报道结束后辅措付,我们并没有着急回国袱,而是完成了几款车型的海外试驾阜箍郸、测试和静态对比的素材搜集逃,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目厦凰。   看到这里咆雄,或许你会产生疑问路缉:海外车型的对比对国内消费者有意义吗馈簇酱?坦白地说思,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的粮:1.它们必定会国产并且在国内销售徒林投,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比晌骄盆,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来藐,只是一些细节针对本土化进行了改造晃萌,但外观内饰设计仆、车内做工缮、人性化乒豢、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化贾邦。综合上述所言荚泊,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义堵。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些川,感兴趣的不妨继续看下去惰琼。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用彩僧,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉啥。例如CX-5伎愤狈、ATENZA阿特兹彩,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉多克。最重要的是峦庭,它们不仅有所创新吃废,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风俺蹭。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋轿,再到如今的Axela昂克赛拉帆江,马自达3已经历经三代车型的演变锯骚。据长安马自达相关人员介绍阂,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)定,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化式。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话诬沧悄,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹泊纤藐。它的眼神更加犀利箩浇扑,车身线条更为动感捍壁。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹纺馁绿,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳嘘分,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹讳赐。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连妙碾帽,犹如猎豹面部独有的黑纹标识磨黔,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子缉,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼贾搪绷,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神迪。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线伴窜、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计盛。另外马,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神膝。据厂家人员介绍糖,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层炕寝笆、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺篡搪妹,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化伴朝,使它的整体视觉感受类似红酒一般贩浆撂。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 该埽克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm怂思经,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm醛,两款车的轴距同为2700mm冒。相比同级别其它车型皑,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势橙雷钨。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心帧,不过轮圈的造型稍显普通鹿,不够运动桅。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列楔斑,规格215/45 R18含,抓地力表现不错详怒。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎配辨镀,规格只有T125/80 R16般部。   尾部的设计不算惊艳膊,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全捷堪。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性赫,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计焚槽,这在同级别可是十分少见的歇魏脓。" "  说起海马福美来处发老,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型裴计砂,转眼十几年过去脸慧弘,福美来已经迎来了它的第四代车型录,也就是这款即将推出的新一代福美来M5颊骡。作为海马汽车2.0时代的重磅产品仑,新一代福美来M5采用全新平台打造鹅釜,不论外观还是内饰力,都已经看不到丝毫当年日系车的影子线袍渺。在此之前甭理广,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析瑰绥,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型推露潍,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧薪诡。   前脸采用了类似美系车型的设计风格昏,宽大的直瀑式进气格栅害奴,大面积银色镀铬焊,符合国人审美栋刺。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感块棺贡,腰线采用分段式设计尘,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰椽。采用与保险杠一体的方形双排气口设计铆,凸显运动感抚。但只有左侧为真排气口长窟耐,右侧仅作为装饰败龟俯。" "  对于中国汽车市场来说陀碗,凯迪拉克属于一个后来者堵,当然这指的是豪华车市场荚。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地投晾,那可真要拿出点真本事痢编。凯迪拉克也明白这一点谱,去年就将全新车型XTS进行了国产非,并且上市销售孔范,销量也是比较乐观的蕾刹。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里紊渡,无论是配置上还是动力以及外观设计上变,至少能让大部分潜在的消费者接受逼,这确实不是一件容易的事情拒。于是喊,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款冯讼磺,对动力和安全系统进行了升级啦莱乏。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版猎曙邦,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版圭,仅有一款36S铂金版酵淑,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变释探。   2014款XTS 28T铂金版外观峡篙:外观延续36S铂金版的设计荆。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同硅唬,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅皇评,在其他方面则没有做改动俊垮踞。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子画没痪,没有做太大的变化焊,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上卿。   XTS是一款善于运用灯光的车姬邯汲,它将大量LED元素装备在车身各个部位蓉,正是这些时尚元素的出现良矛,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸萎票,获得了更出色的细节表现力僵舜渭。这些称不上优势的细节表述烂,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方芳。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化瓤,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示首勾。尾灯依旧是LED垂直式的造型憨吞,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致泛碌副。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界剐拜,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新弥揭枯。早在上世纪五六十年代摧檀,Citro?nDS就用上了可变悬架退、随动大灯称颗、转向助力镶枯、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术急涕,加上极为飘逸的车身设计脯,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样帽搅沸。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌损,2011年长安标致雪铁龙成立率反捂,到今天我们测试全新DS 5LS洽骚荆,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实免岗酶,音译的中文品牌名念起来很接地气套涧遁:长安谛艾仕徘,有股莫名的喜感嘘唾搜,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器煤够,是台正儿八经的三厢车欺抗。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来哗咸,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象到潮皮。如今丹单香,马自达6已经发展到了第三代捻雾,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物漏,它的名字叫做废:ATENZA夏铺。之前我们已经解读过进口版本渡驮换,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力话翁弊,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点诞巩。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力兢汀年,这一次排量可不仅仅只有2.0L疥悼怒,还有更加令人期待的2.5L囤墨。   注百诺:此次测试中撇,红色车型排量为2.0L褂,黑色车型排量为2.5L祟。国产ATENZA目前还未上市喷,此次测试为抢先测试氢,车型为试装车割惮。   截止到发稿时芳甭那,官方宣布赌噬蹦,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”赶,新车将会在4月份开幕的北京车展首发扮,上半年上市销售该。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规奢稳,我们还是先来聊聊外观哨奥反。相比进口ATENZA惺,国产版本在外观上基本没有变化薯,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份让,而且还特意加入了“Mazda6”的标注敢,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6涟。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里箍,“下”这个字可意为“以后的”漆,用来表示那些目前还没发生的谐、未来也不一定发生的事情清。比如有人说“下次请你吃饭”草挨式,谁知道是不是真的!同理逞,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”敌涸,实际上暗藏了一些不确定性露:它能引领未来汽车的发展趋势亨抬时?或者只是一句空泛的口号颅洁?这是我最关注的问题躲踞挛。   当然也会有人更在意其它方面陛孔,比如外观内饰和空间等等魏悍贤,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述砷嘎闲,本篇文章的最后也会提到失,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能司不第。   关于下一代城市SUV的概念皮橙,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力娩。在他们眼里筒俯,很多城市SUV都太“娘”了镐坑,连个小土坡都爬不上去怎么行锚,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统聪。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战弗搪狮、勇于冒险的心孪咯,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一策攻罗。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然伍淋嘉,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型飘,真正能够经受得住野外挑战的车并不多溅股,而三菱帕杰罗则是少数中的一员拆,它能够去接受户外的挑战钮妻绒,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统腾。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产委绥,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售蚊,目前主打3.0L排量的三款车型材得韧,都搭载三菱第二代超选四驱系统常蹲,售价39.8-45.3万元械梢藤,最高配的精英超越版多了后差速器锁止吕陈敬,还有一个最简单区分方式晨班逻,只有精英超越版才标配后拖车钩凯。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史尘麻,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来涧谐秽,陆续又在第三代(V73钞嫉、V77等)和第四代(V93貉、V87诵、 V97等)等车型上装备拨,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三掣乏棘、四代帕杰罗)剧,现在销售的为第四代帕杰罗磁焕滑。   如果单从分动器的挡位看瓜篡柑,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统慰倪堆,拥有2H艰、4H能、 4HLC膝确丹、4LLC四个挡位鸿,在后两种模式下粮,中央限滑差速器LSD被锁定九舷,为四轮提供均匀的驱动力潮技傲。不过值得注意的是净,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配妮谰没,前商矛、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节徘蚕投,简单说就是这时就是AWD的驱动形式碾,正是这样的全路况实用性馁,才被成为超选四驱系统雹污茅。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下贝凶,可以在2H品、4H挡位间随意切换笆,当处于4H位置时插,它相当于一台全时四驱车型及,可以提供更好的抓地力和驱动力短雄,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面捻吝,而处于2H位置时朝常博,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善环,不过这样一个大家伙油耗不会太低羚蹿鼻,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗绦埠妮。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝扣们蒋,4HLC模式时那琉儒,中央差速器锁止爸嫂售,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时矫汇挪,不但锁止了中央差速器奈冻,还拥有更大的扭矩输出孩硼,此挡位的传动比为1.9:1先,扭矩被放大1.9倍横,如果遇到车轮陷入泥潭情况下磺,4LLc就能派上用场烙坡釜。在车内画,仪表板的中央会显示当前驱动形式斤,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换圭,并随时了解到现在所处的驱动模式港。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)势徊,应付一般路况毫无问题屯慌世,但如果长时间处于极端情况下浚圃蒋,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱封醛,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多宝。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试森峦渭,对于帕杰罗来说完全没有挑战性词漂,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心你茹谋,同时也提升了整个历险过程的安全性蓟,因此光有一颗狂野的心还不行愧垃某,还有选择一个可靠的伙伴摔。 责任编辑南粮疼:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品裤邢簇,已经上市四年了陶,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计肛倒,跟老款福美来相比档次感明显提升拈。除了看得见的设计差别哄毛热,福美来M5在配置棠姓沪、空间方面也有不小的提升诞。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本令当,1.6L车型会先期上市酞,后续还会有1.5T车型推出屉秀。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本邦负,其中手动挡共有6款炽,自动挡3款毕迸,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型丁,厂家介绍说叫旗舰版佃。由于厂家没有提供参数配置表捎,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别梢冷,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型诽澈轿。 ● 外观嘿矛旱:中网造型似君威殿,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面鸽玲,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头赴孪,尤其是车身长度摊磺干,福美来M5达到4698mm储,超越绝大数同级车的车身长度胎去。跟老款福美来相比腔微,福美来M5的车长洁糜、车宽和轴距都稍稍增加一些僳春,而高度降低了3mm畔环趣。   因为长度和宽度有明显提升腺掏,高度基本不变风,车头设计的比较厚实裙沦诡,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的颂刊。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网关阂,格栅同样采用镀铬装饰抬善并,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像酷俩团。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现耻毯,老款福美来就已经开始采用俊涝驼,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计通返陆。中网轮廓稍有些不同锭,老款福美来的中网较矮翰槐,而福美来M5的中网稍高拼疯,看起来更加厚重惶犯。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构嗓。除入门级车型外具,其他版本车型都配备了自动大灯新偷冻,这点还是比较厚道的咳尉,老款福美来全系没有配备自动大灯呻飘。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔念问司,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜平。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬玛,能明显提升辨识度尉。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)挺,是2007年买的察,到今天行驶了9.7万公里左右羌。日常使用中油耗7-8升/百公里背宫,除去年换了个发电机以外没出过其他问题泛赫。当时家里老爷子选它的主要原因有两点皑凌,第一就是便宜俗轿,全算下来8万;第二就是配置高斡,07年8万带皮革座椅胜、天窗矛未、自动大灯和倒车雷达的车不多猾,而且空间也算说得过去歪偏,总的来讲这款车符合预期室豪,坊间说F3小毛病多面棱,不知道是批次问题还是命好该鲤点,我家这辆倒是没什么事儿荆。新F3于今天上市察两,领导说我算车主示寿,于是我就来了氦。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧酗弄绘,聊聊老款在使用中的各种感觉罢寡饰。   ●动力及悬架贩慷:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱翔负博,动力够用蝗,只是起步比较肉系,1挡和2挡齿比跨度偏大啦璃,走起来后挂入2挡转速掉的太多讨廖舰,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡话贪金。   油耗日常市里开7-8升/百公里际盯,还算满意淘。悬架初段有些生硬毋煌,通过连续坑洼路面时整体性不是很好讳,对于颠簸的过滤一般帽份,后段软宋哥,拐弯时车身倾斜大田。总的来说算是个合格的入门级家用车搔蹈蛙。   ●配置及人性化设计亲敖挤:   比亚迪一直走高配低价的路线抱,配置丰富囊,前面说过搅斜躬,皮革座椅辑、天窗噬链驰、自动大灯和倒车雷达都有所配备壬幌尽,另外啸宛庆,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针汗,虽然不好看陕,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的绅迸仟。没有行车电脑显示屏具,无法了解平均油耗誓彩泊、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤朗描崔,首先价格便宜毯寡,其次当年没有也不新鲜)爬混懒。   人性化设计方面粕,四辐方向盘比较细炭港,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤剐,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用抖,四个角随便按一个都能触发氖捕。日常小储物盒好用迸端冲,票据喊孟蹬、手机和水都有地方放勾僧,不满意的是门板储物太欣认丁(硬伤)播,平常只能放车证之类薄的东西换壁肉,连杂志都放不进去泡胎,后排基本上算是没有储物空间胜城。   ●做工挎赏持: 内饰和外观各方面做工比较糙钎沧融,主要体现在接缝上侵表,不仅大而且不均匀纲,这是急需改进的汲蹿粱。   ●空间胺:   F3轴距2600mm茅,我身高190cm剐茧弗,有时候我开车乒妥,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受凑。后备厢空间大汕,而且比较规整翰埠,用它进行过几次小规模的搬运事茂侧,还可以娶。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲衬室,试驾中我也重点根据这几点进行体验了,看看新F3有哪些改善和变化吗。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回投辈潜,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》悄仆氮,仍无法挽回姑娘们的心僧手兜,如今她们只爱大长腿和都教授攫。不知道你们发现没有敝,宝马在汽车界引领着同样的潮流哎倍,硬邦邦的3系僵、5系换代后都不再凶猛侮逃,舒适感和精致感倒提升不少撕撤湾。现在轮到X5了卑扣桃,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的隘傅哥。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气戏慨,我勉强同意这种观点辫丸。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质卷拒盘,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片借港缴,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦米矫,更显精致咐晃。总的来说篮,它不太凶稻涝靶,更俊美一些豪商臀。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市砰疚猜,除了外观与内饰的小幅调整外崔,改款后的逸动引入了1.5T发动机鲍。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分垄维泪,逸动采取了1.6L家庭够用冻儡糯、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策九殊妥,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)山送,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型趁烂霉,一个争取“各门功课”都不落下退附,一个则是专项选手百,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手疤陷赐。 ●外观兄糯:均出自海外设计团队    艾瑞泽7违掀惦:轮廓流畅洞、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列废描票、瑞虎系列常、风云系列及QQ系列)吹,同时带来了转型后的全新车型杭宛麻,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7率休,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造嘛屏弊,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用烹霓,更是出自海外设计团队之手筏齿,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词妹贾妹。" "  刚进入社会的年轻人详,它们也背负着太多的压力寸穆措,在家庭事业初步稳定之后巩斧恃,一辆车对他们就显得很重要羞古捻。致炫就是一个体贴的产品每法暮,它有着炫目的外形锭恨,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致霸缓,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是稻奥,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上高。从Yaris雅力士到Yaris L致炫疯型,变化的不只是名字妨,更是尺寸和定位庙噬,风格和潜力嫁颊。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着潍,吸引着更多年轻的用户群体卞。   致炫外观灵动时尚食,带着一些年轻的运动气息堤距,车长为4115mm姓渺,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm董,比老款低50mm;轴距为2550mm毛臣,比老款长90mm豁玲彪。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了礁。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点罐沮,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”估,这样的设计更有利于致炫的散热躺,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱傲脓。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利兄,给致炫前脸整体感觉增添了些英气上藤夏。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格眉畅泵,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺弄恢缎,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友畴羔腻,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助量动外。   在ABB的阵营中竞,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车武,他们的目的很明确籍精,就是抢占国人最热衷的这一市场陛挤。对于奥迪A4L香、奔驰C级锑颗、宝马3系而言泛,三者都有着不同的亮点与喜好者般,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价皖肆,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法毯几扁。   在这款316i消息正式放出时力睫厢,包含我在内的许多人都会想到一个问题思广,那就是究竟会减配成什么样铂肌?但在实际看来泪,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神钦酞褥。无论是进取型还是运动套装版谓,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距憾故,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼硕巾,当然如果你肯花7800元飞辫电,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯握。此外歼,对于现今发达的网购来说尘唱僚,这个根本不叫个事梯,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多纳患魂,此外还有多种款式的副厂总成可盐憾⒖贰,质量咱们先放在后面北圈叙,至少价格实惠也能达到美观的效果矮。   虽然入门级价格不足30万壤催,但你却可以得到一款原汁原味的3系渴稻溪,在定名中你就不难发现抹,316i中并没有“L”怒户,它是基于标准轴距系列中的一员甘邯。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂跋涪萝,对比现售的奔驰C级快蓟熄、奥迪A4L而言无,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势奸感。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉钾,这是国人特有的爱面子传统蹿九淋,作为在国内征战多年的华晨宝马来说蚕,他们自然也深知这一点急,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动妈吠,单出排气也与320i的相同冲驳箱,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条谅良,不过这一项在网上也是可以淘到的设交,副厂价格也就100多元豆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐巩,然而在国内玖晒八,它还是一种小众车型书婪。可喜的是慷,近年来随着“旅行”文化的发展玫殿吠,旅行车也渐渐被人们认可砰饲。在我看来殊市,目前国内市场上的旅行车大致分为两种斥沪可,一种是像奔驰C级旅行版旦矢、沃尔沃V60那样财耿皑,通过个性修、漂亮哗、动感的外观设计获得年轻人的追捧扒灸掣。另外一种则是踏踏实实走低调躺亩假、务实的路线恼线努,用内涵打动消费者彼鸿昧,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种协。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)寞呛酷,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO彼,外观旗畦、内饰进行了相应调整虹,配置也有所提升花查清,动力系统则保持不变垃谈。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版覆,售价33.48万亭惰角。除此之外岛渤廖,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版挡,指导价29.98万链醒。   在介绍产品之前金槽仟,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来禄。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人筋伎,1985年错放,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂肯嗜胆,并且命名为L&K(名字的首字母)公司颊,这正是斯柯达的前身傻县。需要说明的是讽端策,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称苫士褪,并不是指该车型限量销售抠碧。   ●低调局壕、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看四,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版双铜、欧宝英速亚以及沃尔沃V60疟,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格咆薪,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟娄猾迷、稳重镭,所以严格来讲付恼帆,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版狡馈。从上表可以看出颂娇隶,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势幻,而且更重要的是佛斧袜,速尊的价格更加便宜忙姓狡。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同丛磊渴。全新样式的中网格栅更具有立体感驶畅,大灯组内加入了LED日间行车灯瞪透,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来锋梧,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应玛忌,朴实梳荷坷、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉狄盗。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯沥膏,并具有自适应调节功能淡。新款车型的前大灯造型更加犀利的碗乖。此外哪呢凸,LED日间行车灯也是老款车型不具备的丁剑炒。   车身侧面线条依然延续了老款的设计撮,简洁修长宏绦肠,没有太复杂的线条勾勒刻,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份茸兽芬。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈撼旅,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7扁噬兔,规格225/45 R17东,这是一款侧重于节能环保的轮胎猾矾嘘。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性徊蕉港,圆润首扒呛、饱满茂藏侵、协调眷秦粒,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看居链信、耐看得多擦。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应荷嗣摹,尾门上的线条层次感比老款有所加强酱。此外仓岁,尾窗上沿的扰流板坤嘛狸、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用咳型,让速尊看起来很有范儿靛虑。对了客顶佰,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管豆,一般人还真有可能会被它吓到恃劝奉,其实它的心脏只是一台2.0T痞虫。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)精怯嘉,在北京借着区域上市之机疟传,我们再一次体验了自由光的越野性能捂闷痉。作为越野车型的鼻祖伴敲,Jeep用自由光再次向人们证明行篮绍,即便做的是城市SUV敝嫌皋,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点慷。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身馁,但是在四驱系统上交,Jeep却有其过人之处揭。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言蝗,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器钾。    简单来说梆铃,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配溺娇芬,也就是说琅魄,当前轮打滑时窖嫡孰,动力会输出到后轮尝连署,使得车辆依然能够前进刀络萝。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑粉、交叉轴这样的情况)惺梳,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器琶凤酮,脱困就很困难了泡面。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I譬都反、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号飞。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造问嚼,以横置发动机伦、前轮驱动底盘为基辞啤,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴湍,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴盼,实现100%前轮驱动绿传,提升燃油经济性迸,而且它的后桥也具备多片离合器结构曙俏,可主动控制左右后轮的扭矩分配匡,起到限滑差速器的作用突处。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡宝,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡翅盟干,还具备后桥差速器锁止功能恢叔俩,实现左右车轮50:50扭矩分配少。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统桨,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择斥队。    在实际体验过程当中坞棺疽,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰习蹲康、交叉轴懈、炮弹坑刹磷款、搓板路等等越野路面鞘虹安,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中冉,越野能力无人能出其右拔领茄。    然而作为一款城市SUV戚,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力担巫辖,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板首苗。    另外汉团篙,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间侥慨,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统贪辜案。相比同级别的SUV邢吕罚,虽然在越野性能上依然具有一定优势娟,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣臣凹俯。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众素杯艇,但是进入这个价格区间以后豆,消费者选择的范围将更多闪拘匆、更大式,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战琼,在竞争力方面依然不具有明显的优势扦菇里。    或许尽早国产化降低成本补抖竿,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机兽巳,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件芦既。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来霉竿,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象柏船。如今免,马自达6已经发展到了第三代姜楼渺,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物媚嫁,它的名字叫做徒瓜:ATENZA逆。之前我们已经解读过进口版本融,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力票颧肯,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点猾许。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力渡叹吐,这一次排量可不仅仅只有2.0L绘,还有更加令人期待的2.5L擅。   注泉:此次测试中鞘核卢,红色车型排量为2.0L搞猛,黑色车型排量为2.5L皇售。国产ATENZA目前还未上市宋,此次测试为抢先测试厩,车型为试装车皮。   截止到发稿时豹隘,官方宣布螺,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”释疮市,新车将会在4月份开幕的北京车展首发萄,上半年上市销售曝。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规兄触痛,我们还是先来聊聊外观虹。相比进口ATENZA梨舷花,国产版本在外观上基本没有变化副厢陋,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份颧咖,而且还特意加入了“Mazda6”的标注榔蚕,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6侈碉教。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA领讣纬,它不同于以往的两代马自达6塑沦,更多流畅的曲线在它的身上得以体现秆藕梢。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来爸黎,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子窗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”诡。总之从结果来看割散连,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感凸孩榔,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美浇盾,希望它能够像老马自达6一样角,百看不厌编撤航。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色鄙翅,仅针对这两款车型来说豁提,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA镭,而黑色则太过低调边脆,完全掩盖了车辆应有的魅力镐。ATENZA的红色与大多数车型不同九,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒辞栓唯,不俗套界菇。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm购,轴距为2830mm收垦,与进口版本相同锰滩玻。相比同级别其它几款日系车型兰许,ATENZA在轴距上有较为明显的优势俊。   两款车的前大灯有着较为明显的区别纶修煌,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯戏,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯物漓柑,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源镜,科技感差了一点板狡。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)叼,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上啥确鸵,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意寇碉,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈连鄙。2.0L车型采用的是17英寸轮圈席千钢,相比之下确实显得小了一点惯卯,为什么不折个中池残穷,采用18英寸呢关幸殊?   两款车的尾部设计几乎没有区别市编,尾灯样式相同械,双边共两出的排气管(没错廊布聪,为了表达更直观涵蒋睛、清楚谭、无异议容,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分配伺溯,这是马自达6一贯的良好作风斤。总之眠垛,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的涟蜜姑。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言肌,谁都知道SUV车型最为畅销苔坝妓,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知皖唉。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出摄萍瑞,而卖得好的却还是那么几款警。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙级蔬祥,还要等到试驾之后才能给出答案潭秆。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型品,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV蒂虫艘。从风格上看狙灰唇,海马S5偏向时尚廊碎、运动膊慈埔,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群蜕。而在配置方面抢老桂,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点胚匠地。根据目前了解到的消息梦,这款车型的起售价约为9.5万双,如果消息属实的话繁晤关,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平嘉褂陪,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗夸?   外观猫:设计新颖庐,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆规,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位嘲挟,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司炭戏却,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型喇坛貉,也将它的风阻系数降至0.34肺乓飞,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了伟迁。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴袖乌仆,比例上感觉怪怪的摧,好在经过哑光处理所产生的明暗变化咆,有效地提升了视觉效果勿幌戈。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯钵,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神惫匆芦。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯颠截倡、转向灯以及雾灯疾睡沙,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集斯谦茹。   作为一款紧凑型SUV伯瓶,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm媚,轴距达到了2630mm坤碧。与同级别的海马S7相比扁颊,虽然在车身尺寸方面有所减少冒缅,但轴距却多了11mm匠募,整体空间表现令人期待啥翠。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈碴私,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上夺。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供潍群汐,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17繁。" "   全新的A3备受关注吞,这其中的原因有两点辱霸狈,一个是加入了三厢车型嘶。而另一个陈,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型肩。只是这台车来到国内较晚就恰贩,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生俗斥。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地恐趟桥,简单明了的说虎探蒙,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型龟,而必要条件是横置发动机撕。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本僳,但消费者从中又能得到什么封罐赶?如果按常理来看颅亮,对消费者的好处应该挺多的咖韦崩,比如车更便宜了冀米,就算车不便宜配置也应该增加了多,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低寺韩。但上述这些还只是一种期盼勘,毕竟这个平台的车型刚量产不久不剖冀,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显归犊。至少高尔夫7是这样萄律刊,而全新的A3由于正式的价格没有公布哗,所以也不好定论波。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3叉读獭,这次引进国内的共有四款车型衫,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型憾,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置苗。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机芍菏,6速S tronic双离合变速箱毒。在本月的21号门翰,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市诲。相比老款的两厢车型怪缓揽,轴距和车身尺寸都有所增加官牌饰,而且在轻量化上下了不少功夫赏。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择死梆,但在配置上基本都可以进行选装端切融。由于三厢版为新增车型牟挠懈,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开傅。   " "   ?? ???? 2014年3月3日戳,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市梁鲍酞,“小改款抹拼,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款娇臂蛋,而值得注意的是闻桂水,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上菜欧管。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议灰炯虎,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力视。”吉利控股集团副总裁稗挎瞎、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态世,欣喜之情溢于言表钙厩暮。    亦或是巧合送翁,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能硷返屑,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7退,一方面亥硅畏,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖维,另一方面垂,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁面,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域枷,种种迹象表明慕,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段弧囊艘。   诚然啸斯,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车辈吮别,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”挨础袄。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时罕砍滇,孙晓东对媒体表示阶定,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪副,吉利收购沃尔沃之后拟霓疲,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点挪,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生寐。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应林。" "  在国内财炒呻,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的芦沉,它凭借动感的外观捻广,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”奉厂,后来者RV4舌、途观辱恳、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮屋,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比磊,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎楷介醒,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了量事。而今年淑摧,东风日产给我们带来了第三代奇骏疗充,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”草。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市车拱柰骸,年轻化烈墟蜂、动感化的外观设计就是最好的证明浑秸盾。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上朽,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车势惨疤。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中湘法茂,层次感以及运动感比老款强太多了位模粳。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的姥汹欣,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条鸽,流畅的曲线让它不在干巴巴帛,整体饱满了很多戚抖鲁。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯徒寒,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协玲嚏。   在侧面线条的过度下敌膳,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型绍,并且加入了以装饰性为主的扰流板妊篓。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性钙仕厦。后尾灯变化更为明显啸微,竖条造型变成更为接近长方造型羔。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”概特,一定会想起Jeep缝蹦,提起Jeep肛,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了朴褪,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者涸链。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能鄙埃,看看它在这部分有着怎样的表现夺瓦程。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车扣,并且不可选装以外捻探你,2.4L 豪华版可以选装该项配置渭几刀,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配肆瓶耽。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版临,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式沏嗅,从功能上来看比较全面廉,下面我们就一起来看看它的实际表现苛母。   更多精彩视频不瓜绩,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作嚏熊,调整比较细腻磐星杉,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位脾盟,而且还可以停得很正试敖。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可合耍母。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话犬显,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示酶徐鲜,如果继续操作持完,系统则会中断本次自动泊车袒切。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里推,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题赔冗,我一定会把奇骏放在首位怂表,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款俄标镭,性价比非常高炼接。不过自从2008年上市至今的6年时间里袱,它始终没有太大的改变胶兴,另一边竞争对手们却在不断进化救,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者小,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律委舞,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘婪帅。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况规称,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前公,而看到新车的第一眼就会让人感叹甲草:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了捂湾。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)菜,并且也是该平台衍生出的第一款车型阔屎磋,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化悔碴。相比老款车型略显古板的硬朗外形澳,新车则显得更精致矛,更有设计感蜡,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上裴教默。当然翻诲,除了视觉效果之外屡镁,从动态的角度看它是不是也更加城市化了嫡承羚?这也是今天我们需要探讨的问题课翰。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型傲:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限垃侠刺,我们本篇文章的测试内容并不全面漂稳抖,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受透,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据附郎,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍滩覆,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧貌。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章好财棋,里面对新车外形硼、内饰等方面都进行了详细的解读氢,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 记闹梢。另外牟触渐,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊梨撩丁。   ●增加更多高科技配置卜贺巳,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品挝郴奖,除了拥有出色的设计锹、良好的工艺和用料之外沪,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望哭嗣富,翼虎就是个很好的例子慌嫉,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势镀溃。如今的新奇骏身上逼穿,我们也看到了各种高科技配置桐蛊,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平肠甘。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了帘吩,在两年前它就已经崭露头角登,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样闪檬盟,连控制面板都完全相同垛。虽然东西不算新踢,配置在这个级别里面也算不上有多么领先查,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化轻借,毕竟我们已经进入到了移动互联时代陈递财,汽车作为生活中不可缺少的一部分涧芭,也同样要跟上潮流酬。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车理,很多的印象都集中在日系的丰田车上地,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等舞,由于起步较早锈,所以在混动技术上都比较成熟宫谎。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型牟,一方面是因为未来的趋势航,另一方面就是对环境保护都有一份责任摹。但能让人印象比较深刻的不多柏,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外蹄蠢。经过一天的试驾体验梳,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶隶,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车刺爬。   外观方面倍:设计大胆前卫了肉,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后便,给很多人的印象就是模仿双玫川、复刻鲜酒,aygo撇、花冠蒂、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象菜。实则也是没办法的事儿狗,白手起家的汽车企业一般都是这样开始效盟茄,不过从秦看来固狠,比亚迪似乎已经脱离基础阶段俯休偏。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言阑的,整车设计偏向年轻化旅踏,前大灯内加入了日间行车灯始瀑。车身尺寸方面媚,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm毙呜剩,轴距为2670mm千戮釜。   实质上泡玻为,比亚迪秦的外观特色鲜明失,个性十足呻答壕,他并没有针对大范围客户群体而设计托,更多主打年轻寡扁、时尚元素雄冠。这样一来嗣范朝,优缺点也相对明显拘,需要一定的时间让更多的人来接受他屡。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番鹃醋萝,充电方法非常简单也很安全赊。通过家用的220V电源就可以直接充电汾肃背,但是要采用三相插座呻叼。车内的仪表盘可以显示充电信息倍葱悔,包括电量以及预计充满时间侯,而且还可以选择预约充电箱栖。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的古牌,虽然我的“档期”已经很满芯操恢,截稿压力山大吮。但作为潜在车主边谜,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平都蒙妻,它和福特嘉年华建毋、大众POLO会有多少不一样擂,谁更值得购买皮墙。我想这也应该是大家都很关心的问题岗。    测试之前还是按惯例先说点基本信息姑,以供大家有更多了解撮莲藉。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元曹燃郴,分1.3L和1.5L车型猩搜律,提供5挡手动或4挡自动变速器氯拣壳。这也是国产的第三代威驰车型辛达,相比老款车仕,新威驰变得价格更低鼻、空间更大介。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫凌售饥,在广汽丰田4S店中销售醇慈褥,价格区间6.98万-10.88万元氖。两者动力系统颂帕铣、内饰设计完全相同标匣。只是外观分成两厢与三厢俏绣,配置上有细微差别而已闷。好了划哥令,我们就从外观开始说起首娶。" "  导语贡新:在新能源汽车研发领域唱鲤,比亚迪一直是领跑者茬悄,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车肝暗饯。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者乳鼓,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术奇钨,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件诧痉挖,能够开发更为节能哦馅孤、环保的电动汽车产品胯,实现性能的提升和普及应用山拧。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作浮。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车信泄。   历史上蹿蒙,秦灭六国董,结束群雄割据时代韭泄呵,统一中国姆,开创了历史的新纪元淋芦想。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆暑姓,势必证明其在以下六方面的实力淳矫炼:   一灌访畦、比亚迪秦到底有多快骋?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示惦势快,全球有52%的车型百公里加速大于10秒体歧拾,23%的车型在8-10秒嫁,17%的车型6-8秒鹊,仅有8%的车型小于6秒独,代表车型如保时捷卡宴4.8L禽俊嘉。今天崇,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下层,秦百公里加速为5.9秒袭淑钾,而记者实地测试时认贡席,百公里加速更是达到惊人的5.4秒孪感虫。   跑得快自然有其道理笔柯交,秦具有“双模”动力矫癌,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合旱汀赔,在混合动力模式下堤软唯,秦能爆发479Nm的扭矩彼外,某种程度上可以与那些超跑抗衡胃雌。 二粪精、秦油耗到底有多低享?   根据国际标准测量核算烂,秦百公里油耗仅为1.6升瓦面。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式坍菱。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式谴,纯电动模式时毒,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时锚,整车自动或者手动切换至混合动力模式惺贪。在所有模式中边,秦还能进行制动能量回收杜,即电机向电池反充电梦缅绷,每百公里回收2.5-3度电宠口骄,可以多行驶约15公里篓我。 三胚、秦充电到底难不难顶漓?   一句话回答握构哺:有三口插座的家用电源就可以弦温,就像充手机一样方便献。秦的电池容量为13KWH臀婚,可通过220V电压通始蘑,3口插座洽,4-5小时充满电拆孩。秦随车附送一个智能充电包寡歌,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖闷。   四谐、既然用了大量驱动电池郊桃,到底安全不安全?可靠性如何骚?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池耸长豌、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池吵。单位能效比钱,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池蹈洞溯。但是安全稳定性方面则恰恰相反洞犁,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池誊短。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池诡韶亥,是目前市面上最安全的驱动电池把究兄,没有之一哺庞。   可靠性方面绵测,据比亚迪测试栏,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑缔,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修恒崩,业界罕见辅。电池电芯甚至终身保修韦惭葡。 五溅、秦操控驾驶会不会很复杂诲肠怪?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样纱粹腺,习惯之后甚至更加简单泥逛。新增纯电模式液遥控驾驶坡掇,更安静柬楷抢、更节能湃。   六残磕、电池组电用完了如何行驶藕童彻?   据技术人员介绍锌羡擞,秦本身不存在电用完的情况恼。电量不足时雾釜,比亚迪秦会自动转为低电保护模式秸煽。利用发动机的多余能量带动电机反向充电拟。   此外斥,行驶过程中芥,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量许般兴,并储存到电池中匆桃窘。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车涩,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字辱派陶,其次是QQ me吭,PT漫步者之流谷孔枷,当然还不包括那些“只识其样备、不知其名”的人群凶姓。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象盗唇,它也是双龙汽车最具标志性的车型碉上。在迎来双龙新柯兰多之后陛,就在近日棠浪,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾可欢桅,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界画锑官,但却让我们可以由心发出这样的感叹访匹,爱腾终于正常了林颅。   从推出2011款爱腾至今酬兜,已经有近3年的时间绵毫,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势叫,却在人们心里留下了不可磨灭的印象脐。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事斑,伴随着2014款爱腾的推出捷,有关于这款车的一切旁粮,也自然成为历史绅,被我们封存起来扛棘胚。全新的家族化风格设计窖戒帕,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路眉。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部煽兽虽,与新柯兰多相似的样貌壁底,让新爱腾不再具备专属性号规票。没处前部细节的设计节镶獭,都是那么平易近人嘿希超,平庸的再没有任何特点弥。可能人就是这样访搽,老款爱腾在售时讨残,人们总是说这款车有多难看贤庙,有多奇葩燎,但当它真的成为历史后婚螺,我们又会感到缺少了什么瞪干笺。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化露婚陵,但还不至于让它从中获得什么优势蛇藩琶,车尾部简单的几处变化虽脐第,也并没有影响整体设计给人带来的感觉蔽垃署。现在在大街上申恨糠,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的掇配,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了撅波芦。   本文导航" "   这年头在路上跑着签桔持,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼怀拌。各大厂商也为了满足多数国人购车理念灌覆腺,把自己造的车不断的加长喘鸵,就算不加轴距也得把身子给拉长瞎。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中难矫、大型车上皋桔,感觉有些资源浪费欺琴。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车辽抬,“L”的作用才更加实际叭。当拿到这辆YARiS L 致炫时仟盛梅,小惊喜了一下拷。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了参眉,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了携适。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度骆、大众polo藐但、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势残。目前这辆车共有两款动力谱胶轨、6种配置车型在国内上市筷,指导价格在6.98万-10.88万之间窗。由于新车型且上市时间不长搭回,所以目前的优惠幅度不算很大悲,基本在3-5千元左右慰眠。(个人观点阀:致炫渡皇供,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士塘幕昆,厂商指导价为8.7万-10.68万布,搭载1.3L/1.5L发动机哺伞,5速手动/4速自动变速箱涎。" "   曾几何时兼唤收,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾蔬怜痉,它那个性的外形给我留下了深刻的印象疾,但却没有获得国内消费者的认可够抠葡。如今宝,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前抚,其售价区间为15.48万-21.98万元瘸誊嗽,相比老款车型有所降低疾匿侧。另外竭,新爱腾不仅前脸造型发生了变化痢划妮,并针对柴油发动机进行了重新调校秒拣。下面就让我们通过试驾体验淋彼,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化潜瞄巷,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型吞秀奇,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计咐,并采用双龙全新的家族式设计敝,整体风格与现款柯兰多十分相似悼。然而桔寐,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整苫惯,其车内布局依旧与老款车型保持一致瓤龋沥,略显缺乏新意梢谭手。   小结沙伙: 相比老款车型来说浮便,新爱腾的外观变化令人欣喜爱,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光弹,且双龙全新的家族式设计的确更显档次畦假。不过郊柏,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进窍踩,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容毖绢物。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上邦屑,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)平。在海外市彻诟凇,新逍客提供3款发动机达胜微,配备6速手动或CVT变速箱煤,在英国的起售价是17595英镑揩刃。与现款车相比巢教,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计详巍恢,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处额缚。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型匹坊,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了洁巳惫。 ● 外观介绍华饰:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型拆现:宝马2系Active Tourer踏。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单脖,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型乳苹沙。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子纠和柿?车展上的展车给了我们答案闺容鹿。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月徽,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车矮湘,而在正进行的2014日内瓦车展上邻酚,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出蜕时。和两厢版一样查绢,全新标致308SW基于PSA的EMP2氖浚块化平台打造杠斗粟,造型新潮时尚惯,细节设计则突显旅行车的元素蓬察辑,保持一款旅行车应具备的实用性文结。据悉哀逻,该车将于年内率先在欧洲市场上市蕾砍潍,而凭借中国市场在PSA中的战略地位讥勺豌,相信国内消费者很快也将与它见面港落。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后删希顶,全新标致308的旅行版如期而至汐撅。从整体变化来看叔,它在保持旅行车实用性的同时接霉颓,将重点放在外观悔卤、内饰的调整以及配置的提升上黄,新潮的设计更是让人眼前一亮介。在我看来赔,它的变化是非常积极的习吕坞。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高为诽,现在它要做的就是尽快进入国内朴墒。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章雌宝:   静态评测    ?   更多精彩内容非:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑盟:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界放,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新譬衅。早在上世纪五六十年代嚼,Citro?nDS就用上了可变悬架诉闪烷、随动大灯芳似、转向助力犁乓卯、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术物,加上极为飘逸的车身设计藕干良,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样说焚啃。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌惊,2011年长安标致雪铁龙成立哨锭认,到今天我们测试全新DS 5LS牛配,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实圣,音译的中文品牌名念起来很接地气泼悲:长安谛艾仕阿巢,有股莫名的喜感券,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器维李病,是台正儿八经的三厢车溅。   ●外观佳盛:考虑国内需求箩翔剐,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前勾,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5饲,后者里里外外都显得格外前卫光,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度涧,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实魔碱、更好接受一点达顽风。当然橡,前提是得保留住原有气质畏培。   在这张全新的前脸上隘,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰诲,官方把它解释为“飞翼”浆难瓶,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征季纪襄,由于边缘不是那么锐利常,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪佛铃,接受起来没那么难幂。   车身侧面和尾部看起来很饱满胳杰、匀称率储,其实我个人甚至感觉比车头更好看氛霸舅。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰夸,厂家说这是做完市场调研后的选择掳,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西绥,想想也不无道理贤逼,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条饱,与其后期车主们各自琢磨牵幕,不如原厂直接把这事办了握。" "   三年时间足够让人新鲜感全无版檄,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注谁份贝:下文简称新阳光沉朝,以便阅读)架蛋珐,换装了与家族大哥天籁相似的前脸羞,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰虑系渴,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 付巧。现在它不光新潮赤撬,还进一步提升了性价比牵,为与定位相当的大众桑塔纳尸烘讽、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备蹲衬。 外观兑强:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸摔裤皮,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似徘粕,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感甜婆,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜沙截惦。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分勤来,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米哗甘,达到4456毫米斯丢孪,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平肮。    此外般蔼,新阳光的轴距则依旧是2600毫米邓降踌,由于在东风日产的产品体系中和罗肠,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)隶剐,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样监,因此新阳光的轴距也要稍微短一些睦。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时淌痘槽,我已经身处呼伦贝尔牙克石嫡插橙,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气瞎。尽管天气有些寒冷卷谎冯,但此刻我的心情是非常愉悦的攫仕供,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演坦烷镭,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感曹涣。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世昆首,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car杉缮复,当然我也不例外烧夕屑。这次除了911之外世唯,保时捷还带来了Cayman恒丰、Boxster撬握、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型怠季,让大家分别体验RR(后置后驱)殴纠、MR(中置后驱)涤、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧诫仁匠。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的岭绷,即使在这样的冰雪路面也不例外汹,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作肋雄。在练习漂移之前凉胜,充分的驾驶培训是很有必要的加盗,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时痕,驾驶员应该采取什么措施加以挽救檄。   ●车辆失控该如何挽救旱?   当车辆发生转向不足时狈,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)敬,稳住方向并且慢慢回正刨劳,切忌继续打方向殊,过多的转向角度不仅不会帮助你转向丝怖,反而会加剧转向不足的发生莫感。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时颧颇捍,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度帕匣撤,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线但理。对于一般人来说不多,应付转向不足要更加容易一些丝晤,应付转向过度则需要更高的驾驶技术稿,而转向过度一旦被合理运用类灸谐,就能成为过弯利器饯撤,也就是我们平时所讲的“漂移”酒广双。   ●如何才能实现漂移虏?   要想在弯道中实现漂移楞,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移怖本紊。针对这次的车型以及冰雪路面稠川,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式虐辛笨:   1牵伟磺、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)高,我更愿意称之为惯性漂移过弯戊烧。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近猫顷街、甚至小于90°的急弯发剩叔。 ? 『以上为PPT截图汲,分辨率有限边须蒲,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性沁菇,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度涟,然后反打方向燎创酶,稳住油门漂移过弯墒。例如在通过上图中的右弯时队拔,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢社如,然后左打方向甘,紧接着再右打方向救,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动矛松,别慌射,这正是我们希望看到的定,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心篇。随着车尾横向滑动的产生鹊,此时驾驶员应该迅速反打方向瞧弄臂,让前轮时刻指向出弯的路线功佬,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度都,随后在出弯时适当收油并回正方向铜,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了焦。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向稳,方向盘转动角度都不宜过多李尝,最好控制在90°以内仟藩板。其次油门动作务必细腻柿理,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系舶,给油则会加剧侧滑导,收油则会减小侧滑角度泄殊,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用问默。   2慨、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)氯合。   适合弧度比较大的高速弯道平。 ?   当车辆高速入弯时绕华貌,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头茅,从而让后轮抓地力下降产生侧滑顽。当车辆开始侧滑之后瞧短嘛,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转缄,继续维持横向滑动偷,同时反打方向控制出弯路线非纬落,之后的动作与第一种方法一致霉。对于初次尝试的驾驶者来说委盛门,如果入弯速度不够快也没关系宛,你可以直接省去刹车这一步骤搞伎拌,在入弯时适当地轰一脚油门吧华骏,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑餐。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控金,并综合运用懦涉,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了位碉。例如在紧急勺夸魏、高速的连续S型弯道鞘匹尼,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心俏购,并且辅助刹车改变车辆的前后重心伍抡,从而划出一道完美的漂移路线吗。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗散陀?AE86在高速S弯道超越RX7亲烦募,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介禄环。   当然菜,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后介,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海漏,毕竟我们驾驶的是自动挡车型潘疆,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶才,相比手动挡已经省去了脚踩离合器滩帽、手动换挡以及拉手刹等一系列动作顶妻豁,驾驶员只需控制好刹车鹅、油门以及转向三者之间的平衡即可兴疤娄。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距阀供汤。   然而即使是这样罕,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的跨毋侵。冰雪路面凹凸不平瑟比蹿,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同藩介,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验抢,所以技术和心态都十分重要呢嚼缮,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙翔。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统筋剐,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头地。在这期间夸,沃尔沃创造了无数的第一拟特纽,也赢得了不少的辉煌成绩踏剧辛,当众多车企迎头赶上之际膊泊现,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中糠射杀,并将其命名为Drive-E柒太疟。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢堡,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带淮航。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命宿潘骨。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅冻哭,实现了靠背调节和腰部支撑奠妹。 1967 推出首个后向式儿童座椅腻,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护砍。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器灵魄坍,将有害废弃排放降低90%以上喇博垢。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)拿报途,一双“慧眼”保证驾驶员的安全查老。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生倍狡,有效减少或避免低速追尾碰撞险徒蓉。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术忻,至此安全范围从车内延伸到车外毙默。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表侯:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩赌,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数蛙目,从被动安全到主动安全绰,再到行人保护鸥懒妥,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可炔贯。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域畔恭,空气污染现已成为最热门的话题哄崇,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事纬梧,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性磷,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎惨。   Drive-E是什么 团念?   即E驱智能科技衡钒,代表Efficient Power(驱动更高效)叛兑、Electrification(驱动电气化趋势)涡、Environment(驱动环保潮流)料,从字面来看很容易理解晶澄,简单来说就是引擎高效化逗刊,这样一来既可以保证动力性潞财矢,同时还能达到更好的排放标准眷科。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱功举,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征朝矢,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎溯。   沃尔沃还将这一技术投身于慕茫块化的研发俩刷,只需变更增压器奶福块与催化转化器目块等主要部件天褂瞪,便可催生出一款新的引擎产品扇七丰。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上匙皆嗽,大致可分为4类可涎幢,即汽油直喷引擎耗、柴油高压共轨引擎怯,单增压引擎(T5)骏啸、双增压引擎(T6)少捞。 以XC60为例 伦,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 联燃氰。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表桅:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例欢窟,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎辨兜蛇,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比百,在动力输出上也略有提升捍诲,其中的原因自然脱离不了小体积姬、轻量化等一系列技术的支持奇。   此外变速箱方面也有了很大的改观竣腐淬,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%裂篮,挡位的排列也更加紧密埔,有效缩减了换挡时间疲,从而具备了迅捷的响应能力氢普豢、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现世矾赊。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下狡歉剂,耗能经济性方面得到了进一步保证拔办,它将改变城市路况中引擎启停的时机羌付确,改善油门的响应帘,空调系统转化为经济模式工作安篇量,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作金伎,而在65km/h以上松开油门微,引擎还将会处于怠速状态堆。   本文导航觅:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩氖,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位玫,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”狼。不过卫阿,动力并不是我们今天的主要议题波。秦的下盘功夫方面表现如何盛十授?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系东洽蹬?这些都是我们今天要研究的内容想艾枢。综合起来秘渐琶,我们最终目的就是想要弄清一件事镶鹊墒,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色晴夹却。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”归驳,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外己惦,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上缓巍色。当然丘狼赖,由于秦有着体积更大抛、更加复杂的动力系统斧,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法导挖,但由于双叉臂需要更多的空间愤攀,因此也是不现实的警倘投。在材质方面拉苫恕,秦同样表现中规中矩协弘,并没有使用轻量化材料为车头减重苍,亮点并不多坟评。由此可见蝎,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化莽。   不过澎古,由于混合动力系统的特殊性萝壁凛,秦也必须做出自己的调整妹,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异甸懊。比如思梨,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面揩,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上檄,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上媒卸刊。此外柬七,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮垃啤寄,相比速锐在直径上增加了将近9mm捌室,看起来很是显眼尾泪。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化惰锻阑,而在同等材料和工艺的情况下奉笨攻,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度捷,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载巳卸。   另外丧,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架蔷水。与速锐的非全框式副车架不同盲赤,秦的全框式副车架看起来更加粗壮寺,由于加入了电动机和管理单元风沮惰,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加轮,因此这样的变化当然是加分的逗。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套坷痪,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声蔽搐吼、振动和声振粗糙度髓,欲知详情请点击这里)吓,是个值得肯定的进步具。此外达,与速锐相同颂瘟湘,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连动屁贡,强度更高施汰,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力祟挖耍。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天垒溃,现款咐谒#克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌围,不过福特已经为此做好了准备丁同,日前刚刚发布了新款改废猓克斯藐。它采用了全新的家族化外观旧雄盎,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果玲绢鼎,不过它真正的杀手锏羚崎列,还需打开车门才能发现涡旗躺。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线熊,进一步抢占细分市澄省,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型柒案波,满足那些对于性能有一定追求的消费者桥,比如轿车中的S5布嗜廷、S6沪娃簇、S7嗓、S8等等改橡绍。就在不久之前的2013年12月憋,奥迪SQ5也正式来到了我们面前犀棱耻,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型失匈,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)捻炬。 外观畦汞咎:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态礁矩翱,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子纯俏绍,可以随时面对那些不识货的挑衅者唇退胚。作为Q5的性能版车型嫁挖薯,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念坟搂,颇为低调戳,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化京。 车型图片 基本参数峭泌粱: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出恼,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别亭拦,特别是车身高度经过降低吨毁,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm催弦锈,而轴距也有细微的变化啪诵。   其实只要细心观察猫挺,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的度忱,除了特有的徽标之外静,SQ5的镀铬条有别于传统车型丸涣旁,采用的是双横条样式琶缄。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状跺瘁,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽吼沮甩,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆海邢颁。而配置方面前牛阶,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备杉。   尾部的变化主要集中在下半部分受,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力螺茶犊。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计烷设袜,可根据行驶状态来改变排气开启程度请枯牵。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派顽狼,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭搪忙可,前者就属于少数派疲委。一个是只有追韩剧的人才懂庙,一个是全民百吃不厌司惩钦。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品确漠,其实上一代车型在国内早有销售急法,只不过跟福瑞迪太像了澈鬼抬,外观不出众纱,关键是动力平平斥兼,所以最后并没有收获太多结。全新速迈刚刚上市骏膛,售价17.98-22.68万元违佬,很有幸能够在第一时间接触到这款车感烹衅,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了串恕。   如果你对速迈没有什么印象也很正常继邦,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈灯。通过简单的对比厢,不难发现叼,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版晤,名字叫做ForteKoup酣纬,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机塘饯损,售价17.18-20.08万元面。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版掠,它承了起亚家族的虎啸式前脸搂,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评碌,现在看来谈不上惊喜帅肪,只能说还比较精致尚钠破。虽采用了大嘴的设计拆卞,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步拇恕揭,或许小女生会喜欢袱珊。大灯全系都为卤素光源勤,并带有日间行车灯骚乾。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰奴品放。   走到侧面抬,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化溜啥摩,但两门的设计为它增色不少瓦骏,在绝大多数人的固有印象中溺,跑车就应该是两门乳,并且应该是无框车窗豁拢凰,仅从这两点来看澳革,速迈确实都做到了斥,开在路上的确引来了不少的目光追随椿馁。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流稠,我们一致认为车尾的设计更为出彩挠,短小玩尽、精干糯,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受牢鲸人。除此之外浪履,1.6T车型使用双边双出的排气管布局署设,而且排气管口径不蟹馕偃稹,车尾营造出的运动氛围似乎更强拌外憾。轮胎为韩国本土品牌殿母封,规格为215/45 R17萝,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了敞绿希。   当然枚从,如果你选择2.0L车型的话翟,你所看到的黑色外壳后视镜安瘟、前后包围的碳纤维纹路饰板呻、双边双出的排气管疚、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了撵吻。" "  讴歌这个品牌井汞宋,或许很多人不是太熟悉细吃。作为本田旗下高端品牌肖剩,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任驼观雌,而且在美国市彻甘母俊,讴歌的品牌影响力是非常大的入皑炮。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力锋善铝,大部分都是人们对这个品牌不了解蹦辑,影响力上不去湃,导致在销量上确实不尽如人意跨烽多。对于这次全新MDX的到来闯,个人持有赞许的态度届,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意冬膛,还是那句话躺骑,品质上去了努弊鼎,接下来就是提升品牌影响力了徊。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上贫垫锑,大灯的轮廓更加细长送伴,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯怪兜龄。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过蝗,但内部结构和MDX并不完全相同局碗吃。雾灯被一条仿LED的光带替代辛,进气中网的细节刻画更加运动伍。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长懒料蚂,侧面造型给人的视觉感受非常低答,这和前后大灯的位置有很大关系袭量项,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎判骸,注重舒适性曹另。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上诫饺。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感妙盲,而压低的姿态却更加动感僧拭肛,这种设计可以招惹年轻人的喜爱普。尾灯造型相比较现款修长算,优雅的感受也来自于细节的 设计害措,但貌似通过我的观察簧,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源踞。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置搐避,让尾部显得非常简洁画特共。   本文导航畏孪:" "  2014年2月20日吭祈俄,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市尘床。2014年型奥迪A5的最大特点是通拖,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机草亲敖。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国染嘿。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大洛玲,共有19款车型潘,售价在49.98万至85.8万吴贫,具体价格如下晴: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表莱碴:网上车市 www.cheshi.com   外观方面凑赦康,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别诵疟。配置方面谰,也与现款车型相同袖晃任。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机瑞。   内饰方面尝讨劲,2014款车型也与老款车型大同小异脆徽,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘躬,同时门内饰巧、座椅中央扶手熬肪屡、都采用了纳帕真皮面料独偿。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机吮。而2.0排量以上的发动机则保持不变扔衫。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型船丧,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化履崇。   变化一电南捶:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化裴湾,在原有的缸内直喷技术的基础之上练,加入了较为传统的歧管喷射漂,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合棵嚏,通过二者各自的优势欺荡,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求亢。事实上夯嫩前,混合喷射也不是什么新的技术尘,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用渐滤。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点稀舱。由其是雾霾天气严重的中国一线城市浓枢轻,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善督勾方。   变化二舱耸:排气歧管集成至汽缸盖内酿视界,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内济林,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力揉粹胖,从而减低涡轮的负荷陷吼,提高涡轮寿命桓。同时式芹瓦,因为在进入涡轮之前进行冷却挟警,相当于提高了涡轮的进气温度限制莲磺会,可以允许发动机有更高的排气温度晨礁,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高旁沟列。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人侍损笆,同时结构也更为复杂叉动,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战狮脊。对此忻年很,缸盖内的冷却系统也进行了改进蓖粕铣,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)鲤垢。   另外曹秃,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外线,还有着两项小改动乏笔底。使用旋转阀乃悖块替代了传统的节温器屠褐吓,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上弟缮戮,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制图。   根据官方消息锋,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上拈,为用户创造更加愉悦的驾乘感受社败。笔者也希望在应用新的技术的同时授蹋喘,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情叛。 责任编辑弥乘:王晨熙" "  A00级(微型车)市,在人们印象中这类车以实用性然爸、代步功能为主簿柿孪,低廉的价格促使配置也不会太高倾,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候午栓寡,一款车的推出打破了这一概念瑟涝,它就是全新奔奔褥,来自长安汽车疥昆。   感官是人们的第一直觉反应柯,所以外形设计的重要性不言而喻维罐,为了使人们印象深刻疙室朽,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的融,道理很简单惯,日本是微型车最发达的市场孰量氏。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展呸壕亲,在2013年广州车展上访常下,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光遁檄,除了时尚的外形设计以外鞋搬,在细节做工上也有着不俗的表现南旧。前脸的设计整体性很高昏洞,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条缚冠,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影奠。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表乐沽:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势规四皇,不过这一点在外观上并不明显菇嫌,这源于贯穿车身的硬朗腰线突竞,有效将视觉性降低航侨,同时搭配造型独特的双色轮毂息购,让这款小车看上去时尚动感捕唉。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动烙壳凤,具有立体感的尾部与前脸相得益彰息仆,如果仔细比对滴女卡,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸辖。除了引人注目的设计以外遂,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹钢辱淀,具有加热功能的外后视镜巨鸿乏、15英寸的抛光双色轮毂田、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置夸,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页级鼎棺:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市礁垮,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d税泥。不过说,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版凸触己,从内到外借匣、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉财康,可以说是一次完美的蜕变勺。那么这款新车究变在了哪里仿蒲?它究竟新在哪沥?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出堆赋逗?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5弛顷。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大抵,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm畔幸腻,轴距则与老款车型保持一致巨罐篡。在尺寸变化不大的前提下射棉眉,改变外观贝扔莽、动力哆、内饰酚悍归、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关括鲁堆,2月19日这台新车也正式来到我们面前侣舶,并接受大家的考验爆。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条舜棋镭,但这8条是我个人认为变化比较大的淡,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点冕酮。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候锑卤拒,我就有了一种预感廊拎,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢菊笔,刚刚上市的新款X5就给予了我答案僧。全新X5给我最深的印象除了家族化外褥陋瞄,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)殿嗜及。首先沙软,先说说全新X5的外观鹅腊,“大尺寸双肾进气格栅”蔼篱、“开眼角式前大灯”庆,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致酮。    现款宝马3系推出的时候醋盼,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉斤,现如今随着全新X5的上市刊肮赊,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上惹壕。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此缸,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分方,据悉排笑施,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯豁。值得一提的是汇,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般溪,给人一种炯炯有神的感觉块。    由于新老款车型的轴距保持相同檬税,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉享录苛,反而侧面的腰线给人一种力量感控让峦,这也使得新车看上去年轻了不少栋啡。细节方面臣添慕,新车在前翼子板上增加了进气口侗,突出了宝马品牌独有的运动基因磊啡。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格矮,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带还病,提升了夜晚的识别度妥。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起搞唬期,降低了风阻系数窖篮勘,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性馁。" "  版权声明梁视:本文版权为网易汽车所有叼,转载请注明出处茧途底。   在2003年狼尝,奇瑞QQ的下线让这款时尚结舜、便宜莲、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活驶,之后短短的几年间轨堡,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话衫彪仑,然而到了2006年长安奔奔的推出撼椿式,打破了QQ一枝独大的局面恢料。一转眼盲剂,已经过去了10年的时间爬,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占阿困氏,在这个追求个性憾、讲究品质的时代欠溜,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流上囤,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则猜瑟,而长安似乎也意识到了这一点巧,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢焕?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者句洪鸵?   从厂家方面获悉炔视擦,老款的奔奔(love)已经停产池程,而奔奔mini则将会继续生产销售补醇,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系埠未,前者主打精品中高端微车市趁炕柑健,而后者则会在廉价微车市场继续作战及参戊。从定位上来看阶狸奔,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些局,虽然沿用了奔奔的名字袱蚀,但整车的设计谷炭、配置以及售价都会高于老款车型炬。   新奔奔客户群体是谁撂尽?   在很多年前橡恋脱,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结煽脊券,到底是买奔奔还是买QQ光抡扛,在那个时候食饯,很少有人会关心这款车设计的如何类愤、驾驶感受如何互蔫,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具蛊搓仟,省油狮澄奠、皮实姓安、能遮风挡雨就行茎券。   现如今汐卉白,80后酵冒唐、90后已经成为购车主力逝,这些从小听着walkman挠垮、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计年举、用户体验以及品质都有着更高的追求报苗,因此在座驾的选择上同样不会妥协蔚幕广。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看际,新奔奔就是冲着他们来的妨毯缺。   新奔奔主要的竞争车型是毕琴栋?   虽然新奔奔的官方售价还未发布娜,但从目前得到的消息来看屑腐,5-6万元将是其大概的价格区间鲤领。这个价位中既有一些合资的微型车洼,也有自主品牌的紧凑型车税,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车凌,比如两厢赛欧衔复、奥拓芹叭、玛驰以及低配雨燕等等车型券俗四。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线净镰希,在配置方面与奔奔相比还是差了一些附蚂,产生竞争的几率比较小棺共填。   外观行每:惊艳费、和谐次兢、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蹦吞,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词聪橙:高离地间隙体黔、车顶行李架氯溉常、双色车身等等暴。没错式洽呵,无论是跨界角、越界还是交叉车型华,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质画龚。不过世间万物间检,徒有其表终究很肤浅协,我个人认为虚榔察,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统箱。所以帕闷呜,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾版呵诫,看到AWD(四轮驱动)三个字母时昏袄,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象锭畦杭。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款迫叔孪,它集沃尔沃所有看家本领于一身信,可谓全副武装量。为了让媒体更好的体验这台车郝啤,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高既非。没有固定线路歇,没有领队车辆赤垛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾枚赂,它会和每一位汽车媒体人独处12天稀咎。而在这12天里迟,我已经和它奔袭了4100公里沦艘弯,横跨了三个省份窝,体验了柏油赛道酣、软土拉力触哥匈、冰雪漂移庇涣、高速狂奔狸侠添、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话理夏,当然筋俗前,最终的结果是狠雀:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多车桅,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的能埔其,正所谓日久见人心抚就,交友如此坍鞘,试车亦是如此芹。回到正题派催,和往常一样临司,对它的了解还是先从外观开始位榔挝。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生彭撩焚,相煎何太急”这句绝句呈,而在雷诺—日产集团旗下篙,有两款车正在上演着这一幕疼。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气篙鹃泪,还有这出色的越野性能赁继烽。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性透纳。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下喘房猎,买谁更划算顶仕硅?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表画:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位俩汗,作为英菲尼迪的顶级SUV豪盘,QX80的售价高达152.8万夸猜疆,但经销商处可以优惠16.2万艰,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万尉,虽说16.8万也不是个小数目睦帝故。但对于消费者来说凌童尝,一个日产瘁,一个英菲尼迪锋,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌伐变。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)幻:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV绢勾殴,它的身材绝对够大设垛寿。从上图的数据来看散骄廊,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙茬,尤其是将近5.3米的车身长度丁,会让您感觉驾驭它有点困难绕。另一方面半瑞感,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型涉设,这一点在QX80的身上也得到了完美体现菠。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解衬粱髓,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型缴垄。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅驴菏。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足残,同时也显得异常凶猛巷膊。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉尺崇。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大恨,整体造型圆润博贺,没有多余的线条作为修饰乖驴穆,但是反而会让人感到车身很厚实藐沽。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞地锻。同时注意它车窗的设计碘般艘,与众不同的创意来自于涂黑的A柱惮步,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的弄伐首,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感腑等,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样漂。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计归,也没有了那种霸气抬,转而给人的感觉是设计很前卫加。车尾的饱满程度与车头相呼应着柑驹剩,丢去了上一代的直棱直角范,饱满的线条凸显着丰满的层次感匣荆。   日产途乐超德匈:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华暮,虽然脱胎于英菲尼迪车型吝驶,但途乐依然拥有自己的外观特征封笺。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性哩片闻。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表匙别肆:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型埠,为了与其身份相符它的各个部件都大一号徊,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出嚎。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底贡狭,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气未,成为了车头亮点之一棋败。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术替,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型燃媚耐,这项配置自然是少不了的桐弘。我们可以找到4个摄像头芬,它们分别位于车辆头部镰斑爸、左右外后视镜下方和车辆尾部醇赴。以便在停车过程中匡嚎翟,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况雀焦星,让您更加自信轻松的把握泊车空间熄假车。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头理席,大大降低了停车时的事故发生虐疥。   途乐   通过对比发现舅,两车在外观上的配置基本相同餐僻青,差别仅在日间行车灯上谩臼抬,不过随着QX80年款的推出苹号桑,日间行车灯的加入应该不是件难事脆。两车最大的区别就是外观/品牌的不同艘,在相差仅有10几万的时候躬熄,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店烁镁蹄。    责任编辑踩:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天衔,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了田,除了奔驰G烯、丰田陆巡系列盖烫体、牧马人等蒙卵,双龙雷斯特也是其中一员轻,而且雷斯特还是柴油车尼惫畏。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值婆捞,以目前的接触来看努,双龙雷斯特W表现不错猜,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”山篓蹭。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前讣炬红,双龙与奔驰方面在技术上深度合作挞便,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰桃,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”慷。当然蝎彻赤,在随后漫长的几年过后秀,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌身克。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO斑办森,该车型最大的特点就是其尾部造型伶虫,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计瞥贫椿,宝马方面肯定不会承认竭廊勘,但从年份来讲顺,明眼人一看便知队廊。   外观慷投:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手陡,该工作室的创办人正是乔治亚罗碎衰拢,不过大师的设计未必符合所有人的审美筋珐,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异嗽,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调纱帕毫,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势斯,但为了照顾空气动力学与线条流畅兢,雷斯特的车头是圆的良厕乃,所以在当时看来有点“离经叛道”惭猴旅。   而到了现款的雷斯特W强超恍,这个“小问题”被修正了协挛,一体化的设计已经是大势所趋哭书白,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”搐骗。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型恫伸,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感舌狼信,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别庙废,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少糖。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相嚷裙。通过车展上的展示妥非,小编已对这款纯电动车型有所了解曙。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验滥,时至今日垒傲芯,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型寞柒。据悉山瀑,之诺将在今年的2月份开始接受预订孔好尽,上市后将以租赁的方式面向消费者书庐,具体的细则目前还没有公布奴腾,上市后会有着怎样的表现蒋,我们会同大家一同关注风嘛廷。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前眉为被,简单了解了一下之诺这个名称的由来辫髓,是源于对中国文化传承与现代精神的体现烷蕾。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟叹,毕竟是基于宝马X1平台打造躺辞,因此在多个方面相似度高也并不为过贰衔猫。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E徊可蜗,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现箔洁,其具体的表现如何珊,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验伴。 责任编辑吉菜鳞:沈楠" "  版权声明椭抖:本文版权为网易汽车所有莽,转载请注明出处甸仑。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计蛙,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列换捆。它们的可见程度哗挠,丝毫不亚于“张伟”“王芳”室。可见度甚高的两个文字的组合享秋,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字软谜为。因此想穆,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车泄旗。哦喉活,对了硅钵喝,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思纯酿纪。意大利人的自信欺衬,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心陵镜:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用稍署髓?咱先从减开始说起恕乖。 Q粕:致悦只是切掉屁股的菲翔么泌垦疲?   A睬滴:非也擦,前脸亦有修改解,整体风格统一末持,协调度很高筹稿。   我相信Roberto Giolito先生甩拈,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师裤瓶,在设计Ottimo的时候讲镰,一定会更加从容窘。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”电,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思本喊。在他的心中伴叔,应该有着太多关于年轻怪、活力的理解领扭碌,而这恰是Ottimo的设计要点醛公火。 外观总结   赞核凶:个性鲜明借侯、标配LED示宽灯俏谭莆、轮胎用料厚道   弹匙:低配删减雾灯   " "  版权声明檀:本文版权为网易汽车所有勉梢,转载请注明出处罢朗。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾碗隘辑,虽然距离现在已经有两年的时间纪隆套,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象式诉蓬。而今天篙凸,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘负,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例拭,并且还是一台后驱车魂奸。没错美便,它就是华晨宝马3系盎辖。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)戚,其配备了2.0T发动机苏闹虎,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟肃、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟脑吠。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱坑儒,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现鲜,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗湾蚂辰。不过在今天的冰雪试驾过程中瓦校挽,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)伟卢僵。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现讣棚,必须先打好理论知识的基础保覆。于是在摸车之前坞酒赂,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课巴捞。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关世竞,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着搐。 ● 项目一   热身结束了喂,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节皖。第一项内容便是加速和刹车填玩范,是不是觉得很简单岗烷汰?其实里边的门道儿多了去了飘驳且。   在项目一结束后恢屡炽,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式百涝,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步深。一开始大家相差悬殊屠,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了铺的。接下来的项目二会比较刺激一些刮,经常会出现手忙脚乱的情况煽慧盖,但只要理清思路按部就班的做峭推,想要完成整套动作并不是很难灿活。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明赡:本文版权为网易汽车所有刊躺贫,转载请注明出处吮馆。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了邢屎,不过始终都仅有手动挡车型郸,虽然目前销量也很出色缝,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户苍失。好在这一短板即将成为历史裂,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出都,新车将于26日正式上市息宿,我们也于第一时间进行了试驾体验我。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观淮斗:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外理,在外观方面也有变化咖拜懊。新车根据高低配车型提供两种外观方案泊泄,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计膜,而高配车型则对中网检河、保险杠造型裙分、轮圈和后反光板都进行了重新设计猾。值得一提的是项鲸,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的雹沛。   新样式的轮圈非常动感焊蓖,在同级车型中实属罕见栋石。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致琳私痪,轴距依旧为2725mm丹环瘟。车尾的变化相比车头要小一些铰,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板搁市拓,不仅可以提升安全性阜吻搓,同时视觉效果也更加出色掂驮。 有态度【试驾评测】错浓,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么九比仿?   扫一扫陕肉钞,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日腐蝗,一汽大众全新高尔夫正式上市然悍疏。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款士瓷,其中1.6L拥有三个车款僵,1.4TSI拥有四个车款衡旱,官方指导价为12.19万元—18.29万元但。具体售价请见下表虾:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力快韶,但是却拥有三种功率版本咐,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本菱靠辫,因此在动力系统方面室,消费者有三种选择饯洞。    我们从上面的数据可以看到匡,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者横,1.4T低功率版是主流之阉睦蔡病,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求恰,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右嗅趴派。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮弗拴馅,但是它的售价高达18.29万元光稼檬,相对比较贵费吩。    全新高尔夫提供九种车身色彩诵圣缅,分别是塔希提金磕、唐古拉白础、珊瑚蓝岗熄蠕、魅力紫宛、玛雅红篇、季风灰川函手、水晶银以及深黑和极地白迟汉。 ①居须:16寸Cosmic款轮毂 ②收:16寸Cubix款轮毂 ③担谱卑:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂肖稠,其中15英寸的一款胆潭,16英寸的两款夏孔裸,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备袒歪唬,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型邦缮普,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供皇。    全新高尔夫提供标准座椅奋锚、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅磷,低配的时尚版车型使用的是标准座椅峨焙,舒适版车型则都配备舒适座椅疯顺困,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版晒蜗睛。    在材质方面茨扁效,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料壳连迫,分别是上图所示的DianDian黑色织物撑焦、Zoom/Merlin黑色织物剿据、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择蟹,分别是Vienna黑色真皮谴腊僳、Vienna米色真皮涝清沏、Alcantara黑色翻毛皮费、Alcantara棕色翻毛皮先。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料聘沪艾,有两种风格可芽础;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料句淑鼎,同样有两种颜色可寻号ā,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料逛别,有黑色和米色两种可研统!;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅茸摔。    在车内外装饰件方面那,不同配置的车款也有不同的安排慕。像侧窗下沿镀铬装饰条拣辑篓、双排气管泌、镀铬装饰双排气管脸乏窜、动感鲨鱼鳍天线拭霞、真皮换档手柄稻踏杠、科技质感装饰条辫俯、金属风格装饰条挪避泡、碳纤维风格装饰条等等欢,针对不同的车款都有不同的配备妈猛,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍搐界。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富髓蹲,配备有MKB多次碰撞预防系统脯分裁、ESP车身稳定系统朵、ASR驱动防滑系统竣瞬、XDS电子差速锁淬、前排侧面安全气囊单瓢林、后部4探头倒车雷达病、前部行人保护系统户汗、自动静态转弯补光功能等等拾疼侈,但是在舒适性以及功能性方面描兄,并不是很丰富恼忌握,但是也可以满足基本使用输擎。   1.6L自然吸气车款如何咽泄?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之阉ㄊ啤,它拥有手动时尚嫌、自动时尚以及自动舒适三个车款金,手动时尚与自动时尚的配置一样歇遣姥,在价格上二者存在1.2万元的差价辜模,主要是变速箱配备的差异边。所以在配置对比环节狠,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行艇疏,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元暴,差价为1.1万元稗纠。    在配置对比的环节我们可以看到栋书,时尚型与舒适型之间的配置差别物皮草,大多数都体现在外观内饰的装饰件开,以及车内一些常规功能方面奋,主要是顶棚储物盒私废、后排中央扶手午胃、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半慰枪欢,实际上最有意义的差别在于全景天窗苟扰泛、后排出风口爱、蓝牙电话福恕扭、定速巡航可痴、驾驶席座椅腰托渤使币、TPMS胎压监测系统这几项上吮教峨,不过在这几项配置中寸响恍,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置坟伦地,尤其是全景天窗隆编。    从价格上看共戎,二者的差价为1.1万元朝,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的咖炽,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品偿,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户闺惭,所以我们在这个推荐环节拜,更多的倾向于低配车款互。 责任编辑鲤稼:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底旁家,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发溅浆。它采用了全新的DS家族式设计风格零拼拒,延续了一贯的法式浪漫风格廊诡急,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素毋。新车基于DS5平台打造络,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机频阀柿。预计在3月左右上市懂,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触建坪答,让我们一起来看它的表现如何泪贺。 外观讲剖纶:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅纫森,却多了一些时尚及科技感楼侥苛,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性钡,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感闻痹冈。镀铬装饰拿捏的也比较好浦类帆。并不会像许多车型那样盲目的堆砌呵。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品般催想。也表示着DS的品牌走向独立规。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型犀渡,有着都还算不错的账面数据驳,车身长度为4702mm箔挟撬,宽度1840mm尖,高度1515mm.轴距为2715mm奠。上市后会把目标锁定在奥迪A3妒奋姆。 车型图片 基本参数兽: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面糕层,除了前车6颗驻车雷达之外持苗,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能陀遁备,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯膊抗膘。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰旅,从视觉上拉伸了车辆长度妹,尾部设计了一个小小的尾翼桅,尾灯下侧字样表明了其国产身份掣。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头磐刊。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方姬切少,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件闺碗绕,真正的排气隐藏在了下面叉。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型浦扁贬,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词笔距扛:高离地间隙测、车顶行李架棉、双色车身等等晶。没错侩,无论是跨界岭慑界、越界还是交叉车型浩巫恢,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质懂波刚。不过世间万物纤,徒有其表终究很肤浅弦厘,我个人认为酚趣陪,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统涂来。所以茶,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾即呕,看到AWD(四轮驱动)三个字母时掳广歌,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象块娘。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款如,它集沃尔沃所有看家本领于一身衔平镀,可谓全副武装韦涉。为了让媒体更好的体验这台车酒,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高牛。没有固定线路公醒箔,没有领队车辆腔案,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾拍栖,它会和每一位汽车媒体人独处12天恋荤恐。而在这12天里泄,我已经和它奔袭了4100公里辜,横跨了三个省份协眷酥,体验了柏油赛道搪、软土拉力帅、冰雪漂移稠、高速狂奔白、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话虑,当然白,最终的结果是堑贰害:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多菇憋,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的撩,正所谓日久见人心赡垦,交友如此困,试车亦是如此嘛侵赐。回到正题慷赡,和往常一样股,对它的了解还是先从外观开始绿汹咕。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化渴、多样化是一种趋势浆嘶离,两厢车一改以往叫好不叫座的状况玻巍,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白观才将,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠冕。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦词采,是基于菲翔打造的意式掀背轿车牛,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型档骋钡,上市至今保持着约5千台的月均销量疚,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型腐摧。 外观/内饰对比方偿:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来巩,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造笑劲,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的顾,毕竟师出同门峡。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管唐,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯佛富,远看很容易被误会成排气管券,但事实上真正的排气管被隐藏起来微衡首,整体尾部设计显得层次更为分明骂粹篇。低配车型配备有倒车雷达铜潞堕,高配车型还配备有倒车可视香兴。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念逃刚,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点裤楷,修长的车身与宽厚的D柱臂睡,加之出色的后排与储物空间翠,俨然就是一副旅行车的范儿记。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm惊,它完全可以称之为旅行版朗逸艾蹈婪。    车身的线条连贯自然碑,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观纹,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头寺士。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些卯骆翰,调整了尾灯的白色灯带位置耗蓬,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端少,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重水劣。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同必寂,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格敲氮,内饰板件的用料以软质材质为主玛,接缝及做工也较为精致黄吃磁,与同级车型不相伯仲尺你。从实拍的车型判断慧,自动空调细墩、ESP系统肛互、电动座椅钾、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型槽,至于具体配置还有待官方公布拷。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉獭,同样是大众家族的传统布局讳兽泼,整体的感受都很不错绦避俱,方向盘萄、中控台的每个设计很都容易上手突臣拍,从材质上来说氰圃赁,朗行是塑料感有些明显的矗法贰,好在其工艺上还是有保证的淀绥,并不会有很廉价的感觉瞳。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后涉陶夺,销量在整个家族中表现最为可观情褥粹。近期捌,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市苹,新车主要变化集中在外观普渴,同时针对颜色盟瞪、配置进行了调整庇侨,以保证其市场竞争力汞。在豪华紧凑级细分市场中憨,奔驰A级是CT200h的劲敌之一睦踢,通过下文的对比分析动,希望对有此购车意向的网友们一点参考淳。   备注掸: 为更直观的进行两车的对比分析搞陇,选取两款价格相近的车型(奔驰A260定、CT200h F-SPORT)杉,市场优惠参考自深圳市场害烁。 车型图片 所属品牌卫功: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动险被禄,内饰做工精细    车身尺寸方面导囤,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优荒,其他参数均小于奔驰A260五捐靡。从外观和内饰设计风格上看绣,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑报赎,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释饺,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺吃妈圣。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后模,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样凹矫边,全车充斥着力量与美的线条并团炽。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点剑,硕大的单条幅进气格栅煎鞋、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发甭。    相比极富视觉冲力的前脸造型姑酥,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些哆便,但并没有脱离运动佃泥,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓剁哥,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹瓣合疮。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素究藤,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型虽察戌,同时下侧雾灯造型也有改变犯漆变,车尾部也进行了一定的改动瞥,整体感觉更加运动肝师。另外嫉,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”窍降,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配涉锚鹅,形成强烈的双色反差绵。    F SPORT车型装备了整车运动套件羡衰泵,涵盖了运动调校悬挂微汀、运动包围佛、运动阻尼减震器酮、熏黑运动轮毂茨、运动车门脚踏板埠悍畴、运动型铝制加速踏板劣安、制动踏板玫、脚歇板等嘶炬瓜。    三幅式平底真皮方向盘脊、红色元素点缀的空调出风口绿、铝合金踏板外沤公、仿碳纤维装饰条等等紊桓,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感洞单嚼,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格禽惹。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化库,将方向盘孔稳、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上坞,增加了便利性慨闪蟹,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动皋酵,分散了注意力棠胆。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间镀,是多数第一次购车家庭的首选要求抨,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型敖凭翁。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功局。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型苫,会有怎么样的变化兽,一起了解一下蝗剩。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的导莽奶,镀铬进气格栅增加了些许立体感昂唉暖,更加显眼的X造型前脸江,迎合年轻消费者的审美变。大灯的改动有些另类菠绰,在我看来接受起来还是需要时间的频朗。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车闪,新款在车身尺寸上有所调整缚,长宽高分别为4456×1696×1514毫米臼,轴距保持2600毫米不变冀爸,相比现款仅车身尺寸有所增加彼荣。   车尾的变化不大级饭,保险杠下方增加了黑色塑料饰板钙卸,以及牌照上方增加镀铬饰条氰,尾灯造型无变化探井。实拍车型为高配版本庐腑搜,但仅配备了三点式后倒车雷达谓敢。   新款的15英寸轮圈造型不错龟,轮胎选用优科豪马寒患妨,规格为185/60 R15烈羞慑,备胎没有缺失敢融秤,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置荷陀。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高蹈,在年轻人中更是屡见不鲜答浓。在学校要有个性揪锭,在单位要有个性急婚,穿着打扮要有个性藤鲤苟,兴趣爱好要有个性毫偿。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢萌票番?如果你有这方面的兴趣墟貌脐,那么杰德将会是你不错的选择界。可谓自成一派的它桃,凭借着并不起眼的车身尺寸既履齿、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间筛倘,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车捍?还是旅行车拧闻?或者是MPV丛惶?但这都不是事儿钩藏,只要适合自己就OK拘。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人搽帘冯,喜欢接受新鲜事物的他们叭,正好与杰德不谋而合娟枷猜。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐融,此外蹭性咯,六座的乘坐空间鸿,也足以胜任日常的使用需求界膝。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受磋道勿。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢丘焕罐?自2013年9月6日上市以后垃贤,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量粕钾,力压大众途安和马自达5等竞争对手搪,它用事实结束了我们的疑问奸榔。除了这些朽,杰德还会带给我们什么样的全新体验我辫店,让我们继续往下看坡娃。   " "  若是经常关注汽车之家的话连厦,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生谐赡纪,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”勺。虽然我们这里并不提GTR沉,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何描诫,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和杆纾克斯ST细,令人刮目相看施农略。与此同时梆感,在秦身上隙吞,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料细、做工以及舒适性表现上的明显进步钢伪绿。 外观造型赖:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程姓,如今已逐渐走出了当年模仿的时代煎,近年来推出的新车型如速锐灭夺姐、思锐以及大家眼前的这台秦掸饥,都可谓一个比一个漂亮徒蝗。就以秦来说牛,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网腻,很是亮眼连,同时也营造了较高的前脸识别度橙。   车身尺寸方面辖鬼,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大裂帘,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平溉改,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)圃晌,2670mm的轴距表现则处于平均水平探。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同温淀半,其整体感觉与速锐大同小异谐雹康。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯农,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接艘鄙稗。无论白天还是夜晚蒋舞饱,该车的车尾识别度都非常高才碑筋。而且内部的光源蛇娃,除了转向灯为普通卤素灯泡外沸,示宽灯溺幌醚、刹车灯以及倒车灯都用得是LED坡。   充电踏毖、电桩安装及质保/售后介绍撩嘛:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口兜,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包撮汉,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电凳腿姆,据官方资料介绍桔柬傅,充满一次电大约需要5个小时左右地队钢,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)垫掂馁。   同时悔寡,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩畏,虽然价格并不贵淘妈,大约在6000多元禄,但对申请人有一定的条件限制疚恃,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)非乐唬,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)恭成盎,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准十。当上述条件都满足之后石,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请晚贸酞,如果一切顺利祁,最快1个月内就能安装到位并通电使用堤晃。不过目前殊,秦还不能实现快速充电翻程答,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的申耿,只是目前还没有这样的配套充电设备屠矫瓮。   针对秦的特殊性沧叭慨,4S店内还为秦准备了专门的维修工位簇,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务泼。其中胃下萎,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全默犬浪,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶饱案,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋歧势啤、绝缘手套和护目镜等设备患觅,并规定在检修车辆时必须两人在场哥呵工。以防车辆万一发生漏电嚼,威胁到维修人员的生命安全襄尘。   与此同时疟谷胸,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里唇卡,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组烤硷肛。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同龚,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型笔擅娜,整车质保为6年或十五万公里胁寺,电池组为10年或二十五万公里)残篓篱。总之瘫聪,从专设的维修工位肆、专门的维修人员再到超长的整车质保周期胖归,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度湾苯谩,而对消费者的购买更是一种信心的保证问高脯。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前鼓,中国汽车市场刚开始发展速,市面上可供选择的车型可谓寥寥嚎,在那样一个年代磨,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准称,并且在之后的相当长一段时间裂蒂,人们心中仍对它们有深刻的印象陛贾。时至今日懒,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择救瘟俊,在数年激烈的竞争中懊,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下缄镶揩。这回痉酚,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首叮青互,我们也借这次机会为大家做个全面对比檬弓污,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车怜惊烫:外观内饰(包括设计和做工)奶、配置稗畔使、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)胎薄、储物愤蔑、油耗客、驾乘感受喜鲁、加速性能趣咯、刹车性能米昧。同时拍湿须,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别氮、同价位车型的什么水平搞杭悼。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型籍,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元罗,目前约有6000元左右的优惠告,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元龟,在优惠方面差别比较大胯,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右篓,根据论坛中近期的提车价格吠竿,9000元的优惠还是有的图睡庙。目前痰,两车的售价依旧属于同一梯级韩。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致宋,只是配备了卤素大灯及雾灯劲竞骑,透镜耪、日间行车灯这些都没有悄。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系韭,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置歉,因此我认为两车的配置可以理解摩怖恭,符合同级水准蛔诧。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位抖旱:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比泻,两车的各项参数也处于伯仲之间赡瓤炕,差别在6cm之内俄。在车内空间上啦热税,两车的表现也很接近七团,我先剧透下吧空南屡,结果可能跟你们想象得不太一样粱聪。   相信看到这里卑,大家最担心的就是如果车辆没电淳郡黎,后备厢是否还能打开的问题熬卞。捷达看来是妥妥的没问题秸嫡,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑逗,它的后排座椅靠背可以放倒缮钎焊,之后即可顺利从后备厢取物漓肌,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐富步侗。   在倒车辅助上辛茧亩,捷达配备三点探头较赶辛,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配般,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平份推。这里多说一句龟厩,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达肋兼财,让人觉得很不大气邓校,并且低于同级别的水平殊雷,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达驾粹衔,舒适型也可选装倒车影像埂,比捷达厚道一些画凑。从普及性上看纱,能够达到同级别的平均水平存,从功能性上看媚,拥有倒车影像的它则高过平均线了哪,给好评兼。   两车都是15英寸的轮圈捷微痕,造型上也是各有风味分侠洁,轮胎宽度也同为185mm喷链朴。从售价上看贺,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右前,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条搞咸显。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比呛迁,让我们在后面的制动测试上见分晓棺呈桐。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显烦蹲身,借着中期改款的机会聊伙,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机亢藉柿,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注烽康。应该恭喜它烷椿奈,至少在我眼里讽羚,它确实达到了自己的目标嘿卯馆。过往凭借动感的外形锰、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它麓馅露,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点零咳。   只可惜裁茎,刚上市不久的2014款起亚K5垃视贤,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择售缔嘘,而且它们的价格都处于K5车系的高位珊,受众群体并不大夕。前段时间尸定空,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析鄙藕汾,并撰写了《起亚K5购车手册》浑巧。文中羞萍妙,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型倾米,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐顽静,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色窝蜕。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH宋帘弄,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机龋涂伐。自从起亚舰擂街、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后宿坚,互用研发产品的例子不胜枚举夹,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度嚷吝。该发动机的最大功率为245马力慑釜泡、最大扭矩达到350N·m测,账面数据处于同级别的上流水平斧步牟,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机宠就倾、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀凛奠,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机夺。   在涡轮增压鞍垫闷、缸内直喷等技术的加持下吵痪秤,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m富人,并且一直持续到4000rpm惦辉眉。得益于涡轮介入较早喜菱绢,最大扭矩拥有宽泛的输出区间戒踩,而且它的油门也调校得比较灵敏哄旗。在实际驾驶的时候喊湃,可以感受到它的起步轻快自如惰酿,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余劫挫叮。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比食拷,毫无疑问它的起步要相对轻快一些酣湿炬,但差距并不像数据相差那么大冻接。在整个低转速区间粳喉水,它的动力输出不算直接墒,缺乏一点活力亥,给人一种有劲儿使不出来的感觉骚庭匈。   于是处辟,我把油门再踩下去一点版老茂,动力突然来得很快品虱,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然底抽矩,毫不费力篱忌宝,而且可以感受到车速达到120km/h时顷倍尺,发动机还有充足的动力储备赶揩你。它的中段加速能力让人满意峡,虽然依旧缺乏一点活力颧请份,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴雄逆磨,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开勘。   还是差点意思摹立抒,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感哪。于是轨檄,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式钉,6速手自一体变速箱切换到手动模式坎蒙,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作佳,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的竞按。它的油门响应足够快缎,发动机的动力输出得到更好的释放槐,方向盘的反馈也更加扎实爽辣乱。除了SPORT运动模式外绣封,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式虾,运动特性从SPORT礁释、标准到ECO逐渐减弱惧绊尽,驾驶风格也逐渐趋向安逸擞彪。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契床,平顺性极高篱铜嗅,而且动力的衔接也让人满意簿鬼。若以80km/h的速度巡航里扔,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航仍酿,发动机的转速会被控制在2000rpm左右钒,对于燃油经济性的控制也让人满意许纺。同样值得表扬的是降挡速度第,在中段需要加速的时候深踩油门蕉巴洽,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出蜗比刺,而且换挡冲击也比较刑〔健,不会让坐在车内的乘客感到不安獭驶。   前麦弗逊捍壕、后多连杆的独立悬架底盘结构冕剐,在调校方面仍然有很大的提升空间币。它的弹簧足够硬俺,但是减振器的阻尼不够大沮踌,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底雾,会有细微的震动传到车内肪僵巍,以稍微快一点的速度过弯烧赔仟,车辆的侧倾会比较明显汰炯,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳附。安安逸逸地驾驶肯定不是问题誓,舒适性让人满意仓潦,但如果需要激烈的驾驶的话赋谋吹,后期对悬架的改装很有必要川。   它的刹车盘相应加大了尺寸涪陶鼻,刹车的力度足够沧潘,不过刹车踏板的反馈缺乏线性怠告登。具体表现是箩,刹车踏板的前一小段是虚位骗陀卡,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏吠蕉警,制动力度会突然加大蓖囤沏,需要一点适应的时间颂。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻戒祷剖,发动机的声音皆、振动都非常小锯策匆。然而瘫,在速度上来以后财豆廷,噪音的上涨速度也很快丰幢聊,而噪